_Candidato ao Senado viajou de carro para Feijó e Cruzeiro do Sul e acompanhou intervenções na rodovia; reconstrução de 104 quilômetros terá investimento federal superior a R$ 714 milhões._
Em viagem de carro de Rio Branco a Feijó e Cruzeiro do Sul, o candidato ao Senado pela Frente Ampla pelo Acre, Jorge Viana, percorreu a BR-364 nesta sexta-feira (21) e pode acompanhar de perto as condições da rodovia e os trabalhos realizados pelo Governo Federal por meio do Ministério dos Transportes e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Durante o percurso, Jorge destacou a melhoria das condições da estrada nos últimos meses e lembrou a agenda realizada em junho com o ministro dos Transportes, George Santoro, no Acre, após articulações feitas por ele em Brasília em busca de providências para as BRs 364 e 317.
“Há dois meses trouxemos o ministro dos Transportes ao Acre com um propósito muito claro: não podíamos perder mais um verão vendo as nossas BRs se acabarem. O Governo do presidente Lula garantiu recursos, o trabalho começou e hoje, percorrendo a BR-364 de carro, já é possível perceber que a situação está mudando”, afirmou Jorge.
*Mais de R$ 700 milhões para reconstrução da BR-364*
Entre os principais investimentos previstos pelo Governo Federal está a reconstrução de 104 quilômetros da BR-364, no trecho entre Sena Madureira e Manoel Urbano, incluindo o acesso ao município. O investimento previsto supera R$ 714 milhões e propõe uma intervenção estrutural na rodovia, com uma solução mais duradoura para um dos trechos mais críticos da estrada.
O projeto integra um conjunto mais amplo de investimentos federais na infraestrutura rodoviária acreana. A carteira de obras do Novo PAC para o estado prevê R$ 1,19 bilhão em cinco empreendimentos, incluindo restaurações da BR-364, obras em pontes e a construção do Contorno Rodoviário de Brasiléia, na BR-317.
Jorge considera que a retomada dos investimentos representa uma mudança importante na forma de enfrentar os problemas históricos da BR-364.
“Não queremos viver todo verão a mesma história de tapar buraco para, no inverno seguinte, começar tudo de novo. Precisamos de uma solução definitiva para a BR-364. É isso que está sendo construído agora: investimento pesado, reconstrução e mudança na estrutura da estrada para que ela tenha muito mais durabilidade”, disse.
*Uma estrada fundamental para integrar o Acre*
Jorge lembrou que mantém uma relação histórica com as duas principais rodovias federais do estado. Durante seus mandatos como governador, acompanhou a consolidação da ligação terrestre permanente entre Rio Branco e o Vale do Juruá, além dos investimentos na BR-317, a Estrada do Pacífico, que conecta o Acre à fronteira com o Peru.
Para ele, a BR-364 deve ser tratada como uma infraestrutura estratégica para a integração do estado e para a vida das pessoas que dependem da rodovia.
“A BR-364 não é apenas uma estrada. Ela une o Vale do Acre ao Vale do Juruá, garante o abastecimento das cidades, permite que as pessoas trabalhem, estudem, tenham acesso à saúde e possam ir e vir. Cuidar da BR-364 é cuidar do funcionamento do Acre”, destacou.
Jorge lamentou que, nos últimos anos, a deterioração da rodovia tenha avançado sem uma mobilização política proporcional à gravidade do problema.
“Durante muito tempo vimos a BR se deteriorar e muita gente se limitou a fazer vídeo e selfie nos buracos. Eu preferi procurar uma solução. Fui a Brasília, conversei com o Ministério dos Transportes, ajudamos a trazer o ministro ao Acre e cobramos providências. Agora o trabalho está acontecendo. É isso que a população espera da política: menos espetáculo e mais solução”, afirmou.
*Estrada do Aeroporto também passa por reconstrução*
Outro investimento acompanhado por Jorge é a reestruturação da Estrada do Aeroporto, trecho da BR-364 em Rio Branco. A obra contempla 9,5 quilômetros da rodovia duplicada e recebe investimento federal de aproximadamente R$ 50 milhões.
Os serviços incluem intervenções estruturais no pavimento e devem proporcionar uma solução mais duradoura para um dos principais acessos da capital.
Jorge lembrou que a ligação com o aeroporto foi construída durante seu período à frente do Governo do Acre e afirmou que a atual intervenção completa um trabalho iniciado há mais de duas décadas.
“É uma alegria ver uma obra que fizemos há mais de 20 anos recebendo agora uma intervenção definitiva. O importante é isso: as obras públicas precisam atravessar governos e continuar servindo às pessoas. O Acre não pode ficar recomeçando do zero a cada gestão”, afirmou.
*Compromisso permanente com as BRs 364 e 317*
Além da reconstrução prevista entre Sena Madureira e Manoel Urbano, o Governo Federal mantém contratos de conservação das rodovias federais acreanas. Em 2025, foram renovados oito contratos de manutenção no estado — sete na BR-364 e um na BR-317 — envolvendo R$ 1,6 bilhão em contratos.
As intervenções incluem correção de defeitos, remendos profundos, substituição de solos e recuperação de segmentos críticos. Entre Sena Madureira e Cruzeiro do Sul, trechos já receberam serviços com macadame hidráulico e revestimento asfáltico.
Jorge afirmou que, se eleito senador, pretende colocar a manutenção permanente das duas rodovias entre as prioridades de seu mandato, trabalhando para assegurar recursos no Orçamento da União e acompanhamento contínuo das intervenções.
“Meu compromisso no Senado será não deixar mais a BR-364 e a BR-317 chegarem à situação que chegaram. Estrada não pode ser lembrada apenas quando está destruída. É preciso orçamento, manutenção permanente, planejamento e cobrança. Quero assumir esse compromisso com o povo do Acre”, disse.
Para Jorge, os avanços que já podem ser observados durante a viagem até o Juruá demonstram que a recuperação é possível quando há recursos, planejamento e articulação com o Governo Federal.
“Estou fazendo essa viagem de carro justamente para ver a situação com meus próprios olhos. Ainda há muito trabalho pela frente, mas a diferença já começa a aparecer. O mais importante é que agora existe investimento, existe obra e existe uma perspectiva concreta de termos uma BR-364 melhor e mais segura. É assim que quero continuar ajudando o Acre”, concluiu.