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Abrindo 1.000 trincheiras, antes de construir uma ferrovia no interior da Inglaterra, equipes retiraram do solo uma moeda romana de 1.740 anos, com o nome de um comandante naval que rompeu com Roma e se declarou imperador da Britânia
Escrito por Geovane Souza
Publicado em 24/07/2026 às 09:58
Curiosidades
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Escavações realizadas antes das obras da East West Rail encontraram um denário de 287 d.C., outra moeda romana, um vaso da Idade do Ferro e fragmentos de cerâmica. O trabalho ainda está no começo, pois cerca de 6.000 trincheiras deverão ser abertas ao longo do traçado proposto nos próximos dois anos.
Uma investigação arqueológica realizada em áreas rurais de Bedfordshire e Cambridgeshire, no interior da Inglaterra, encontrou uma moeda romana datada de 287 d.C. com o nome e a imagem de Caraúsio, comandante naval que rompeu com o governo central de Roma e assumiu o controle da Britânia no fim do século III.
O objeto apareceu durante a abertura de 1.000 trincheiras de avaliação no corredor da East West Rail, projeto que pretende restabelecer uma ligação ferroviária direta entre Oxford e Cambridge. Segundo a East West Railway Company, o programa também revelou outra moeda romana, um recipiente produzido no fim da Idade do Ferro e fragmentos de cerâmica deixados por comunidades que ocuparam a região há cerca de dois mil anos.
A descoberta foi anunciada em 1º de julho de 2026. Apesar de estar ligada a uma futura ferrovia, a escavação não é uma obra comum de movimentação de terra, mas uma investigação conduzida por arqueólogos para identificar estruturas antigas antes que o projeto avance para a construção.
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A ferrovia ainda depende de autorização. A proposta inclui uma nova linha entre Bedford e Cambridge, além de melhorias e reconstruções em trechos já existentes entre Oxford e Bedford, conforme a consulta pública publicada pelo governo britânico.
A pequena moeda apareceu em uma trincheira com apenas meio metro de profundidade
As trincheiras abertas pelos arqueólogos têm, em geral, cerca de 50 metros de comprimento, dois metros de largura e meio metro de profundidade. Quando surgem valas antigas, buracos de postes, fossas ou outras marcas no solo, partes específicas são escavadas com maior cuidado para determinar a idade e o estado de conservação do local.
A moeda de Caraúsio não foi encontrada isoladamente em um terreno sem outros vestígios. Como informou a Reuters Connect, as áreas investigadas apresentam sinais de ocupação e atividade agrícola dos períodos romano e pré-romano, incluindo cortes no terreno que podem ter servido como limites de propriedades, armazenamento, descarte ou sustentação de construções.
Metais podem desaparecer dos levantamentos geofísicos ou permanecer dentro do material que preencheu essas estruturas antigas. Por isso, detectores de metal são utilizados nas trincheiras depois da retirada controlada da camada superficial do solo.
O objeto foi identificado pela equipe como um denário de Caraúsio cunhado em 287 d.C. O intervalo de aproximadamente 1.740 anos é calculado a partir da data de fabricação, e não indica necessariamente o momento exato em que a moeda foi perdida ou enterrada.
O nome gravado no metal leva a um comandante condenado por Roma
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Caraúsio comandava a frota romana encarregada de combater piratas no Canal da Mancha. Ele servia durante o governo de Diocleciano e Maximiano, quando o Império Romano enfrentava disputas internas, ataques nas fronteiras e sucessivas crises militares.
De acordo com a English Heritage, Caraúsio foi condenado à morte depois de ser acusado de reter para si bens tomados dos piratas. Em vez de aceitar a sentença, rebelou-se com o apoio das forças sob seu comando e proclamou-se imperador da Britânia e do norte da Gália.
A cronologia do British Museum registra que a declaração ocorreu em 287 d.C., o mesmo ano atribuído à moeda encontrada no corredor ferroviário. Caraúsio permaneceu no poder até 293, quando foi assassinado por Alecto, um de seus ministros e sucessor.
Durante esse período, a Britânia funcionou como parte de um território separado do controle direto de Roma. A ruptura prosseguiu sob Alecto até 296, quando forças de Constâncio Cloro retomaram a província para o governo imperial.
As moedas ajudavam Caraúsio a apresentar seu governo como legítimo. Exemplares preservados pelo British Museum mostram seu retrato acompanhado de títulos imperiais, símbolos militares e representações da Britânia, elementos usados para transmitir autoridade a soldados, comerciantes e moradores das áreas controladas por ele.
Uma segunda moeda recua a ocupação romana em pelo menos mais um século
A equipe também recuperou outra moeda fabricada entre meados e o fim do século II. As características observadas até agora indicam que ela pode ter sido cunhada durante os governos de Antonino Pio, entre 138 e 161, ou Marco Aurélio, entre 161 e 180.
Esse segundo objeto mostra que a atividade romana no local não se restringiu à crise política vivida por Caraúsio no fim do século III. A diferença de mais de cem anos entre as duas moedas aponta para uma ocupação prolongada ou para usos sucessivos da paisagem por agricultores, comerciantes e moradores da Britânia romana.
Entre os materiais pré-romanos está um recipiente feito à mão com argila misturada a conchas trituradas e fragmentos cerâmicos, técnica associada ao fim da Idade do Ferro, aproximadamente entre 50 a.C. e 50 d.C. A presença desse vaso amplia a sequência histórica do local para um período anterior ou contemporâneo aos primeiros anos da conquista romana iniciada em 43 d.C.
Objetos pequenos são decisivos para organizar essa cronologia. Uma moeda pode fornecer uma data mínima para o preenchimento de uma vala, enquanto os formatos, as misturas de argila e as marcas de fabricação das cerâmicas ajudam a comparar o local com assentamentos conhecidos em outras partes da Inglaterra.
As 1.000 trincheiras representam apenas um sexto do trabalho previsto
O programa deverá abrir aproximadamente 6.000 trincheiras ao longo de dois anos. Antes de cada escavação, são realizados levantamentos geofísicos, ambientais e de redes subterrâneas para reduzir danos a plantações, habitats, tubulações e propriedades rurais.
A Historic England explica que trincheiras de avaliação funcionam como amostras de uma área maior. Elas permitem verificar diretamente se existem vestígios enterrados, qual é a extensão provável do sítio e se partes dele precisam ser preservadas, escavadas ou consideradas no desenho da obra.
Após a análise, o terreno é preenchido e devolvido, dentro do possível, à condição anterior. Mesmo quando uma pequena seção é estudada, grande parte do sítio arqueológico continua preservada no solo ao redor da trincheira, segundo orientação técnica da Historic England.
Os resultados serão incorporados à avaliação de impacto ambiental que acompanhará o pedido de autorização da ferrovia. O Departamento de Transportes do Reino Unido informou que a solicitação do Development Consent Order deverá ser apresentada em 2027, depois da consulta pública realizada entre abril e junho de 2026.
Outras 5.000 escavações podem revelar assentamentos inteiros sob as fazendas
As moedas e o vaso são os objetos mais fáceis de apresentar ao público, mas as marcas encontradas no solo podem fornecer informações mais amplas. Conjuntos de valas, buracos de postes e fossas permitem reconstruir a posição de casas, currais, caminhos, divisões agrícolas e pequenas comunidades desaparecidas.
Caraúsio já aparece em grandes conjuntos de moedas encontrados no Reino Unido. O tesouro de Frome, descoberto em Somerset, continha mais de 760 moedas emitidas durante seu governo, incluindo raros denários de prata, e ajudou pesquisadores a estudar a economia e a instabilidade política da Britânia no século III.
Os novos artefatos serão limpos, registrados, analisados e incorporados ao arquivo arqueológico do projeto. Achados considerados relevantes poderão ser entregues ou emprestados a museus locais, mas a decisão dependerá da avaliação dos especialistas, do estado de conservação e da importância do contexto em que cada peça foi recuperada.
Com apenas 1.000 das 6.000 trincheiras previstas concluídas, a maior parte do corredor ferroviário ainda não passou pela escavação de avaliação. Você acredita que grandes obras de infraestrutura deveriam reservar mais recursos para investigar e preservar o que existe sob o solo? Deixe sua opinião nos comentários.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Geovane Souza.