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Ela superou o Onix, Polo, Hilux e a T-Cross: com motor de até 130 cv, caçamba de 1.354 litros e versões usadas desde R$ 61.900, esta picape esconde três propostas bem diferentes; veja 3 opções de Fiat Strada usada
Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 08/09/2026 às 15:29
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Endurance, Volcano e Ranch atendem necessidades distintas dentro da segunda geração da picape: a primeira prioriza carga e trabalho, enquanto as outras acrescentam cabine dupla, transmissão automática e equipamentos de conforto, com preços que variavam em mais de R$ 46 mil entre os exemplares pesquisados.
A Fiat Strada oferece propostas bastante diferentes no mercado de usados mesmo dentro da segunda geração. A Endurance privilegia capacidade de carga e uso profissional, enquanto Volcano e Ranch acrescentam cabine dupla, transmissão automática e equipamentos voltados a quem também pretende usar a picape no cotidiano.
O desempenho comercial ajuda a dimensionar a presença do modelo no mercado brasileiro. Nos emplacamentos de agosto de 2026, a Strada registrou 13.798 unidades, acima do Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Volkswagen T-Cross e Toyota Hilux, conforme dados da Fenabrave publicados pela Webmotors.
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Essa variedade de versões também produz diferenças grandes entre os usados. Em levantamento publicado pela Autoesporte com anúncios do Mercado Livre em agosto de 2026, as três configurações selecionadas partiam de R$ 61.900 e chegavam a R$ 107.990, além de apresentarem motores, capacidades de carga e equipamentos distintos.
Endurance 2022 privilegia caçamba e capacidade de carga
A Strada Endurance 2022 é a alternativa de menor preço entre as três opções selecionadas, com exemplares anunciados a partir de R$ 61.900. A configuração leva dois ocupantes e concentra sua principal característica prática no espaço disponível para transportar carga.
Com 4,47 metros de comprimento e 2,74 metros de entre-eixos, a picape oferece caçamba de 1.354 litros e capacidade de carga de 720 kg. A suspensão traseira utiliza eixo rígido, solução presente na segunda geração da Strada para suportar a proposta de transporte de peso.
A Fiat informa nas especificações da Strada os mesmos 1.354 litros de volume e 720 kg de carga útil para essa configuração, números superiores aos das versões de cabine dupla incluídas na comparação.
Na linha 2022, a Endurance de entrada utilizava o motor 1.4 Fire flex, de até 88 cv, associado ao câmbio manual de cinco marchas. Mesmo voltada ao trabalho, trazia direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ABS e airbags frontais.
A motorização mudou na linha 2024, quando a Endurance passou a utilizar o 1.3 Firefly, de até 107 cv, também combinado ao câmbio manual de cinco marchas. No levantamento da Autoesporte, exemplares dessa fase custavam aproximadamente R$ 4 mil a mais que os modelos 2022 encontrados por R$ 61.900.
Volcano 1.3 CVT troca parte da carga por cabine dupla
A Volcano 1.3 CVT 2022 muda a proposta ao combinar cabine dupla de quatro portas com transmissão automática. O motor 1.3 Firefly produz 107 cv com etanol e 98 cv com gasolina, com torque de 13,7 kgfm e 13,2 kgfm, respectivamente.
O câmbio CVT trabalha com sete marchas simuladas, permite trocas sequenciais e oferece modo Sport. A aceleração de zero a 100 km/h informada para a configuração é de 12 segundos.
Os dados de consumo apresentados pela Autoesporte, com base no Inmetro, indicam 8,7 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina na cidade. Na estrada, as médias passam para 9,8 km/l e 13,3 km/l, respectivamente.
A adoção da cabine dupla reduz o espaço para carga em comparação com a Endurance. Na Volcano, a caçamba comporta 844 litros e a capacidade de carga é de 600 kg, ao mesmo tempo em que o modelo passa a oferecer banco traseiro e quatro portas.
O pacote inclui central multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, ar-condicionado, direção elétrica, controles de estabilidade e tração e quatro airbags. Exemplares ano 2022 apareciam a partir de R$ 102.900 no levantamento.
Ranch 2024 leva o motor turbo à Strada
A Ranch 2024 utiliza o conjunto mais potente entre as três opções. O motor 1.0 Turbo 200 flex entrega 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina, além de 20,4 kgfm de torque, sempre associado ao câmbio automático CVT.
Esse conjunto permite acelerar de zero a 100 km/h em 9,5 segundos com etanol. A transmissão mantém sete relações simuladas e o modo Sport, enquanto a cabine dupla conserva a caçamba de 844 litros e amplia a capacidade de carga para 650 kg.
No consumo, a Ranch registra 8,3 km/l com etanol e 12,1 km/l com gasolina na cidade. Em rodovia, os números informados são de 9,4 km/l e 13,2 km/l, respectivamente.
A diferença em relação à Volcano também aparece nos equipamentos. A Ranch traz bancos revestidos de couro, ar-condicionado digital automático, carregador de celular por indução, chave presencial com partida por botão, faróis de LED, câmera de ré, sensores de estacionamento, controles de estabilidade e tração e quatro airbags.
Nos anúncios utilizados como referência pela Autoesporte, exemplares da Strada Ranch 2024 partiam de R$ 107.990. Por se tratar do mercado de usados, o preço efetivo de cada unidade pode variar conforme quilometragem, estado de conservação, localização e disponibilidade do veículo.
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Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Alisson Ficher.