Estaleiro inunda doca com mais de 340 milhões de litros e faz navio de cruzeiro gigante flutuar após mais de 18 meses de construção

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Estaleiro inunda doca com mais de 340 milhões de litros e faz navio de cruzeiro gigante flutuar após mais de 18 meses de construção

Escrito por Flavia Marinho

Publicado em 26/09/2026 às 16:48

Atualizado em 26/09/2026 às 17:40

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Navio de cruzeiro gigante Hero of the Seas flutuou pela primeira vez na Finlândia, operação liberou o casco dos apoios da construção e abriu a etapa de instalação de interiores e sistemas

O navio de cruzeiro gigante Hero of the Seas flutuou pela primeira vez em 4 de setembro de 2026, no estaleiro Meyer Turku, na cidade de Turku, na Finlândia. A operação envolveu o enchimento da doca com mais de 340 milhões de litros de água, após mais de 18 meses de construção.

A Royal Caribbean, companhia de cruzeiros responsável pelo navio, divulgou os detalhes da operação. Quarto integrante da classe Icon, o grupo de embarcações desse modelo, o Hero passou para outra fase da obra e tem estreia comercial prevista para agosto de 2027.

Como a água fez o navio de cruzeiro gigante sair dos apoios

A construção ocorreu em uma doca seca, uma grande estrutura que pode ficar sem água para permitir a montagem do casco. Nesse espaço, a embarcação permanece sobre blocos de apoio enquanto suas partes são unidas.

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O enchimento aconteceu durante a noite. À medida que o nível subiu, a água passou a sustentar o casco, até que ele deixou de repousar sobre os blocos e começou a flutuar. Assim, o navio saiu da condição em que vinha sendo construído para continuar a obra na água.

Para que servem os blocos debaixo do casco

Antes da inundação, os apoios sustentam a embarcação dentro da doca. Eles permitem que o casco permaneça elevado em relação ao fundo, condição necessária para executar trabalhos na sua parte inferior.

A mudança ocorre quando a força da água passa a equilibrar o peso do navio. Os blocos deixam de carregar a embarcação, e o casco fica sustentado pela água ao redor. Essa é a passagem central da primeira flutuação.

Por que uma estrutura de aço consegue flutuar

O aço é pesado, mas um navio não é um bloco maciço desse material. Seu casco envolve um grande espaço interno, o que permite deslocar bastante água sem ter o peso de uma peça sólida do mesmo tamanho.

A Royal Caribbean, companhia de cruzeiros responsável pelo navio, explica o processo pelo princípio de Arquimedes: a água exerce uma força para cima, chamada empuxo. Na flutuação, essa força equilibra o peso da embarcação.

Primeira flutuação abre outra etapa, mas a construção continua

Depois da operação, o Hero of the Seas seguiu para o cais de acabamento, local onde o navio permanece na água enquanto os trabalhos avançam. A próxima fase envolve a instalação de interiores e sistemas.

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Portanto, flutuar pela primeira vez não significa estar pronto para receber passageiros. O marco mostra a mudança de etapa no estaleiro, enquanto a estreia comercial permanece prevista para agosto de 2027.

A inundação da doca encerrou o período em que os apoios sustentavam o casco e permitiu a continuidade da construção na água. O navio já flutua, mas ainda tem trabalho pela frente até iniciar suas viagens.

Você imaginava que um navio desse porte começava a flutuar com o enchimento do local onde foi construído? Conte nos comentários ou compartilhe a explicação com quem gosta de embarcações.

Fonte

Royal Caribbean