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Semáforo inteligente da USP monitora pedestres em tempo real e melhora o fluxo de veículos

Semáforo inteligente da USP monitora pedestres em tempo real e melhora o fluxo de veículos

SP

3 min de leitura

Semáforo inteligente da USP monitora pedestres em tempo real e melhora o fluxo de veículos

Escrito por Ruth Rodrigues

Publicado em 30/07/2026 às 11:03

Ciência e Tecnologia

Descubra o semáforo inteligente criado na USP que usa sensores para monitorar pedestres, reduzir esperas e melhorar o fluxo nas cidades. Foto: Canva.

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Descubra o semáforo inteligente criado na USP que usa sensores para monitorar pedestres, reduzir esperas e melhorar o fluxo nas cidades.

O fluxo dos automóveis nas vias monitoradas reduziu o tempo de espera em até 22% em determinados pontos, graças a um sistema tecnológico inovador que fecha o sinal verde imediatamente assim que as pessoas terminam de atravessar.

Desenvolvida na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo, a novidade tecnológica altera completamente a lógica tradicional da engenharia de tráfego ao colocar a segurança do elo mais vulnerável das ruas no centro das decisões viárias.

O projeto contou com o suporte financeiro essencial da Capes e do BNDES, nascendo originalmente como uma dissertação de mestrado conduzida pelo engenheiro Andrey Luís Barbosa Gomes, sob a rigorosa orientação do professor Claudio Luiz Marte.

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O principal objetivo da iniciativa é humanizar a gestão urbana e proteger pedestres contra travessias perigosas ou apressadas, adaptando a sinalização luminosa diretamente à realidade dinâmica das grandes metrópoles brasileiras.

Simulações práticas e vantagens exclusivas para pedestres

Para comprovar a alta eficiência da ferramenta em cenários cotidianos reais, a equipe de pesquisadores recriou digitalmente quatro pontos de grande circulação na capital paulista.

Entre os locais estrategicamente selecionados estão o cruzamento situado em frente ao Hospital Universitário — que naturalmente concentra um público bastante frágil, composto por idosos, gestantes e pacientes — e também a região movimentada do Terminal Rodoviário Tiradentes, famosa por sua urbanização complexa e não planejada.

A tecnologia reduziu em 71,42% o tempo médio gasto pelos pedestres entre a espera e a travessia nas faixas, diminuindo em quase um minuto o período de permanência nas calçadas.

O funcionamento é baseado em sensores de alta precisão e sistemas computacionais capazes de detectar, em tempo real, a presença das pessoas e acompanhar a velocidade de deslocamento durante a travessia.

Com isso, o tempo de abertura do semáforo é ajustado conforme a necessidade de cada usuário, oferecendo mais segurança principalmente para idosos, crianças e pessoas com mobilidade reduzida.

O sistema mantém o sinal destinado aos pedestres liberado até que a última pessoa conclua a travessia, evitando interrupções antes do término do percurso.

Como funciona o mecanismo dinâmico e o futuro da pesquisa

Diferente dos tradicionais ciclos de tempo fixo que caracterizam os cruzamentos urbanos convencionais e muitas vezes geram gargalos desnecessários, essa nova tecnologia opera de forma totalmente dinâmica e responsiva.

Descubra o semáforo inteligente criado na USP que usa sensores para monitorar pedestres, reduzir esperas e melhorar o fluxo nas cidades. Foto: Canva/Imagem meramente ilustrativa

O equipamento é capaz de reconhecer o momento exato em que o trecho da via fica completamente desocupado, otimizando simultaneamente a circulação peatonal e a rodoviária sem causar congestionamentos prolongados.

A versão final e completa deste importante trabalho acadêmico será disponibilizada publicamente em breve na Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP, marcando um passo histórico e tecnológico para o desenvolvimento de cidades mais inteligentes, seguras e eficientes no Brasil.

Além de desafiar as normas clássicas de controle de tráfego nas cidades, a inovação traz um ganho duplo: protege pedestres e melhora a fluidez dos carros.

Fonte: CanalTech

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Canaltech


Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Ruth Rodrigues.

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