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Volkswagen Tukan entra na briga das picapes com plataforma MQB, eletrificação inédita, 76% de peças nacionais e produção no Paraná para desafiar a Fiat Toro em 2027
Escrito por Viviane Alves
Publicado em 21/08/2026 às 11:24
Atualizado em 21/08/2026 às 11:47
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Nova picape da Volkswagen terá cabine simples e dupla, plataforma MQB, eletrificação e produção nacional para disputar espaço em um segmento dominado pela Fiat Toro.
A Volkswagen apresentou nesta sexta-feira, 21 de agosto de 2026, a nova Tukan, sua futura picape destinada ao mercado brasileiro.
O modelo terá configurações de cabine simples e cabine dupla e começará a chegar às lojas em 2027.
A Tukan também marcará um momento importante para a fabricante, pois será o primeiro veículo eletrificado da Volkswagen do Brasil.
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A nova picape colocará a marca em um segmento no qual ela ainda não atuava diretamente e terá a Fiat Toro como uma das principais referências.
A Volkswagen ainda não divulgou preços nem apresentou todos os detalhes técnicos relacionados ao conjunto mecânico e aos equipamentos da versão definitiva.
Plataforma MQB recebe adaptação inédita para uma picape
A Volkswagen Tukan será a primeira picape da marca construída sobre a plataforma MQB.
A arquitetura foi projetada, desenvolvida e validada pelas equipes regionais de Produto, Engenharia e Qualidade da fabricante.
Segundo a Volkswagen do Brasil, a plataforma permite trabalhar com diferentes dimensões, entre-eixos e configurações de veículos.
O projeto da Tukan, porém, exigiu adaptações específicas para atender às necessidades de uma picape.
A estrutura recebeu suspensão traseira com feixe de molas, solução desenvolvida para transportar cargas e enfrentar diferentes condições de terreno.
Segundo a fabricante, esse conjunto busca manter estabilidade, durabilidade e conforto durante a utilização cotidiana.
A plataforma também permite instalar diferentes tecnologias de motorização e sistemas eletrônicos de assistência ao motorista.
A Volkswagen, entretanto, ainda não revelou quais desses recursos estarão disponíveis no modelo produzido em série.
Nome Tukan estampado diretamente na carroceria exige solução especial
Outro detalhe importante do projeto está na tampa traseira.
A Tukan será o primeiro veículo da Volkswagen do Brasil com o próprio nome estampado diretamente na carroceria.
O desenvolvimento dessa peça exigiu simulações em software e recursos de realidade virtual.
A área escolhida para receber o nome possui uma inversão de curvatura, característica que tornou a estampagem mais complexa.
A Volkswagen também precisou desenvolver uma fonte exclusiva para formar as letras do nome Tukan.
As dimensões e demais características da inscrição foram definidas a partir das simulações realizadas durante o desenvolvimento.
A tampa traseira precisou ainda ser dividida em duas partes.
As peças são posteriormente unidas por soldagem a laser depois do processo de estampagem.
Ferramentas específicas e profissionais especializados participaram dos ajustes necessários durante a evolução do projeto.
Produção nacional terá inteligência artificial e 76% de peças brasileiras
A Volkswagen Tukan será produzida na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná.
A unidade utiliza inteligência artificial para auxiliar na inspeção das peças estampadas durante o processo industrial.
O desenvolvimento da tampa traseira começou pelo menos um ano antes da apresentação oficial do modelo.
Dezenas de profissionais participaram das diferentes etapas, enquanto o nome Tukan permaneceu mantido em sigilo pela fabricante.
Outro número relevante envolve a nacionalização.
Segundo a Volkswagen, 76% das peças utilizadas na nova picape serão nacionais.
A Tukan também faz parte de uma estratégia maior de eletrificação planejada pela empresa para a América do Sul.
Modelos desenvolvidos e produzidos pela Volkswagen na região, a partir de 2026, terão pelo menos uma configuração eletrificada.
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Viviane Alves
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Primeira aparição pública antecipou chegada da nova picape
A Tukan apareceu publicamente antes mesmo de sua apresentação oficial.
O protótipo acompanhou a chegada do mascote Canarinho e de Carlo Ancelotti, técnico da Seleção Brasileira masculina.
A aparição aconteceu durante uma convocação da Seleção Brasileira antes da Copa do Mundo de 2026.
Na ocasião, a picape estava coberta por uma camuflagem artística desenvolvida pela equipe de Design da Volkswagen do Brasil.
O nome Tukan e a escolha da cor amarelo-canário já haviam sido anunciados anteriormente pela fabricante.
A estratégia permitiu apresentar parte da identidade do modelo enquanto suas características definitivas permaneciam parcialmente escondidas.
Eletrificação coloca Tukan dentro de nova estratégia da Volkswagen
A chegada da Tukan representa mais do que a entrada da Volkswagen em outro segmento de picapes.
O modelo reúne plataforma MQB, produção brasileira, componentes nacionais e uma proposta de eletrificação inédita dentro da operação brasileira da marca.
A picape também amplia a presença da Volkswagen em uma categoria atualmente ocupada por modelos como a Fiat Toro.
O lançamento comercial, entretanto, acontecerá somente em 2027.
Até lá, detalhes importantes sobre preços, motorização, equipamentos e sistemas de assistência ao motorista continuam sem divulgação oficial.
A Volkswagen mantém, portanto, parte das especificações da Tukan reservadas enquanto prepara a produção em São José dos Pinhais.
Para os amantes de picapes, a Tukan tem argumentos suficientes para entrar forte nessa disputa ou a Fiat Toro continuará como referência do segmento? Deixe sua opinião.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Viviane Alves.