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Renault Duster 1.6 CVT usado parte de R$ 62 mil, traz motor do Nissan Kicks com 120 cv, câmbio que simula 6 marchas, porta-malas de 475 litros, 21 cm de altura do solo, controles de estabilidade e tração e mecânica robusta de fácil manutenção, além de suspensão resistente e espaço interno acima da média para a categoria.
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 05/08/2026 às 20:05
Atualizado em 05/08/2026 às 20:39
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Versão automática do SUV reúne motor compartilhado com o Nissan Kicks, câmbio CVT, amplo porta-malas e boa altura livre do solo. Antes de comprar, porém, preço, equipamentos e histórico de manutenção ajudam a revelar quais exemplares usados realmente merecem atenção no mercado brasileiro.
O Renault Duster 1.6 CVT da primeira geração permanece como alternativa entre os usados para quem prioriza espaço, altura livre do solo e manutenção relativamente simples.
Exemplares anunciados na faixa de R$ 62 mil combinam motor flex de 120 cv, transmissão continuamente variável e porta-malas de 475 litros.
A configuração automática chegou na fase final dessa geração, quando o SUV recebeu o motor 1.6 SCe compartilhado com modelos da aliança Renault-Nissan.
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O conjunto também equipa o Nissan Kicks, embora cada fabricante adote calibrações e aplicações próprias em seus respectivos veículos.
Motor 1.6 SCe e câmbio CVT com seis marchas simuladas
O propulsor 1.6 flex aspirado entrega até 120 cv e 16,2 kgfm de torque, com comando de válvulas acionado por corrente.
Essa solução dispensa a substituição periódica da correia dentada, mas não elimina revisões, uso do lubrificante correto e acompanhamento do histórico de manutenção.
Associado ao motor, o câmbio X-Tronic CVT trabalha sem marchas fixas convencionais, mas oferece seis relações simuladas.
A proposta é favorecer uma condução suave, principalmente no trânsito urbano, sem transformar o Duster em um veículo voltado ao desempenho esportivo ou a respostas mais rápidas.
Espaço interno, porta-malas e altura livre do solo
A plataforma B0, utilizada em outros modelos da Renault, contribui para o aproveitamento do habitáculo e para a sensação de espaço entre os ocupantes.
O porta-malas comporta 475 litros, volume adequado para famílias e usuários que precisam transportar bagagens com frequência.
Outro número relevante é a altura livre do solo de 210 milímetros, equivalente a 21 centímetros.
A medida ajuda o SUV a enfrentar valetas, lombadas e pisos irregulares, enquanto a arquitetura simples da suspensão favorece reparos menos complexos.
Na dianteira, o Duster utiliza suspensão McPherson; atrás, adota eixo de torção.
A combinação privilegia resistência e absorção de irregularidades, características importantes em um usado que pode ter enfrentado ruas esburacadas, estradas de terra ou utilização intensa durante vários anos.
Equipamentos do Duster Expression e Dynamique
Desde a versão Expression, o modelo oferece airbags frontais, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros e travas elétricas e ajuste de altura para o banco do motorista.
A chegada do novo conjunto mecânico também trouxe controles eletrônicos de estabilidade e tração.
A versão Dynamique acrescenta faróis de neblina, rodas de liga leve de 16 polegadas, banco traseiro bipartido, retrovisores com ajuste elétrico e volante revestido em couro.
A central multimídia de sete polegadas inclui conexão Bluetooth, recurso compatível com a proposta do período.
Pontos positivos do Renault Duster 1.6 CVT
Entre os atributos mais relevantes estão o espaço interno, o porta-malas amplo, a altura livre do solo e a mecânica conhecida no mercado brasileiro.
A suspensão resistente e a distribuição simples dos componentes podem facilitar reparos quando o veículo apresenta conservação adequada.
O conjunto 1.6 com CVT atende motoristas que procuram conforto de rodagem e condução sem trocas manuais.
Além disso, os controles de estabilidade e tração representam avanço importante diante das versões mais antigas da primeira geração, que não ofereciam esses recursos.
Cuidados antes de comprar um Duster usado
A idade do veículo torna indispensável avaliar o histórico de revisões, a conservação da suspensão e o funcionamento do câmbio CVT.
Desgastes, ruídos ou manutenção atrasada podem alterar completamente o custo da aquisição, mesmo quando o preço anunciado parece competitivo.
Também é necessário conferir equipamentos, acabamento e estado geral de cada unidade, porque carros do mesmo ano podem ter recebido usos muito diferentes.
Quilometragem, procedência, pneus, estrutura e registros de manutenção pesam mais do que a aparência isolada do veículo.
Preços do Renault Duster 1.6 CVT na Tabela Fipe
Em agosto de 2026, a Tabela Fipe consultada pela Webmotors indicava R$ 63.565 para o Duster Authentique 1.6 X-Tronic 2018, R$ 64.995 para o Expression 1.6 X-Tronic e R$ 65.924 para o Dynamique 1.6 X-Tronic do mesmo ano.
Os valores anunciados podem ficar abaixo ou acima dessas referências, conforme versão, quilometragem, conservação e localização.
Assim, a faixa de R$ 62 mil deve ser tratada como preço inicial encontrado no mercado, e não como quantia fixa para qualquer exemplar disponível.
Como se inscrever para receber reportagens da Mobiauto
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Entre espaço, robustez, equipamentos e preço, qual desses fatores teria maior peso na escolha de um Renault Duster 1.6 CVT usado?
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.