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Novo carro da Chevrolet chega ao Brasil para substituir o Celta com autonomia de até 403 km, 88 cv e preço competitivo para competir com BYD Dolphin Mini e Geely EX2
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 20/08/2026 às 20:48
Atualizado em 20/08/2026 às 20:49
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Movimento da Chevrolet no mercado de elétricos de entrada ganha um novo capítulo com um hatch de origem chinesa que mira rivais consolidados no Brasil, combinando estratégia de preço, possível montagem nacional e o eventual resgate de um nome conhecido dos consumidores brasileiros.
A partir de março de 2027, a Chevrolet prepara a chegada ao Brasil de um novo hatch elétrico compacto derivado do Wuling Bingo Pro, equipado com motor de 88 cv, autonomia declarada de até 403 km e preço estimado em R$ 120 mil.
Segundo apuração da Autoesporte publicada nesta quinta-feira (20), o futuro modelo deverá disputar compradores diretamente com BYD Dolphin Mini e a versão de entrada do Geely EX2, enquanto o nome Celta aparece entre as alternativas avaliadas pela montadora para identificar o lançamento no mercado brasileiro.
Nome Celta pode voltar em novo elétrico da Chevrolet
Embora a definição comercial ainda não tenha sido concluída, a possibilidade de recuperar o nome Celta ganhou espaço dentro da estratégia da Chevrolet de reutilizar denominações conhecidas, movimento que também envolve nomes como Sonic e Captiva em novos produtos preparados pela fabricante.
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Se essa escolha for confirmada, o hatch passará a carregar no Brasil uma denominação historicamente associada aos compactos de entrada da Chevrolet, apesar de o projeto elétrico atual ser completamente diferente daquele utilizado pelo antigo Celta produzido no país durante os anos 2000.
Por trás do futuro modelo brasileiro está a parceria da Chevrolet com a chinesa SAIC, responsável também por produtos que deram origem ao Spark EUV e ao Captiva elétrico, ampliando a presença de projetos chineses na estratégia de eletrificação da montadora no país.
Montagem em Horizonte pode começar já na estreia
Além do lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2027, existe a possibilidade de o novo compacto chegar ao mercado já com montagem local no Polo Automotivo do Ceará, conhecido como Pace e instalado em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza.
Operado pela Comexport, o complexo já participa da montagem de outros elétricos chineses da Chevrolet, enquanto a própria fabricante confirmou, em junho de 2026, que a unidade cearense receberia um terceiro modelo em sua linha de produção nos meses seguintes.
Sem revelar oficialmente a identidade desse terceiro veículo naquele anúncio, a Chevrolet manteve o projeto em aberto, mas a apuração da Autoesporte relaciona o futuro produto ao Wuling Bingo Pro, destinado a ampliar a oferta da marca entre os elétricos compactos vendidos no Brasil.
Wuling Bingo Pro tem 88 cv e até 403 km de autonomia
Nas dimensões, o Bingo Pro registra 4,05 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos, medidas que posicionam o hatch em um porte intermediário entre o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2.
Já o espaço para bagagens inclui porta-malas com capacidade declarada de 380 litros, calculada em padrão diferente do VDA, além de um compartimento dianteiro adicional de 30 litros para acomodar objetos menores separadamente durante os deslocamentos.
Sob a carroceria, o conjunto utiliza motor elétrico instalado no eixo dianteiro com 88 cv de potência, alimentado por baterias que podem ter 32 kWh ou 38 kWh de capacidade, dependendo da configuração oferecida originalmente no mercado chinês.
Quanto ao alcance, a autonomia declarada varia entre 330 km e 403 km no ciclo chinês NEDC, conforme informado pela Autoesporte, números referentes às versões comercializadas na China e que ainda dependerão da homologação brasileira do futuro Chevrolet.
Entre os recursos do conjunto elétrico, a recarga rápida permite recuperar de 30% a 80% da carga em até 15 minutos, segundo os dados apresentados para o Bingo Pro em sua configuração destinada ao mercado chinês.
Outro recurso disponível é a função V2L, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos elétricos externos com potência de até 3,3 kW, ampliando as possibilidades de uso do veículo além dos deslocamentos cotidianos.
Cabine do Bingo Pro concentra funções em duas telas
No interior, o Bingo Pro combina uma tela de 8,8 polegadas destinada ao quadro de instrumentos com outra de 12,8 polegadas para a central multimídia, formando o principal conjunto digital da cabine e concentrando informações de condução, entretenimento e comandos do veículo.
Preço de R$ 120 mil colocaria Chevrolet entre rivais diretos
No mercado chinês, o Bingo Pro foi lançado com preços informados entre 58,5 mil e 72,8 mil yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 43 mil e R$ 53 mil na conversão direta apresentada pela publicação, sem considerar impostos, logística e demais custos brasileiros.
Para o Brasil, por outro lado, a expectativa apurada aponta para valor próximo de R$ 120 mil, patamar que colocaria o novo Chevrolet diretamente na disputa comercial com BYD Dolphin Mini e Geely EX2 entre os modelos elétricos compactos de entrada.
Hoje, a Chevrolet já participa dessa faixa do mercado com o Spark EUV, mas os volumes permanecem abaixo de alguns concorrentes: em julho, foram 330 unidades, resultado equivalente a menos de um terço das vendas registradas pelo GAC Aion UT.
Na mesma comparação apresentada pela Autoesporte, o desempenho mensal do Spark correspondeu a pouco mais de 5% dos emplacamentos do Geely EX2, diferença que ajuda a dimensionar a importância de um produto com proposta mais voltada ao segmento de maior volume.
Com preço estimado nessa faixa, possibilidade de montagem nacional e dimensões compatíveis com o uso urbano, o novo hatch amplia a estratégia da Chevrolet entre os elétricos mais acessíveis, embora preço definitivo, versões disponíveis e nome comercial ainda dependam de confirmação oficial.
Caso a Chevrolet realmente recupere o nome Celta para um elétrico de 88 cv e até 403 km de autonomia, o modelo conseguirá repetir entre os carros a bateria o apelo que o antigo compacto conquistou durante sua trajetória no mercado brasileiro?
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.