Novo BYD Song Pro 2027 chega ao Brasil repaginado, com autonomia de mais de 1.100 km, motor 1.5 flex e até mesmo bancos elétricos! Tudo isso pelo mesmo preço visando disputar mercado com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e outros

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Novo BYD Song Pro 2027 chega ao Brasil repaginado, com autonomia de mais de 1.100 km, motor 1.5 flex e até mesmo bancos elétricos! Tudo isso pelo mesmo preço visando disputar mercado com Toyota Corolla Cross, Jeep Compass e outros

Escrito por Alisson Ficher

Publicado em 17/08/2026 às 15:27

Atualizado em 17/08/2026 às 15:28

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Visual renovado, sistema híbrido plug-in flex, autonomia combinada superior a 1.100 km e novos equipamentos marcam a linha 2027 do SUV, que passa a ser montado no Brasil e mantém o preço sugerido da versão mais completa mesmo após receber mudanças importantes.

O BYD Song Pro 2027 chega ao mercado brasileiro com visual reestilizado, sistema híbrido plug-in adaptado para etanol e gasolina, cabine atualizada e novos equipamentos, enquanto a versão GS mantém preço sugerido de R$ 199.990 e amplia o pacote de conforto.

Na configuração mais completa, a fabricante declara autonomia combinada de até 1.105 km com gasolina pelo ciclo NEDC, além de oferecer ajustes elétricos para os dois bancos dianteiros, recurso que reforça a proposta tecnológica do SUV híbrido plug-in.

BYD Song Pro 2027 passa a ser montado na Bahia com motor flex

Ao mesmo tempo em que estreia a nova linha, o Song Pro passa a ser montado em Camaçari, na Bahia, e adota a quinta geração do sistema DM-i, combinando motor 1.5 aspirado flex com a parte elétrica.

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Segundo a BYD Brasil, o propulsor a combustão aceita gasolina ou etanol, enquanto a bateria permite deslocamentos em modo totalmente elétrico, solução que amplia as possibilidades de uso cotidiano sem abandonar a autonomia proporcionada pelo conjunto híbrido plug-in.

Autonomia do BYD Song Pro 2027 supera 1.100 km com gasolina

Na medição divulgada pela própria montadora, a versão GS alcança até 1.105 km de autonomia combinada com gasolina no padrão NEDC, enquanto o alcance informado com etanol cai para 805 km, diferença relevante entre os dois combustíveis.

Já no uso exclusivamente elétrico, a autonomia homologada pelo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular chega a 72 km para a GS, número que evidencia o papel da bateria no deslocamento urbano e complementa o alcance total do sistema híbrido.

Com bateria Blade de 13,1 kWh, a versão GL oferece até 57 km de autonomia elétrica e, quando abastecida com gasolina e bateria carregada, pode alcançar 1.075 km no NEDC, enquanto com etanol o total chega a 775 km.

Por sua vez, a GS utiliza bateria de 18,3 kWh, responsável pelo maior alcance elétrico e pelos 1.105 km declarados com gasolina, marca que coloca a versão acima da barreira de 1.100 km quando tanque e bateria estão disponíveis.

Motor 1.5 flex e desempenho do SUV híbrido plug-in

Além da mudança de combustível, o conjunto mecânico passa a usar motor 1.5 aspirado flex, enquanto o Motor1 Brasil informa potência combinada de 218 cv na GL e 219 cv na GS após avaliar a linha 2027.

Na versão mais equipada, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, segundo a fabricante, ao mesmo tempo em que o sistema híbrido continua priorizando a tração elétrica em boa parte das situações de condução.

Reestilização muda a dianteira do Song Pro

Visualmente, a reestilização aparece com mais força na dianteira, onde a identidade Dragon Face reúne novo conjunto óptico, grade redesenhada e para-choque renovado, enquanto as rodas de liga leve de 18 polegadas também recebem novo desenho.

Na traseira, as mudanças são mais discretas e ficam concentradas no para-choque e na assinatura visual das lanternas, enquanto o acabamento da coluna C também foi revisto para acompanhar a atualização estética aplicada ao restante da carroceria.

Interior ganha Google, novo painel e bancos elétricos

Dentro da cabine, o quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas passa a ficar integrado ao painel, e o seletor de marchas migra para a coluna de direção, liberando espaço no console central e reorganizando os comandos.

Também atualizada, a central multimídia de 12,8 polegadas recebe Google Automotive Services, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, enquanto o modelo mantém comandos de voz e recursos de conectividade voltados à rotina de motorista e passageiros.

Nos bancos, o motorista dispõe de ajuste elétrico em seis direções desde a versão de entrada, enquanto a GS acrescenta regulagem elétrica para o passageiro dianteiro e amplia o pacote com teto solar panorâmico e outros equipamentos.

Entre esses itens, a versão GS inclui carregador de celular por indução de 50 W com ventilação, vidros dianteiros laminados e retrovisor interno fotocrômico, recursos que reforçam o posicionamento mais completo da configuração dentro da linha 2027.

Espaço interno e porta-malas do BYD Song Pro

Em dimensões, o Song Pro mede 4,74 metros de comprimento e 2,71 metros de distância entre eixos, proporções que ajudam a preservar o espaço interno e sustentam a proposta de SUV médio voltado ao uso familiar.

O porta-malas oferece 530 litros de capacidade, segundo a ficha divulgada pela BYD, e pode chegar a 1.482 litros com os bancos traseiros rebatidos, enquanto o assoalho traseiro plano favorece a acomodação na segunda fileira.

Segurança e assistências à condução

No pacote de segurança, o Song Pro 2027 reúne seis airbags, câmera panorâmica de 360 graus, controle de velocidade adaptativo, assistência de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência, formando a base das principais assistências à condução.

A versão GS acrescenta alerta de ponto cego, alerta de colisão traseira, aviso de tráfego cruzado traseiro com frenagem e alerta de abertura de portas, ampliando o conjunto de recursos destinados a reduzir riscos em diferentes situações.

Song Pro GS 2027 mantém preço de R$ 199.990

Mesmo com as mudanças, a atualização não trouxe aumento para a GS, já que a BYD anunciava a versão 2025/2026 por R$ 199.990 em julho de 2025 e mantém esse valor sugerido na configuração 2026/2027.

É justamente a GS que reúne os principais destaques da nova linha, incluindo autonomia combinada declarada de 1.105 km com gasolina, bateria de 18,3 kWh, banco elétrico para o passageiro, teto panorâmico e pacote ADAS ampliado.

Na entrada da gama, porém, a estratégia comercial muda, porque o Song Pro GL 2027 foi lançado por R$ 176.990, abaixo dos R$ 189.990 indicados pela marca para a linha 2025/2026 em sua tabela pública.

Dessa forma, enquanto a GS preserva o preço de R$ 199.990, a GL reduz o valor de acesso ao SUV híbrido plug-in em relação à tabela anterior, criando uma distância maior entre as duas configurações da linha.

BYD Song Pro disputa espaço com Corolla Cross e Jeep Compass

Pelo porte e pela faixa de preço, o Song Pro entra no território de SUVs médios consolidados no Brasil, e o Motor1 Brasil aponta o Toyota Corolla Cross como um dos rivais mais claros, ao lado do Jeep Compass.

Na comparação técnica, o BYD se diferencia por adotar sistema híbrido plug-in, que permite recarga externa da bateria e até 72 km de autonomia elétrica homologada na versão GS, característica que o separa de propostas mecânicas diferentes.

Enquanto Corolla Cross e Compass seguem estratégias próprias de motorização, equipamentos e eletrificação, o Song Pro tenta ganhar espaço combinando bateria recarregável, motor flex e pacote tecnológico, sem elevar o preço sugerido da GS na linha 2027.

Suspensão adaptada ao Brasil e autonomia com etanol

Outra mudança importante está na adaptação ao mercado brasileiro, já que, além do motor bicombustível, a suspensão recebeu molas e amortecedores específicos para o país, segundo o Motor1 Brasil, buscando adequação às condições locais de rodagem.

A flexibilidade de abastecimento amplia as opções do proprietário, embora os números oficiais mostrem diferença relevante entre combustíveis, com autonomia combinada declarada de 1.105 km para a GS com gasolina e 805 km quando o tanque recebe etanol.

Garantia do BYD Song Pro 2027

Para uso particular, a BYD informa garantia de seis anos ou 200 mil km para o veículo, enquanto a bateria Blade conta com cobertura de oito anos ou 200 mil km, ampliando a proteção sobre o componente elétrico mais relevante.

No uso comercial, a garantia do veículo cai para seis anos ou 100 mil km, enquanto o pacote geral acompanha uma linha que mudou motorização, conectividade, equipamentos e acabamento sem elevar o preço sugerido da versão GS.

Você trocaria um Toyota Corolla Cross ou Jeep Compass pelo novo Song Pro 2027 para ter motor flex, recarga na tomada e autonomia combinada declarada acima de 1.100 km com gasolina?