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Brasil agora é o maior importador de carros chineses do mundo
Escrito por Andriely Medeiros de Araújo
Publicado em 29/07/2026 às 13:24
Atualizado em 29/07/2026 às 13:25
Automotivo
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Carros chineses levam Brasil à liderança mundial das importações, com US$ 5,2 bilhões em compras e forte avanço dos eletrificados.
O Brasil assumiu em 2026 a liderança mundial entre os destinos dos carros chineses ao importar US$ 5,2 bilhões em veículos entre janeiro e maio, ultrapassando os US$ 5 bilhões comprados pela Rússia.
Elaborado pelo Conselho Empresarial Brasil-China com informações da alfândega chinesa, o levantamento mostra que os eletrificados responderam por US$ 4,5 bilhões desse volume. A ascensão dos fabricantes chineses não está modificando somente o mercado brasileiro.
Na Alemanha, a nova configuração da demanda mundial levou ao anúncio de um plano que prevê até 100 mil demissões, reflexo da pressão provocada pela presença crescente desses modelos no setor automotivo internacional.
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Carros chineses impulsionam recordes entre os eletrificados
A expansão aparece com clareza nos emplacamentos nacionais.
Nos seis primeiros meses do ano, pouco mais de 215 mil veículos leves eletrificados foram vendidos no país, crescimento de 125% diante das 95.493 unidades registradas no mesmo intervalo do ano anterior, conforme a Associação Brasileira do Veículo Elétrico.
Somente em junho, o segmento alcançou o recorde mensal de 47.579 unidades e ficou com 18% do mercado.
A média do semestre chegou a 35.837 emplacamentos por mês, enquanto a participação acumulada atingiu 16%, equivalente a 16 eletrificados a cada 100 veículos leves comercializados.
O contraste com o desempenho geral da indústria mostra a velocidade dessa transformação.
Enquanto o mercado brasileiro de veículos cresceu 20% no semestre, elétricos e híbridos avançaram 125%, ritmo mais de seis vezes superior e suficiente para mais que dobrar o tamanho do segmento em apenas 12 meses.
Para a ABVE, os resultados indicam uma alteração duradoura nas escolhas dos consumidores.
Ao comentar o novo cenário, o presidente da entidade, Ricardo Bastos, atribuiu o avanço ao esforço em favor de novas tecnologias: “Estamos colhendo os primeiros resultados de um paciente trabalho pela inovação tecnológica da indústria automotiva e pelo transporte limpo e sustentável”.
Participação dos carros chineses saltou em quatro anos
A China ampliou de forma acelerada seu domínio entre os eletrificados trazidos ao Brasil.
Em 2021, seus fabricantes respondiam por 33% dos modelos elétricos e híbridos importados pelo país; em 2025, essa fatia já havia alcançado 87%.
Preços competitivos e um catálogo amplo ajudaram a transformar o mercado brasileiro em prioridade comercial.
Marcas como BYD e GWM aproveitaram esse ambiente para aumentar sua presença, sobretudo em categorias nas quais a eletrificação se tornou o principal diferencial oferecido ao consumidor.
O valor importado evidencia a dimensão do salto. No mesmo período do ano anterior, as compras brasileiras de veículos chineses haviam somado US$ 2,1 bilhões; agora, chegaram a US$ 5,2 bilhões, alta próxima de 147%.
Os veículos elétricos também representaram 15% de todas as importações brasileiras provenientes da China, segundo os cálculos do CEBC.
O dado mostra que o avanço ultrapassa o setor automotivo e já ocupa uma parcela relevante da relação comercial entre os dois países.
Carros chineses consolidam mudança no setor automotivo
A liderança brasileira no ranking de importadores combina três movimentos: aumento expressivo das compras, domínio chinês entre os eletrificados importados e adesão crescente do consumidor a novas tecnologias.
Com vendas recordes e participação de mercado em expansão, os carros chineses deixaram de ocupar um espaço secundário e passaram ao centro da transformação automotiva nacional.
Com informações do site Gazeta do Povo
Fonte
Gazeta do Povo
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Andriely Medeiros de Araújo.