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Custando menos que um Chevrolet Onix 0 km: com visual esportivo, 525 litros de porta-malas, motor 2.0 flex de até 155 cv, câmbio CVT e suspensão traseira independente, o Honda Civic LX 2020 entrega espaço, porte de sedã médio e conforto para cinco ocupantes por cerca de R$ 110,7 mil
Escrito por Andriely Medeiros de Araújo
Publicado em 03/09/2026 às 10:27
Atualizado em 03/09/2026 às 10:28
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O Honda Civic LX 2.0 2020 custa R$ 110.705 na Fipe e reúne motor flex de até 155 cv, câmbio CVT, porta-malas de 525 litros e consumo de até 13 km/l.
Com preço de R$ 110.705 na Tabela Fipe de setembro, o Honda Civic LX 2.0 2020 aparece no mercado de usados como um sedã automático com motor aspirado, cinco lugares e amplo espaço para bagagens. A configuração utiliza propulsor 2.0 flex de até 155 cv associado a uma transmissão CVT. Para quem procura um carro usado, a ficha também chama a atenção pelos 525 litros de porta-malas e pela suspensão traseira independente.
O modelo mede aproximadamente 4,64 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,43 metro de altura. A distância entre os eixos é de 2,70 metros, enquanto o peso em ordem de marcha chega a 1.285 kg. A carroceria possui quatro portas e capacidade para acomodar cinco ocupantes.
Porta-malas de 525 litros reforça proposta familiar
Um dos principais números do Honda Civic LX 2.0 2020 está na traseira. O compartimento de bagagens oferece 525 litros, capacidade que pode ser relevante para famílias, viagens ou motoristas que precisam transportar volumes com frequência. A carga útil é de 415 kg.
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O tanque de combustível comporta 56 litros, complementando uma configuração voltada a deslocamentos urbanos e rodoviários. Para o consumidor que avalia um carro usado nessa faixa de preço, o espaço interno e a capacidade de bagagem podem pesar tanto quanto o desempenho ou os equipamentos mecânicos.
Motor 2.0 flex desenvolve até 155 cv
O conjunto mecânico utiliza o motor i-VTEC FlexOne 2.0 aspirado, com quatro cilindros em linha e 16 válvulas. A alimentação é feita por injeção eletrônica multiponto, e o propulsor está instalado transversalmente na dianteira do veículo.
Com etanol, a potência máxima chega a 155 cv, acompanhada de 19,5 kgfm de torque. Abastecido com gasolina, o Honda Civic LX 2.0 2020 entrega 150 cv e 19,3 kgfm. A cilindrada total é de 1.997 cm³.
Câmbio CVT trabalha com simulação de sete velocidades
A transmissão é automática do tipo CVT, com possibilidade de funcionamento sequencial e simulação de sete velocidades. A força é direcionada às rodas dianteiras, enquanto a direção possui assistência elétrica.
No desempenho, o sedã acelera de zero a 100 km/h em 10,9 segundos. A velocidade máxima é de 195 km/h. Esses números ajudam a posicionar o conjunto como uma solução voltada ao uso cotidiano, com desempenho compatível com a proposta de um sedã médio.
Consumo chega a 13 km/l com gasolina na estrada
O melhor resultado de eficiência aparece no uso rodoviário com gasolina. Nessa condição, o Honda Civic LX 2.0 2020 alcança 13 km/l, enquanto na cidade registra 10,5 km/l.
Com etanol, as médias são de 7,2 km/l em percurso urbano e 8,9 km/l na estrada. Para quem considera o modelo como carro usado, vale calcular o gasto de combustível com base no trajeto realizado no dia a dia, e não apenas no melhor índice apresentado na ficha técnica.
Suspensão traseira independente diferencia conjunto
Na dianteira, o Civic utiliza suspensão independente do tipo McPherson com molas helicoidais. Na traseira, o projeto adota sistema independente multilink, também associado a molas helicoidais.
Os freios são a disco nas quatro rodas, com discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, além de ABS. O Honda Civic LX 2.0 2020 utiliza ainda rodas de alumínio de 17 polegadas com pneus 215/50 R17.
Em uma unidade usada, esses componentes merecem inspeção antes da compra. O estado dos pneus, dos freios e da suspensão varia conforme a quilometragem, as condições anteriores de uso e a manutenção realizada ao longo dos anos.
Fipe deve ser referência, não único critério
Os R$ 110.705 da Fipe ajudam a entender o posicionamento do modelo, mas não determinam sozinhos se determinado exemplar representa um bom negócio. Conservação, histórico de manutenção e quilometragem podem criar diferenças importantes entre dois veículos do mesmo ano e da mesma versão.
Antes de comprar o carro usado, é recomendável avaliar o funcionamento do motor e do câmbio CVT, além do sistema de arrefecimento, da suspensão, dos freios e da direção. Uma inspeção também deve incluir a documentação e eventuais serviços que precisem ser realizados logo após a aquisição.
Honda Civic LX 2.0 2020 combina espaço, motor aspirado e câmbio automático
A configuração reúne características tradicionais de um sedã médio: carroceria de 4,64 metros, cinco lugares, 525 litros de porta-malas e motor 2.0 flex. O câmbio CVT acrescenta operação automática, enquanto a suspensão traseira multilink completa a ficha técnica.
O consumo de até 13 km/l com gasolina na estrada e os 155 cv máximos com etanol estão entre os principais números do conjunto. Para quem procura um carro usado com mais espaço do que um hatch compacto, o Honda Civic LX 2.0 2020 aparece como uma opção que deve ser analisada principalmente pelo estado real do exemplar disponível.
A compra, portanto, deve equilibrar o valor de referência de R$ 110.705 com a conservação do veículo. Em um automóvel de 2020, um histórico de manutenção bem documentado pode ser mais importante do que pequenas diferenças de preço entre os anúncio
Fonte
ShopCar
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Andriely Medeiros de Araújo.