Carro da Volkswagen com motor interminável, apenas 63 km rodados e 38 anos de história esconde detalhe surpreendente que o faz valer mais que T-Cross, Renegade e Creta novos

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Carro da Volkswagen com motor interminável, apenas 63 km rodados e 38 anos de história esconde detalhe surpreendente que o faz valer mais que T-Cross, Renegade e Creta novos

Escrito por Alisson Ficher

Publicado em 12/08/2026 às 16:30

Atualizado em 12/08/2026 às 16:31

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Quilometragem quase zerada, conservação fora do comum e uma ligação pessoal ajudam a explicar por que dois Volkswagen Gol guardados na coleção de um ex-senador alcançaram uma condição rara entre carros brasileiros, com características capazes de colocá-los em uma faixa de valor comparável à de SUVs novos.

Preservado com apenas 63 quilômetros registrados no hodômetro, um Volkswagen Gol CL 1.6 AP 1988 entrou para a coleção do ex-senador Raimundo Lira em 2026, depois de uma negociação superior a R$ 200 mil, quantia comparável à de SUVs novos vendidos no Brasil.

Localizado na cidade de São Paulo antes de seguir para o Nordeste, o exemplar chamou atenção não somente pela quilometragem excepcionalmente baixa para um automóvel com 38 anos, mas também por reproduzir uma configuração diretamente ligada à trajetória pessoal do colecionador paraibano.

Ao longo das décadas, determinadas unidades do Gol deixaram a condição de automóveis populares usados no cotidiano para ocupar espaço entre colecionadores interessados em originalidade, baixa quilometragem e conservação, especialmente quando surgem exemplares preservados em condições muito diferentes da maioria sobrevivente.

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Encerrada pela Volkswagen em 2022, a fabricação do modelo acumulou 42 anos de produção ininterrupta desde o lançamento em 1980, período no qual o hatch atravessou diferentes gerações, motores e versões que ajudaram a consolidar sua presença no mercado brasileiro.

Gol CL 1.6 AP 1988 recupera uma história pessoal do ex-senador

Por trás da procura havia uma razão específica: Raimundo Lira buscava justamente um Gol CL 1.6 AP 1988 movido a etanol, configuração associada às lembranças de sua atuação profissional em Campina Grande, na Paraíba, quando possuía uma concessionária de caminhões Mercedes-Benz.

Naquele período, um carro semelhante era utilizado por Reginaldo, motorista que trabalhou com Lira e morreu posteriormente, motivo pelo qual a aquisição de outro exemplar praticamente sem uso acabou também assumindo o significado de homenagem ao antigo funcionário e amigo.

Além da ligação afetiva, o nível de preservação teve peso importante na negociação, já que hodômetro, interior e componentes externos mantêm características originais, enquanto os 63 quilômetros registrados reforçam a condição incomum de um veículo fabricado há quase quatro décadas.

Com preço superior a R$ 200 mil, essa unidade acabou posicionada em uma faixa que supera versões novas de modelos como Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Hyundai Creta, comparação que evidencia como conservação e raridade podem afastar determinados carros antigos de seus valores tradicionais.

Motor AP 1.6 acompanha o Volkswagen Gol de apenas 63 km

Sob o capô permanece o conhecido motor AP 1.6 movido a etanol, conjunto que nessa configuração entregava 90 cv de potência e 13,5 kgfm de torque, sempre associado a uma transmissão manual de cinco marchas disponível para o modelo naquele período.

Com suspensão dianteira independente do tipo McPherson e eixo de torção na traseira, o Gol apresentava uma configuração mecânica característica de sua época, enquanto os números divulgados de consumo indicavam 7,6 km/l na cidade e 11,9 km/l em rodovias.

Embora a mecânica faça parte do interesse histórico do automóvel, o valor dessa unidade está fortemente relacionado à soma de idade, originalidade, conservação e quilometragem excepcionalmente reduzida, fatores pouco comuns entre exemplares que normalmente acumularam décadas de utilização nas ruas brasileiras.

Por essa razão, o Gol de Lira se distancia dos milhares de carros semelhantes produzidos naquele período, não por mudanças técnicas específicas, mas pela maneira como atravessou quase quatro décadas mantendo características e uma quilometragem incompatíveis com o uso cotidiano esperado.

Gol Vintage 2011 da coleção tem apenas 22 quilômetros

Na mesma garagem existe outro capítulo incomum da história do modelo: um Gol Vintage 2011, pertencente a uma série restrita a 30 unidades, desenvolvida em comemoração aos 30 anos do hatch e identificada individualmente por uma numeração instalada no painel.

Conhecido como Gol Vintage 10, o exemplar preservado pelo ex-senador registra somente 22 quilômetros no hodômetro, distância atribuída basicamente às movimentações realizadas dentro de garagens e aos procedimentos necessários para colocar ou retirar o veículo dos equipamentos usados em seu transporte.

Adquirido de outro colecionador em Campinas, no interior de São Paulo, o Vintage traz pintura externa em preto e branco, combinação repetida no acabamento interno, além de elementos específicos da série que ajudam a diferenciá-lo visualmente das versões convencionais comercializadas naquele período.

Entre as particularidades mais incomuns da edição estava um acessório distante do equipamento normalmente associado a um automóvel: cada unidade era acompanhada por uma guitarra Tagima desenvolvida especialmente para a série, preparada para trabalhar com o sistema instalado no próprio veículo.

Graças à estrutura de pré-amplificação disponível no Gol, o instrumento podia ser conectado ao sistema de som do automóvel por uma entrada dedicada, solução que transformou a guitarra em um dos elementos mais lembrados e particulares do projeto Vintage lançado pela Volkswagen.

No conjunto mecânico, a série utilizava motor EA111 1.6 flex capaz de entregar até 104 cv e 15,6 kgfm com etanol, combinado com câmbio manual de cinco marchas e apresentado em uma proposta bastante diferente daquela encontrada no Gol CL fabricado em 1988.

Separados por mais de duas décadas de produção, os dois automóveis permanecem praticamente sem rodar dentro da mesma coleção, reunindo um Gol de 1988 comprado por mais de R$ 200 mil e um Vintage cuja raridade inclui apenas 30 unidades produzidas.

Enquanto o primeiro carrega uma ligação pessoal com a trajetória de Raimundo Lira e registra somente 63 quilômetros, o segundo preserva 22 quilômetros no hodômetro e ainda reúne elementos exclusivos, entre eles a guitarra criada especificamente para acompanhar a edição comemorativa.

Entre um Gol de 38 anos com apenas 63 quilômetros e um Vintage limitado a 30 unidades, qual desses dois exemplares teria mais valor para um colecionador?