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Estudantes retiram todo o sistema a combustão e transformam uma Honda CBR600RR 2006 com motor quebrado em motocicleta elétrica, projetam bateria e usam a primeira moto para treinar engenheiros, testar soluções e buscar patrocinadores
Escrito por Flavia Marinho
Publicado em 11/08/2026 às 08:16
Atualizado em 11/08/2026 às 08:17
Ciência e Tecnologia
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Alunos da UC Berkeley recuperam uma Honda CBR600RR com motor quebrado, retiram todo o sistema a combustão e constroem uma motocicleta elétrica para formar engenheiros e disputar patrocínios
Uma Honda CBR600RR 2006 que chegou à equipe com o motor inutilizado virou laboratório de engenharia para estudantes da Universidade da Califórnia em Berkeley. O grupo SURGE removeu os componentes a combustão e passou a desenvolver uma conversão elétrica própria, usando a motocicleta como base para aprendizado prático e para projetos futuros mais ambiciosos.
O projeto é conduzido por estudantes com interesses em engenharia mecânica, elétrica e software. Segundo a própria SURGE, a moto foi comprada com falha no motor, teve o conjunto de combustão retirado e passou a servir de plataforma para integração de um sistema de propulsão elétrica desenvolvido pela equipe.
A campanha de financiamento vinculada à UC Berkeley registra que boa parte do hardware principal já havia sido fabricada e integrada, enquanto as etapas restantes se concentravam em fabricação final, montagem e integração dos sistemas. A equipe evitava apresentar a motocicleta como concluída antes de completar testes e acabamento.
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Equipe projetou bateria de íons de lítio, subchassi, suporte do motor e arquitetura elétrica de baixa tensão
O trabalho não se limita a substituir um motor por outro. A descrição técnica da campanha informa que os estudantes projetaram internamente um pacote de baterias de íons de lítio, um subchassi, o sistema de montagem do motor, a transmissão e a arquitetura elétrica de baixa tensão.
Essas etapas obrigam a equipe a lidar com desafios comuns a veículos elétricos reais, como posicionamento de componentes, distribuição de massa, proteção elétrica, fabricação de peças, integração mecânica e comunicação entre subsistemas.
Para os integrantes, a principal entrega é a experiência prática. Em vez de estudar cada disciplina de forma isolada, os alunos precisam fazer peças e sistemas diferentes funcionarem juntos em uma motocicleta de alto desempenho, respeitando limites de segurança e de orçamento.
Primeira motocicleta ainda serve como base de testes antes de futuras superbikes elétricas construídas pela equipe
A SURGE chama a atual motocicleta de Thunderbird e a apresenta como seu primeiro projeto e sua base de formação. O objetivo declarado é usar o aprendizado da conversão para avançar posteriormente a motocicletas elétricas desenvolvidas de forma mais completa pela própria equipe.
O site do grupo afirma que a experiência obtida com design, fabricação e integração da CBR600RR alimentará diretamente projetos futuros de superbikes elétricas customizadas. Isso significa que a moto atual tem valor tanto como veículo quanto como plataforma de treinamento.
A campanha também deixou claro que a prioridade era terminar a primeira construção de maneira tecnicamente sólida, testá-la com segurança e criar um exemplo concreto do que o grupo consegue fabricar antes de ampliar a escala dos projetos.
Financiamento buscou US$ 3 mil para peças, ferramentas e testes, mas campanha terminou abaixo da meta
A campanha da UC Berkeley estabeleceu meta de US$ 3 mil e terminou com US$ 1.250 arrecadados, equivalentes a 41% do objetivo. Dez doadores contribuíram antes do encerramento, em 28 de fevereiro de 2026.
O dinheiro seria direcionado a peças, materiais, ferramentas e testes, com parte dos recursos destinada diretamente à conclusão da motocicleta atual e outra parte à preparação da infraestrutura para projetos posteriores.
A equipe afirmou que, mesmo sem atingir a meta, usaria o valor disponível para avançar o máximo possível, priorizando itens de segurança e os sistemas essenciais à conclusão e aos testes da moto. Recursos adicionais permitiriam acelerar a fabricação e melhorar a estrutura do grupo.
Moto pronta também é peça central para conquistar empresas e transformar o clube em organização duradoura
Além do valor acadêmico, a Thunderbird tem uma função de demonstração. A SURGE afirma que ainda constrói relações de longo prazo com empresas e recebe financiamento universitário limitado, por isso precisa mostrar um projeto físico funcional para ampliar credibilidade junto a patrocinadores e profissionais da indústria.
A própria campanha resume o desafio enfrentado pelo grupo: conversas com potenciais parceiros avançam mais facilmente quando a equipe consegue apresentar uma motocicleta completa, bem projetada e testável. O primeiro veículo passa, assim, a funcionar como portfólio técnico coletivo.
O objetivo de longo prazo é manter uma organização estudantil capaz de receber novos integrantes, transmitir conhecimento entre turmas e desenvolver hardware cada vez mais sofisticado. A CBR600RR elétrica é o primeiro degrau dessa estrutura, não o ponto final.
Conversão une formação universitária, eletrificação e cultura de engenharia prática
A experiência da SURGE mostra por que projetos estudantis de veículos atraem alunos de diferentes especialidades. Uma única motocicleta exige decisões de mecânica, eletrônica, controle, software, fabricação e segurança que dificilmente aparecem de forma integrada em exercícios acadêmicos tradicionais.
O grupo ainda não apresenta a Thunderbird como motocicleta definitivamente concluída ou homologada para circulação em vias públicas. As fontes consultadas descrevem um projeto em desenvolvimento, com foco em finalizar integração, testar o conjunto e aprender com cada etapa.
Se a equipe conseguir consolidar essa primeira construção, o ganho vai além de uma CBR600RR convertida. O projeto cria uma base técnica e organizacional para que futuros estudantes de Berkeley desenvolvam motocicletas elétricas próprias com mais experiência acumulada e maior capacidade de atrair apoio da indústria.
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Fontes
UC Berkeley
SURGE Electric Motorcycles
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Flavia Marinho.