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Com porta-malas de até 780 litros, motor 1.6 THP turbo de 165 cv, câmbio automático de 6 marchas e capacidade para 7 ocupantes, este SUV francês surpreende pelo espaço, tecnologia e custo-benefício: conheça o Peugeot 5008 Griffe Pack 2020
Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado em 22/07/2026 às 21:45
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Peugeot 5008 usado custa R$ 117.952 na Fipe, leva sete pessoas, oferece porta-malas de até 780 litros e traz motor 1.6 turbo de 165 cv.
Por R$ 117.952 na Tabela Fipe de julho de 2026, o Peugeot 5008 usado da linha 2020 entrega uma combinação pouco comum nessa faixa de preço: sete assentos, cabine configurável, motor turbo e recursos de assistência ao motorista. A versão analisada é a Griffe Pack 1.6 Turbo Automática, configuração mais equipada do SUV francês.
O valor aproxima o modelo de diferentes utilitários compactos novos, mas o 5008 pertence a uma proposta mais ampla e sofisticada. Seu principal argumento não está apenas no tamanho, e sim na possibilidade de alternar entre transporte de passageiros e grande capacidade para bagagens.
Conheça o Peugeot 5008 Griffe Pack 2020
A terceira fileira permite acomodar até sete pessoas, característica importante para famílias que precisam de assentos extras sem recorrer a um veículo de maiores dimensões externas. Quando todos os lugares estão montados, o compartimento traseiro oferece 237 litros para bagagens.
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Ao utilizar somente cinco assentos, a capacidade disponível sobe para 780 litros. Essa diferença de 543 litros transforma o mesmo carro em uma alternativa para viagens familiares, transporte de objetos ou uso cotidiano com maior espaço de carga.
O SUV possui 4,64 metros de comprimento e 2,84 metros de distância entre os eixos. A carroceria também mede 1,84 metro de largura e 1,64 metro de altura, dimensões que ajudam a explicar a área oferecida aos passageiros.
Preço coloca o modelo em uma posição incomum
A baixa presença do 5008 nas ruas brasileiras contribuiu para que o SUV recebesse menos atenção no mercado de segunda mão. O modelo chegou ao país em sua segunda geração, mas não alcançou volumes expressivos de comercialização.
Essa trajetória criou uma situação diferente entre os seminovos. O comprador encontra um veículo de sete lugares e acabamento sofisticado por R$ 117.952, embora precise considerar que se trata de uma unidade da linha 2020.
O Peugeot 5008 usado pode interessar a quem prioriza espaço e equipamentos em vez de escolher um automóvel novo de categoria inferior. A decisão, contudo, deve considerar o histórico e o estado específico de cada exemplar disponível.
Bancos dianteiros oferecem aquecimento e massagem
A cabine reúne recursos que vão além dos itens normalmente encontrados em SUVs familiares. O banco do motorista possui regulagem elétrica, memória, aquecimento e função de massagem, enquanto os revestimentos internos utilizam couro.
O ar-condicionado tem controle digital para duas zonas e oferece saídas destinadas à segunda fileira. O teto panorâmico elétrico amplia a entrada de luz, enquanto a chave presencial permite acessar o veículo sem utilizar o comando convencional.
O pacote inclui ainda freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, volante multifuncional e carregamento de celular por indução. A central multimídia permite o espelhamento de conteúdo do smartphone.
Assistências atuam antes e durante situações de risco
O Peugeot 5008 possui frenagem automática de emergência e aviso de colisão frontal, recursos destinados a auxiliar o motorista diante de um possível impacto. O veículo também monitora as faixas e pode ajudar a manter sua posição durante o deslocamento.
O conjunto inclui reconhecimento de placas de trânsito, detector de fadiga e ajuste automático do farol alto. O monitoramento de ponto cego amplia a atenção sobre regiões laterais que podem não aparecer diretamente nos retrovisores.
O piloto automático adaptativo completa o pacote de assistência. Esse sistema se diferencia do controle de cruzeiro convencional por ajustar o funcionamento conforme o tráfego identificado à frente.
Seis airbags protegem diferentes áreas da cabine
Além dos recursos preventivos, o SUV traz seis airbags para proteção dos ocupantes. Controles eletrônicos de estabilidade e tração auxiliam na manutenção da trajetória em condições de perda de aderência.
Assista o vídeo
O assistente de partida em rampa reduz o recuo durante saídas em trechos inclinados. O monitoramento da pressão dos pneus também alerta o motorista sobre alterações que possam comprometer a condução.
Nas manobras, o 5008 utiliza sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, além de câmera de ré. O sistema de frenagem emprega discos nas quatro rodas.
Motor 1.6 turbo entrega torque em baixa rotação
A versão Griffe Pack utiliza o conhecido propulsor 1.6 THP movido a gasolina. Esse motor, também lembrado por sua aplicação em veículos do grupo BMW, desenvolve 165 cv a 6.000 rpm.
O torque máximo é de 24,5 kgfm e aparece a partir de 1.400 rpm. Essa entrega em rotação baixa favorece retomadas e deslocamentos sem exigir que o motor trabalhe continuamente em regimes elevados.
A transmissão automática possui seis marchas e conversor de torque. O conjunto envia a força às rodas sem a adoção de uma caixa automatizada de dupla embreagem.
Desempenho atende à proposta familiar
Segundo os números de fábrica, o SUV precisa de 10,5 segundos para sair da imobilidade e alcançar 100 km/h. A velocidade máxima indicada para o conjunto é de 206 km/h.
Os dados mostram uma calibração voltada a mover um veículo de sete lugares com respostas compatíveis com o uso rodoviário. O 5008 não possui uma proposta esportiva, apesar da potência do motor turbo.
Consumo chega a 12,1 km/l na estrada
O Peugeot 5008 usado registra média de 9,5 km/l em percursos urbanos. Nas viagens rodoviárias, o resultado informado sobe para 12,1 km/l.
Os dois números consideram o abastecimento com gasolina, único combustível utilizado pelo motor dessa configuração. O desempenho energético precisa ser analisado juntamente com o porte, a capacidade para sete pessoas e a potência disponível.
Lista de equipamentos continua competitiva
Mesmo pertencendo à linha 2020, o SUV reúne recursos que permanecem relevantes no mercado automotivo. A combinação de assistência de faixa, frenagem automática, piloto adaptativo e monitoramento de ponto cego reforça essa percepção.
O conforto também recebe atenção com massagem no banco do motorista, aquecimento, memória e ajustes elétricos. Teto panorâmico, ar-condicionado de duas zonas e Auto Hold completam a experiência interna.
Essas características ajudam a diferenciar o modelo de veículos mais simples vendidos em faixa de preço semelhante. O comprador leva uma configuração superior, mas precisa avaliar os custos relacionados a um SUV sofisticado usado.
Peugeot 5008 2020 usado vale a compra?
O modelo reúne atributos direcionados a famílias que precisam de versatilidade, mas não querem abrir mão de equipamentos de conforto e segurança. Sua configuração permite transportar sete pessoas ou liberar uma área de 780 litros para bagagens.
O motor 1.6 THP é conhecido no mercado, enquanto o câmbio automático de seis marchas completa uma mecânica de 165 cv. O pacote de assistência ao motorista acrescenta recursos que ainda não aparecem em todos os SUVs dessa faixa de valor.
Por R$ 117.952, o Peugeot 5008 usado surge como uma alternativa distinta aos utilitários compactos novos. Seu maior diferencial está em combinar três fileiras de assentos, ampla capacidade de carga e uma lista tecnológica extensa em um modelo pouco lembrado pelos consumidores brasileiros.
Fonte
Mundo do Automóvel PCD
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Ruth Rodrigues.