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Um detalhe escondido nos bancos traseiros colocou mais de 1,5 milhão de picapes RAM 1500 na mira de um recall global da Stellantis, e agora motoristas querem saber se os modelos vendidos no Brasil desde 2020 também podem ter sido afetados pela falha nos cintos de segurança
Escrito por Viviane Alves
Publicado em 31/07/2026 às 17:32
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Recall internacional envolve picapes fabricadas entre 2019 e 2026 após identificação de possível falha nas ancoragens dos cintos traseiros.
A Stellantis anunciou um recall de mais de 1,5 milhão de picapes RAM 1500 por causa de um possível defeito no sistema de cintos de segurança.
A campanha foi divulgada em 31 de julho de 2026 e envolve veículos fabricados entre 2019 e 2026, segundo informações publicadas pela agência Reuters.
O problema foi identificado nos pontos de ancoragem das fivelas instaladas na segunda fileira de assentos.
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A falha pode comprometer o desempenho dos cintos traseiros e aumentar o risco de ferimentos aos ocupantes durante uma colisão.
Investigação técnica revela falha nas ancoragens
A análise realizada pela montadora identificou uma possível fixação inadequada em determinadas fivelas dos cintos de segurança traseiros.
O defeito pode atingir a fivela do assento central e a fivela localizada no banco traseiro esquerdo, logo atrás do motorista.
Esses componentes fazem parte do sistema responsável por manter os passageiros presos aos bancos durante uma desaceleração repentina ou acidente.
A fixação incorreta pode reduzir a capacidade de retenção do cinto e comprometer a proteção oferecida aos ocupantes.
Segundo a Reuters, o problema motivou a abertura de uma campanha internacional para inspeção e correção dos veículos afetados.
Recall ultrapassa 1,5 milhão de picapes
A maior parte das unidades incluídas no recall está nos Estados Unidos.
Cerca de 1,27 milhão de picapes RAM 1500 deverão ser convocadas no mercado norte-americano.
O Canadá concentra aproximadamente 156 mil veículos, enquanto o México possui cerca de 15 mil unidades envolvidas.
Outras regiões fora da América do Norte somam aproximadamente 75 mil picapes incluídas na campanha.
A distribuição confirma que o problema possui alcance global e envolve diferentes mercados atendidos pela marca RAM.
Possível caso de lesão motivou atenção
A Stellantis informou ter conhecimento de um caso de lesão possivelmente relacionado ao defeito.
Nenhuma morte associada ao problema havia sido registrada até o anúncio do recall.
A possível ligação entre a falha e o ferimento aumentou a necessidade de verificar os pontos de ancoragem instalados nos veículos.
A campanha busca identificar as unidades afetadas e corrigir eventuais falhas antes que novos incidentes ocorram.
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Viviane Alves
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RAM 1500 é vendida no Brasil desde 2020
A RAM 1500 começou a ser comercializada no Brasil em 2020, o que levantou dúvidas entre os proprietários brasileiros.
A reportagem do g1 procurou a Stellantis para confirmar se os veículos vendidos no país também fazem parte da convocação.
A montadora ainda não havia informado se as unidades brasileiras estavam incluídas no recall internacional.
A ausência de confirmação mantém os consumidores à espera de um posicionamento oficial sobre a abrangência da campanha no Brasil.
O que pode acontecer com as unidades brasileiras?
A definição sobre uma possível convocação nacional depende da análise dos veículos comercializados pela RAM no mercado brasileiro.
A Stellantis deverá confirmar se as picapes vendidas no país compartilham os mesmos componentes encontrados nas unidades afetadas em outros mercados.
A campanha internacional abrange modelos fabricados durante um período amplo, entre 2019 e 2026.
A presença da RAM 1500 no Brasil desde 2020 torna necessária uma verificação detalhada sobre os números de identificação e os lotes envolvidos.
Segurança dos ocupantes está no centro da campanha
O cinto de segurança representa um dos principais sistemas de proteção disponíveis em um veículo.
A ancoragem mantém a fivela conectada à estrutura e ajuda a suportar a força exercida pelo corpo durante uma colisão.
Uma falha nessa fixação pode impedir que o sistema funcione conforme o esperado em uma situação de emergência.
A Stellantis iniciou o recall para reduzir os riscos e garantir a inspeção das picapes potencialmente afetadas.
A confirmação sobre o Brasil continua pendente, enquanto proprietários aguardam informações oficiais da montadora.
Você acredita que a Stellantis deveria divulgar rapidamente a situação das RAM 1500 vendidas no Brasil, mesmo antes da conclusão completa das análises? Deixe sua opinião!
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Viviane Alves.