Com duas novas estações, a Linha Amarela deve chegar em Taboão da Serra, na região metropolitana de São Paulo, sendo a primeira a cruzar a fronteira da capital. A expansão terá 3,3 quilômetros adicionais de novos trilhos subterrâneos, conectando as estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra. Um terminal de ônibus integrado, ciclovia, bicicletário e áreas de convivência também serão implementados.
Além de contar com seis novos trens, a expansão da Linha 4 vai permitir ampliação no percurso até a nova estação final sem alteração no intervalo entre composições. Segundo a ViaQuatro, o trajeto entre Luz e Taboão será feito em aproximadamente 26 minutos.
O presidente da Plataforma de Trilhos da Motiva, André Salcedo, afirmou que o projeto materializa a cooperação entre o público e o privado, podendo transformar a mobilidade urbana em motor de desenvolvimento social.
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As obras devem ser concluídas entre 48 e 64 meses. O projeto exige investimento estimado em R$ 4 bilhões, dos quais cerca de R$ 3 bilhões serão aportados pelo governo de São Paulo.
Novas estações da Linha Amarela
Concebidas com foco em resiliência climática, as estações Chácara do Jockey e Taboão da Serra estão previstas para ter sistemas de drenagem contra enchentes, uso de materiais duráveis, isolamento térmico para reduzir a absorção de calor, iluminação em LED e infraestrutura preparada para a instalação de painéis solares.
Também estão previstas soluções como captação e reuso de água da chuva, ventilação aprimorada e sensores inteligentes para monitorar temperatura, umidade e fluxo de ar. Outro diferencial é a ênfase em inclusão e acessibilidade: rampas, elevadores, escadas rolantes, sinalização tátil e visual, mapas acessíveis, banheiros adaptados e treinamento da equipe para atendimento a pessoas com deficiência.
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A Estação Chácara do Jockey contará com dois acessos, plataformas laterais de 132 metros, 2 elevadores, 4 escadas rolantes, sanitários acessíveis e sala de pronto atendimento. A profundidade média será de cerca de 20 metros em relação ao nível da rua.
Já a Estação Taboão da Serra será a porta de entrada do metrô no município. Terá dois acessos, plataformas amplas também com 132 metros de extensão, 2 elevadores, 6 escadas rolantes, 17 bloqueios e sanitários acessíveis, além de um terminal de ônibus integrado com capacidade para 22 veículos, ciclovia conectada ao Córrego Poá e bicicletário junto ao acesso principal. Em alguns trechos, a escavação chega a 25 metros de profundidade.