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Custando menos que um Chevrolet Onix 0 km: com visual robusto, 437 litros de porta-malas, motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio automático CVT e consumo de até 12,1 km/l, o Honda HR-V EX 2016 entrega espaço para cinco e porte de SUV para uso urbano e viagens por cerca de R$ 82,5 mil

Custando menos que um Chevrolet Onix 0 km: com visual robusto, 437 litros de porta-malas, motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio automático CVT e consumo de até 12,1 km/l, o Honda HR-V EX 2016 entrega espaço para cinco e porte de SUV para uso urbano e viagens por cerca de R$ 82,5 mil

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Custando menos que um Chevrolet Onix 0 km: com visual robusto, 437 litros de porta-malas, motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio automático CVT e consumo de até 12,1 km/l, o Honda HR-V EX 2016 entrega espaço para cinco e porte de SUV para uso urbano e viagens por cerca de R$ 82,5 mil

Escrito por Ruth Rodrigues

Publicado em 29/08/2026 às 17:36

Atualizado em 29/08/2026 às 17:42

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Honda HR-V EX 2016 custa R$ 82.530 na Fipe, tem motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio CVT e entra no radar de quem procura carro usado. (Imagem meramente ilustrativa gerada por IA)

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Honda HR-V EX 2016 custa R$ 82.530 na Fipe, tem motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio CVT e entra no radar de quem procura carro usado.

Com valor de referência de R$ 82.530, o Honda HR-V EX 1.8 2016 combina motor flex de até 140 cv, transmissão automática CVT e porta-malas de 437 litros. Para quem procura um carro usado em 2026, o SUV ainda oferece espaço para cinco ocupantes, quatro portas e dimensões que o colocam como alternativa para uso familiar, deslocamentos urbanos e viagens.

A configuração utiliza motor i-VTEC 1.8 aspirado, tração dianteira e direção elétrica. Com gasolina, o consumo chega a 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada. O conjunto ganha ainda rodas de alumínio aro 17, freios com ABS nas quatro rodas e câmbio com possibilidade de operação sequencial em sete velocidades.

Honda HR-V EX entrega até 140 cv com motor 1.8 aspirado

O motor possui 1.799 cm³, quatro cilindros em linha e 16 válvulas. Com etanol, desenvolve 140 cv e 17,4 kgf.m de torque. Quando abastecido com gasolina, entrega 139 cv e 17,3 kgf.m.

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A alimentação é feita por injeção eletrônica multiponto, e o propulsor fica instalado transversalmente na dianteira. Toda a força é enviada às rodas da frente.

O câmbio CVT automático/sequencial trabalha com sete velocidades simuladas, dispensando as trocas manuais obrigatórias de uma transmissão convencional. No desempenho, o Honda HR-V EX acelera de zero a 100 km/h em 11 segundos e alcança velocidade máxima de 175 km/h.

Consumo rodoviário chega a 12,1 km/l com gasolina

O rendimento melhora quando o SUV deixa o trânsito urbano e segue para a estrada. Abastecido com gasolina, registra 10,5 km/l na cidade e 12,1 km/l em rodovia.

Com etanol, as médias ficam em 7,1 km/l no percurso urbano e 8,5 km/l na estrada. O tanque comporta 51 litros.

Para o comprador de carro usado que pretende alternar entre deslocamentos diários e viagens, a diferença entre os dois cenários merece entrar na conta. O consumo rodoviário é superior ao urbano com os dois combustíveis, enquanto a escolha entre gasolina e etanol altera de forma significativa a quantidade de quilômetros percorridos por litro.

Honda HR-V EX 2016 custa R$ 82.530 na Fipe, tem motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio CVT e entra no radar de quem procura carro usado. (Imagem meramente ilustrativa gerada por IA)

Porta-malas de 437 litros acompanha espaço para cinco pessoas

O Honda HR-V EX mede 4.294 mm de comprimento e possui distância entre os eixos de 2.610 mm. A largura chega a 1.772 mm e a altura, a 1.586 mm.

A carroceria acomoda cinco ocupantes e oferece 437 litros no porta-malas, combinação que favorece o uso por quem precisa conciliar passageiros e bagagens sem migrar para um veículo de dimensões muito maiores.

O peso em ordem de marcha é de 1.270 kg, enquanto a carga útil chega a 470 kg. O peso bruto informado é de 1.740 kg.

Na prática, os principais números ligados a espaço e capacidade são:

Rodas aro 17 e freios a disco nas quatro rodas completam conjunto

A suspensão dianteira é independente do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção.

Na frenagem, o Honda HR-V EX adota discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, ambos associados ao ABS. As rodas são de alumínio e têm aro 17.

A direção elétrica completa um conjunto voltado à utilização cotidiana, sem sistema de tração integral nessa configuração. A força produzida pelo motor 1.8 é direcionada exclusivamente ao eixo dianteiro.

Vale a pena comprar um Honda HR-V EX 2016 em 2026?

Por se tratar de um veículo de 2016, a decisão de compra precisa considerar mais do que os números de potência e consumo. Dez anos de utilização podem produzir diferenças importantes entre dois exemplares do mesmo modelo, dependendo de quilometragem, conservação e manutenção realizada pelos proprietários anteriores.

O Honda HR-V EX pode fazer sentido para quem procura um carro usado automático, com espaço para cinco pessoas, porta-malas acima de 400 litros e motor aspirado flex. A referência de R$ 82.530 ajuda a posicionar financeiramente a versão, mas o estado do exemplar deve pesar na negociação.

Antes de fechar negócio, é recomendável avaliar funcionamento do câmbio CVT, motor, direção, suspensão e sistema de freios. Pneus, rodas e sinais de desgaste também merecem inspeção, assim como a documentação e o histórico de manutenção disponível.

Uma avaliação cuidadosa é especialmente importante porque o comprador não está escolhendo apenas um modelo de dez anos, mas uma unidade que pode ter passado por diferentes condições de uso nesse período.

Honda HR-V EX 2016 custa R$ 82.530 na Fipe, tem motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio CVT e entra no radar de quem procura carro usado. Fonte: SHOPCAR.

Não é prudente gastar todo o orçamento apenas na compra

Outro ponto merece atenção para quem chega ao preço do veículo com o orçamento no limite. Utilizar todo o dinheiro disponível para adquirir um carro usado e ficar sem qualquer reserva pode transformar uma manutenção inesperada em problema financeiro.

Mesmo um veículo aparentemente bem conservado pode precisar de pneus, ajustes, revisão ou substituição de algum componente depois da compra. Por isso, a capacidade de manter uma reserva após a aquisição deve entrar na decisão juntamente com preço, consumo e equipamentos.

Se os R$ 82.530 representarem todo o dinheiro disponível, procurar uma unidade mais barata ou adiar a negociação pode oferecer maior margem para lidar com despesas posteriores.

Essa cautela ganha importância em um SUV que já chega a 2026 com uma década desde o ano-modelo.

Ficha técnica do Honda HR-V EX 1.8 2016

Honda HR-V EX 2016 custa R$ 82.530 na Fipe, tem motor 1.8 flex de até 140 cv, câmbio CVT e entra no radar de quem procura carro usado. (Imagem meramente ilustrativa gerada por IA)

Honda HR-V EX exige atenção ao estado do exemplar

O Honda HR-V EX 2016 reúne características que ainda podem atrair quem busca um SUV automático usado: motor 1.8 de até 140 cv, câmbio CVT, porta-malas de 437 litros e capacidade para cinco pessoas.

A idade, porém, torna a conservação individual decisiva. Um exemplar com manutenção acompanhada e componentes em boas condições pode representar uma compra muito diferente de outro visualmente semelhante, mas negligenciado ao longo dos anos.

Por isso, quem procura um carro usado nessa faixa deve combinar análise técnica com planejamento financeiro, evitando consumir toda a reserva apenas na aquisição. Em 2026, o Honda HR-V EX continua oferecendo espaço, câmbio automático e motor flex, mas a qualidade da compra dependerá sobretudo das condições reais da unidade escolhida.

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Fonte

ShopCar


Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Ruth Rodrigues.

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