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Geely EX2 elétrico chama atenção com autonomia de 289 km, tração traseira e manutenção abaixo de R$ 5 mil, mas sete detalhes mostram por que o hatch chinês ainda pode ficar muito melhor quando começar a ser produzido no Brasil
Escrito por Viviane Alves
Publicado em 26/07/2026 às 00:21
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Hatch elétrico oferece 116 cv, equipamentos avançados e revisões a cada 20 mil quilômetros, embora ainda precise melhorar acabamento, ergonomia, conectividade e sistema multimídia.
O Geely EX2 ganhou espaço no mercado brasileiro ao reunir preço competitivo, manutenção acessível e uma lista extensa de equipamentos.
O modelo custa R$ 123.800 na versão Pro e R$ 136.800 na configuração Max, conforme os valores apresentados pela Geely Brasil.
A autonomia chega a 289 quilômetros pelo padrão do Inmetro, enquanto o motor elétrico entrega 116 cv e 15,3 kgfm de torque.
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A futura produção em São José dos Pinhais, no Paraná, poderá representar uma oportunidade para corrigir sete pontos que ainda prejudicam a experiência.
Manutenção acessível reforça o custo-benefício
O plano de manutenção aparece como um dos principais acertos do Geely EX2.
As revisões são realizadas a cada 20 mil quilômetros ou 12 meses, considerando o período que ocorrer primeiro.
Os sete primeiros serviços programados, realizados até os 140 mil quilômetros, somam menos de R$ 5 mil.
A tabela da Geely inclui revisões de R$ 315, R$ 680 e R$ 1.639, dependendo da quilometragem alcançada.
A garantia também oferece segurança ao comprador.
O veículo possui cobertura de seis anos ou 150 mil quilômetros, enquanto a bateria recebe garantia de oito anos ou 150 mil quilômetros.
Interior moderno ainda apresenta falhas
O painel digital e a central multimídia de 14,6 polegadas deixam a cabine com aparência tecnológica.
O quadro de instrumentos atrás do volante, contudo, apresenta dimensões reduzidas e elementos gráficos pouco intuitivos.
A central multimídia também exige dois ou três comandos para acessar funções que poderiam ser encontradas diretamente.
Ícones maiores, atalhos bem posicionados e divisão de tela entre aplicativos tornariam a navegação mais rápida e segura.
Acabamento e ergonomia podem evoluir
Os plásticos rígidos da cabine não transmitem a mesma sensação de qualidade encontrada no BYD Dolphin.
Os bancos dianteiros possuem espuma confortável, embora ofereçam pouco apoio lombar durante trajetos prolongados.
A silhueta de prédios aplicada às portas e ao painel também reduz a aparência madura do interior.
A futura fabricação brasileira, portanto, poderá melhorar materiais, bancos e elementos decorativos sem comprometer o preço competitivo.
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Viviane Alves
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Equipamentos avançados valorizam a versão Max
A configuração Max reúne seis airbags, câmera de 360 graus, carregador por indução e banco do motorista com ajuste elétrico.
O pacote de assistência à condução inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência e alerta de saída de faixa.
A conectividade, entretanto, ainda depende de cabos para Android Auto e Apple CarPlay.
O ar-condicionado também possui comandos sofisticados na tela, mas funciona como um sistema convencional, sem operação automática.
Alerta para pedestres invade a cabine
O aviso sonoro emitido em baixas velocidades ajuda pedestres a perceberem a aproximação do veículo.
A calibração do sistema, somada ao isolamento acústico mais simples, permite que o ruído seja ouvido dentro do automóvel.
O som pode se tornar cansativo durante congestionamentos prolongados, principalmente quando o carro permanece vários minutos em baixa velocidade.
Tração traseira torna a condução mais divertida
O conjunto mecânico utiliza motor elétrico de 116 cv, bateria de 39,4 kWh e tração traseira.
A aceleração de zero a 100 km/h acontece em 10,2 segundos.
O porta-malas oferece 375 litros, enquanto o compartimento dianteiro acrescenta outros 70 litros.
A direção e a suspensão possuem bom acerto, proporcionando comportamento equilibrado e agradável.
O Geely EX2 não pretende ser esportivo, mas entrega uma condução capaz de agradar quem gosta de dirigir.
Produção brasileira poderá deixar o EX2 mais completo
O Geely EX2 apresenta autonomia adequada
Na sua opinião, as melhorias esperadas com a produção nacional do Geely EX2 serão suficientes para torná-lo uma opção mais interessante do que outros carros elétricos da mesma faixa de preço? Deixe sua opinião nos comentários!
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Viviane Alves.