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    Estação Perdizes da Linha 6-Laranja do metrô atinge 82% das obras

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    A Estação Perdizes, da Linha 6-Laranja do metrô, atingiu a marca de 82,4% de avanço de obra, segundo dados publicados nesta quarta-feira (11/6) pelo governo de São Paulo. A estação será a última do primeiro trecho a ser entregue em 2026, ligando o bairro da zona oeste a região da Brasilândia, na zona norte da capital.

    11 imagensLocalizada a quase 30 metros de profundidade, estação terá acessos pelas ruas Apiacás e Ciro Costa, na região da Avenida SumaréTatuzãoObras da Linha 6-Laranja do metrôPoço da estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da linha 6-Laranja do metrôFechar modal.1 de 11

    Trajeto da Linha 6-Laranja

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    Localizada a quase 30 metros de profundidade, estação terá acessos pelas ruas Apiacás e Ciro Costa, na região da Avenida Sumaré

    Divulgação/Linha Uni3 de 11

    Linha Uni/Divulgação4 de 11

    Tatuzão

    Divulgação/Governo de São Paulo5 de 11

    Obras da Linha 6-Laranja do metrô

    Divulgação/Governo de São Paulo6 de 11

    Poço da estação Itaberaba-Hospital Vila Penteado, da linha 6-Laranja do metrô

    Divulgação/Linha Uni7 de 11

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    Divulgação/ Linha Uni8 de 11

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    Divulgação9 de 11

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    Divulgação?Governo de São Paulo10 de 11

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    Jessica Bernardo / Repórter11 de 11

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    O segundo trecho, que será entregue em 2027, ligará a Estação Perdizes à Estação São Joaquim, no centro de São Paulo. A linha terá conexões com as Linhas 1-Azul, 4-Amarela e 7-Rubi.

    Perdizes é a estação mais avançada do trecho, seguida pelas estações Água Branca e Santa Marina, com 81% cada. Localizada a quase 30 metros de profundidade, terá acessos pelas ruas Apiacás e Ciro Costa, na região da Avenida Sumaré.

    Linha 6-Laranja do Metrô de SP

    • O projeto inicial previa 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações. A expectativa é de que a linha 6 – Laranja transporte mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim.
    • O trajeto, atualmente feito de ônibus em cerca de 1h30, será reduzido para apenas 23 minutos.
    • O empreendimento é uma parceria público-privada (PPP) do Governo do Estado de São Paulo com a Concessionária Linha Universidades (Linha Uni), em execução pela Acciona.
    • Mais de 10 mil pessoas trabalham na obra, segundo a empresa.

    Em fevereiro de 2025, foi concluída a escavação de todo o túnel do ramal. Com isso, todas as 15 estações já estão conectadas. Em paralelo, foi iniciada a fase de instalação de trilhos, sistemas e aquisição dos trens.

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    A Linha 6-Laranja é uma parceria público-privada (PPP) do governo de São Paulo com a concessionária Linha Universidade (Linha Uni), executado pela Acciona, com geração de mais de 10 mil empregos. A iniciativa é coordenada pela Secretaria de Parcerias em Investimentos do Estado de SP (SPI), responsável por estruturar e acompanhar os projetos de concessão e PPPs no estado.