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China apresenta robô quadrúpede de 320 kg que pode ser pilotado como uma motocicleta, usa quatro pernas articuladas e rodas retráteis para chegar a 40 km/h, promete até 100 km de autonomia e já tem produção em série prevista para 2026 enquanto o Japão ainda trabalha em conceito semelhante
Escrito por Maria Heloisa Barbosa Borges
Publicado em 04/09/2026 às 09:54
Atualizado em 04/09/2026 às 09:55
Ciência e Tecnologia
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Desenvolvido pela chinesa DaxAI Robotics, o Qiji pesa cerca de 320 kg, usa quatro pernas articuladas e, na versão XS, rodas retráteis para atingir 40 km/h. O modelo elétrico promete até 100 km de autonomia e produção em série em 2026, enquanto o Corleo japonês ainda permanece como conceito futuro.
O Qiji, robô quadrúpede desenvolvido pela startup chinesa DaxAI Robotics, foi apresentado em funcionamento como um veículo capaz de transportar uma pessoa sobre uma espécie de sela e ser controlado por guidão, em uma configuração semelhante à de uma motocicleta. A versão Qiji XS combina quatro pernas mecânicas com rodas retráteis e pode atingir até 40 km/h.
Segundo reportagem do futurism, publicada em 20 de agosto de 2026 e assinada por Victor Tangermann, a demonstração ocorreu durante a World Robot Conference 2026, em Pequim. O projeto chinês aparece em contraste com o Corleo, conceito desenvolvido pela japonesa Kawasaki Heavy Industries e associado pela própria empresa a um horizonte tecnológico para a década de 2030.
DaxAI Robotics foi fundada em 2025
A empresa responsável pelo Qiji é a DaxAI Robotics, startup chinesa fundada em 2025.
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O projeto combina características visuais de uma motocicleta com a estrutura de um animal mecânico, criando um veículo quadrúpede projetado para carregar uma pessoa e também transportar carga.
Piloto viaja sobre uma sela e controla o robô por guidão
O condutor fica sentado sobre uma estrutura semelhante a uma sela.
O controle é realizado por um guidão, aproximando a experiência de pilotagem daquela encontrada em uma motocicleta, embora o sistema de locomoção utilize quatro pernas articuladas em vez de depender apenas de rodas convencionais.
Quatro pernas são movimentadas por motores elétricos
O deslocamento básico do Qiji ocorre por meio de quatro pernas articuladas.
Essas estruturas são acionadas por motores elétricos e permitem ao veículo movimentar-se sobre superfícies onde rodas convencionais podem encontrar mais dificuldade.
Segundo a fabricante, o conjunto pode produzir até 1.400 Nm de torque.
Qiji pesa aproximadamente 320 kg
O robô tem peso aproximado de 320 kg.
Apesar da própria massa, o veículo foi projetado para transportar até 300 kg de carga, de acordo com as especificações divulgadas pela DaxAI Robotics.
Primeira versão Qiji X1 chega a 10 km/h
A linha apresentada pela empresa inclui mais de uma configuração.
O Qiji X1, considerado a primeira versão, possui velocidade máxima de 10 km/h e mantém a proposta de locomoção baseada nas quatro pernas mecânicas.
A variante mais rápida recebe o nome de Qiji XS.
Qiji XS acrescenta rodas retráteis às quatro pernas
O Qiji XS adota um sistema híbrido de movimentação dentro da própria estrutura quadrúpede.
Pequenas rodas retráteis ficam instaladas nas extremidades das quatro pernas e podem ser utilizadas para aumentar a velocidade em situações compatíveis com esse tipo de deslocamento.
Rodas permitem alcançar velocidade de 40 km/h
A combinação das pernas mecânicas com as rodas é responsável pelo desempenho mais elevado da versão XS.
Segundo as informações divulgadas, o modelo consegue chegar a 40 km/h, quatro vezes a velocidade máxima informada para o Qiji X1.
Sistema elétrico trabalha com tensão de 165 volts
A propulsão do Qiji XS é totalmente elétrica.
O sistema opera com tensão de 165 volts, mas a DaxAI Robotics ainda não divulgou a capacidade total da bateria utilizada no veículo.
A empresa também não informou quanto tempo será necessário para realizar uma recarga completa.
Autonomia anunciada chega a 100 quilômetros
A fabricante afirma que o Qiji XS pode alcançar até 100 quilômetros de autonomia.
Esse número foi divulgado sem informações detalhadas sobre capacidade da bateria ou condições específicas utilizadas para obter a estimativa.
Produção em série está prevista para 2026
A DaxAI Robotics pretende levar o projeto além das demonstrações.
Segundo a fonte, a empresa planeja iniciar a produção em série e realizar as primeiras entregas ainda em 2026, colocando o Qiji em uma etapa diferente daquela de conceitos apresentados apenas como projetos futuros.
Qiji X1 deve partir de 289 mil yuans
A versão inicial também recebeu uma estimativa de preço.
O Qiji X1 deve custar a partir de aproximadamente 289 mil yuans, quantia apresentada pela fonte como equivalente a pouco menos de 37 mil euros.
Qiji XS deve custar perto de 50 mil euros
A versão com maior velocidade será mais cara.
O Qiji XS, equipado com as rodas retráteis e capaz de alcançar 40 km/h, deve ser comercializado por um valor próximo de 50 mil euros, segundo as informações apresentadas.
Kawasaki projeta Corleo para a década de 2030
O projeto utilizado como referência do lado japonês é o Corleo, da Kawasaki Heavy Industries.
A proposta também explora um veículo quadrúpede capaz de transportar uma pessoa, mas a Kawasaki apresenta o modelo como um conceito de mobilidade para os próximos anos.
A própria empresa aponta a década de 2030 como horizonte para o desenvolvimento desse tipo de tecnologia.
Corleo tem velocidade potencial projetada em 100 km/h
No papel, o conceito japonês apresenta uma velocidade superior à do Qiji.
A Kawasaki projeta que o Corleo possa atingir até 100 km/h, contra os 40 km/h anunciados para a versão XS do robô chinês.
O número japonês, porém, permanece relacionado a um projeto conceitual.
Kawasaki apresenta proposta movida a hidrogênio
A diferença entre os dois projetos também aparece na fonte de energia prevista.
Enquanto o Qiji XS utiliza propulsão totalmente elétrica, o Corleo foi apresentado pela Kawasaki como um conceito de mobilidade movido a hidrogênio.
Pernas podem ajudar em terrenos irregulares
A adoção de quatro pernas não serve apenas para criar uma aparência incomum.
Segundo a fonte, essa configuração pode permitir que veículos desse tipo atravessem terrenos irregulares, obstáculos e áreas onde carros ou motocicletas convencionais enfrentam dificuldades.
A capacidade depende justamente de um sistema que não fica limitado ao contato contínuo de rodas com o solo.
Resgate e inspeção aparecem entre possíveis aplicações
A tecnologia poderá ter aplicações além do uso recreativo e fora de estrada.
Entre as possibilidades citadas estão operações de resgate, regiões atingidas por desastres, inspeções, transporte e trabalhos em locais de difícil acesso.
Esses usos aparecem como aplicações potenciais, não como operações comerciais já realizadas pelo Qiji.
China chega à demonstração enquanto Japão mantém conceito futuro
O Qiji já foi apresentado em movimento, possui estimativas de preço e tem produção em série prevista pela DaxAI Robotics para 2026. A versão XS combina pernas articuladas e rodas retráteis, chega a 40 km/h e promete autonomia de até 100 quilômetros.
O Corleo japonês apresenta uma velocidade potencial de até 100 km/h, mas permanece vinculado a um horizonte de desenvolvimento para a década de 2030. Nesse estágio, a principal vantagem do projeto chinês está em já ter passado da apresentação puramente conceitual para uma demonstração funcional e uma previsão de produção.
Na sua opinião, o que mais chama atenção no Qiji: a capacidade de ser pilotado como uma motocicleta, as quatro pernas com rodas retráteis ou a previsão de produção em série ainda em 2026? Deixe sua opinião nos comentários.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Maria Heloisa Barbosa Borges.