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Coreia cria tecido magnético que bloqueia 85% da radiação solar e reduz em até 10,9 °C a temperatura dos trilhos
Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 04/09/2026 às 08:27
Atualizado em 04/09/2026 às 08:50
Ciência e Tecnologia
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O Instituto de Pesquisa Ferroviária da Coreia desenvolveu um tecido de bloqueio térmico para trilhos de trem instalado por sistema automatizado, reduzindo a temperatura em até 10,9 °C e mitigando riscos de deformação nas vias.
A tecnologia sem uso de água utiliza uma estrutura multicamadas composta por revestimento especial, ímãs e fibra de vidro para fixar o tecido ao trilho por força magnética, bloqueando mais de 85% da radiação solar.
O sistema elimina os custos operacionais e o consumo contínuo dos métodos tradicionais de pulverização de água. A inovação também não apresenta risco de falhas, oferecendo estabilidade e eficiência econômica após a instalação.
Os testes de campo foram concluídos na Linha Gwangju em 2024 e na Linha de Alta Velocidade Jungbu Inland em 2025. Os ensaios confirmaram a durabilidade e a manutenção do desempenho do material por mais de dez anos.
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Mecanismo automatizado e segurança em altas velocidades
O instituto desenvolveu um equipamento integrado que realiza todo o ciclo operacional a mais de 2 km/h. A maquina limpa a superfície do trilho, aplica o tecido e faz a retirada após o período de calor.
A estrutura modular do equipamento permite que apenas dois operadores realizem o transporte, a montagem e a desmontagem. Essa automação reduz significativamente o tempo e os custos das equipes de manutenção nas ferrovias.
A fixação magnética foi otimizada para suportar ventos de até 66 m/s, velocidade 1,5 vez maior que o vento induzido por trens de alta velocidade. Mecanismos duplos de fixação garantem a retenção do tecido durante a passagem do KTX a 300 km/h.
Reconhecimento da tecnologia para trilhos de trem e comercialização
O projeto recebeu o Grande Prêmio para a patente do tecido e o Prêmio de Prata para o equipamento automatizado na Exposição Internacional de Invenções de Seul de 2025, realizada entre 3 e 6 de dezembro no COEX.
A inovação obteve a certificação de Nova Tecnologia Excelente Nacional (NET nº 1594) em 10 de dezembro de 2025, durante a Conferência de Promoção da Comercialização de Novas Tecnologias.
Para transferir a pesquisa para o mercado, o instituto assinou um acordo de transferência de tecnologia com a empresa PITCHCABLE Co., Ltd., garantindo a comercialização completa do tecido e do sistema automatizado de instalação.
“Esta tecnologia vai além de simplesmente diminuir as temperaturas dos trilhos ela apresenta um novo paradigma para proteger a segurança ferroviária na era da crise climática”, afirmou Kang Dong-hoon, pesquisador-chefe do instituto.
O pesquisador informou que há planos para expandir a aplicação do tecido refletivo para outras áreas que necessitam de mitigação de calor, como fachadas de edifícios e instalações à beira de estradas.
Sagong, presidente do instituto, destacou que o resultado atende à demanda pública por viagens seguras no verão. O executivo declarou que a instituição pretende avançar a tecnologia para garantir operações seguras e expandir a atuação para mercados externos.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Fabio Lucas Carvalho.