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Foi preciso 8 caminhões, 2 reboques de 26 linhas e um comboio de 140 metros para transportar 2 reatores gigantes de 670 toneladas cada no Canadá com peso bruto total recorde de 1,76 milhão de quilogramas
Escrito por Romário Pereira de Carvalho
Publicado em 06/08/2026 às 18:03
Atualizado em 06/08/2026 às 18:04
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Operação da Mammoet usou oito caminhões, dois reboques intercombi de 26 linhas e estrutura especial para levar equipamentos até a Shell Scotford, superando recorde de peso bruto nas rodovias de Alberta no início de 2025
Dois reatores de óxido de etileno de 670 toneladas cada foram transportados pelas rodovias de Alberta, no Canadá, nos dois primeiros meses de 2025. A operação da Mammoet utilizou oito caminhões e um comboio de mais de 140 metros, com peso bruto total recorde de 1,76 milhão de quilogramas.
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Reatores de óxido de etileno exigiram estrutura especial
Os equipamentos foram fabricados pela Dacro Industries e levados até a Shell Scotford, no coração industrial de Alberta, ao norte de Fort Saskatchewan.
Cada reator mede aproximadamente 23 metros de comprimento e 8,4 metros de diâmetro. A combinação entre o peso elevado e o comprimento abaixo da média tornou a distribuição da carga um dos principais desafios da operação.
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Segundo Curtis Barnett, diretor sênior de Operações da Mammoet Canada Western, equipamentos desse tipo normalmente são mais compridos. Nesse caso, foi necessário equilibrar o peso de cada reator entre dois reboques.
Comboio com os reatores passou dos 140 metros de comprimento
A movimentação utilizou dois caminhões de reboque e seis caminhões de empuxo. O conjunto formou um trem de transporte com pouco mais de 140 metros, equivalente a 462 pés.
O peso bruto total do veículo chegou a 1,76 milhão de quilogramas. A carga, portanto, representava menos da metade do peso completo necessário para executar o transporte pelas rodovias canadenses.
Embora cada reator pesasse menos que o navio divisor de 800 toneladas transportado em Alberta, em 2019, a estrutura necessária transformou a operação nas cargas mais pesadas já movimentadas nas rodovias da província considerando o peso bruto total do veículo.
Quatro vigas distribuíram o peso dos reatores entre os reboques
Para sustentar os reatores de óxido de etileno, a equipe de engenharia fabricou uma estrutura com quatro vigas P55 retiradas de um sistema de pórtico da Mammoet.
As extremidades foram produzidas sob medida para acomodar os equipamentos com segurança. A estrutura foi instalada sobre grandes plataformas giratórias posicionadas em dois caminhões intercombi de 26 linhas e largura dupla.
Plataformas permitiram curva de 90 graus
As plataformas giratórias foram essenciais para realizar a curva de 90 graus necessária na entrada da Shell Scotford.
A solução permitiu manobrar o conjunto de grandes dimensões sem comprometer a distribuição do peso entre os eixos.
Esta matéria foi elaborada com base em informações da Mammoet, com dados, números e declarações preservados conforme o material consultado.
Fonte
https://www.mammoet.com/n
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Romário Pereira de Carvalho.