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Haval H6 HEV2 flex de R$ 225 mil custa só R$ 1.210 a mais que o Corolla Cross híbrido, não “pluga” na tomada e tem 248 cv contra 122 cv
Escrito por Maria Heloisa Barbosa Borges
Publicado em 28/09/2026 às 07:48
Atualizado em 28/09/2026 às 07:49
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O Haval H6 HEV2, SUV híbrido da GWM, e o Corolla Cross XRX Hybrid Premium estão separados por pouco mais de mil reais na tabela das marcas: veja potência, consumo no Inmetro, porta-malas, itens de série, segurança e o que cada um traz de série.
O Haval H6 HEV2 flex custa R$ 225 mil no site da GWM, só R$ 1.210 a mais que o Corolla Cross híbrido, e tem 248 cv, o dobro dos 122 cv do Toyota.
O preço aparece como “Preço único” na página oficial do Haval H6 HEV2, consultada no domingo (27). O link de compra da mesma página identifica o carro como linha 26/27.
Do outro lado está o Corolla Cross XRX Hybrid Premium, a versão híbrida do SUV da Toyota. No comunicado da linha 2027, a Toyota lista o carro por R$ 223.790.
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A diferença entre os dois, conforme a conta da redação, é de R$ 1.210. Por esse valor, a ficha de cada marca mostra carros bem diferentes por dentro.
Quanto custa o Haval H6 HEV2 flex hoje
A GWM vende o Haval H6 HEV2 em versão única, com motor flex. No site da marca, o valor é de R$ 225.000, sem lista de opcionais que mudem o preço.
A mesma página oferece compra pelo Mercado Livre, agendamento de test drive e o download da ficha técnica completa. É dessa ficha, em PDF, que saem os números deste texto.
A GWM apresenta o modelo no próprio site como “o SUV híbrido número 1 do Brasil”. A frase é da fabricante.
Em setembro, o CPG mostrou o Haval H6 entre os 10 mais vendidos de agosto, mês em que a GWM passou a Honda em vendas. O valor de tabela foi lido no domingo (27) e pode mudar, como qualquer preço de concessionária.
O preço do Corolla Cross híbrido na tabela da Toyota
O comunicado da Toyota, datado de São Paulo em 15 de junho de 2026, apresenta a linha 2027 do Corolla Cross em quatro versões. A híbrida é a mais cara da lista.
Os preços divulgados pela Toyota são estes: XRE 2.0 por R$ 194.790, XRX 2.0 por R$ 211.790, GR-Sport 2.0 por R$ 218.490 e XRX Hybrid Premium por R$ 223.790.
O site da Toyota informa que a base de preços é Brasília e que o preço público sugerido pode variar de acordo com a tributação de cada estado.
A conta: R$ 1.210 separam os dois SUVs híbridos
A conta da redação é direta: R$ 225.000 do Haval, informados pela GWM, menos R$ 223.790 do Corolla Cross dá R$ 1.210 a mais pelo SUV da GWM.
Em porcentagem, a diferença mostra só 0,54% sobre o preço do Toyota. Na prática, os dois disputam a mesma faixa de preço, pouco acima dos R$ 220 mil.
Com preços tão próximos, as diferenças aparecem na ficha técnica, no consumo e nos itens de série informados por cada marca.
Um híbrido que não vai na tomada
O HEV2 não é um híbrido plug-in. Ele não tem de ser ligado na tomada: o motor a combustão e a frenagem mantêm a bateria carregada enquanto o carro roda.
Segundo a ficha da GWM, o conjunto combina um motor 1.5 turbo flex de quatro cilindros e 16 válvulas com um motor elétrico. A bateria tem 1,53 kWh.
O Corolla Cross híbrido segue a mesma lógica, sem tomada. Pelo comunicado da Toyota, ele usa um motor 1.8 flex de ciclo Atkinson, que funciona em conjunto com dois motores elétricos, chamados MG1 e MG2.
A Toyota se apresenta como pioneira no mundo ao juntar eletrificação e etanol. Segundo o comunicado, a marca lançou em 2019 o Corolla Híbrido Flex, que descreve como o primeiro veículo híbrido com motor flex do mundo e o primeiro produzido no país.
248 cv contra 122 cv: a potência declarada por cada marca
A diferença mais visível está na potência. A GWM declara 248 cv de potência combinada para o Haval H6 HEV2, com torque de 535 Nm, ou 54,5 kgfm.
A Toyota informa, no site do Corolla Cross Hybrid, potência combinada de 122 cv. Pelo comunicado da marca, o motor a combustão entrega 101 cv com etanol e 98 cv com gasolina, e o elétrico tem 72 cv.
Na leitura da redação, a divisão de 248 por 122 dá 2,03. O Haval declara pouco mais que o dobro da potência do rival da Toyota.
O torque da Toyota aparece separado por motor: 14,5 kgfm no motor a combustão e 16,6 kgfm no elétrico. A marca não soma os dois números, e por isso a comparação direta de torque não é feita aqui.
Aceleração, velocidade máxima e câmbio do Haval H6 HEV2
A ficha da GWM informa que o Haval H6 HEV2 vai de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h, limitada eletronicamente.
A transmissão, detalha a ficha, tem o nome DHT-1A, e a tração é dianteira. A suspensão é independente nas quatro rodas: McPherson na frente e Multilink atrás.
O carro pesa 1.699 kg, segundo a GWM. Dividindo o peso pela potência, a conta da redação dá 6,85 kg para cada cavalo.
No Corolla Cross híbrido, a Toyota usa a transmissão Hybrid Transaxle, do tipo CVT, que simula marchas conforme a demanda. Os dados de aceleração do Toyota não entram aqui porque não constam do comunicado.
Consumo do Haval H6 HEV2 no Inmetro, com etanol e gasolina
De acordo com a ficha técnica da GWM, o Haval H6 HEV2 faz 15,8 km/l na cidade com gasolina e 13,0 km/l na estrada, pelo padrão do Inmetro.
Com etanol, os números caem para 10,2 km/l no uso urbano e 9,0 km/l no rodoviário. São os números do Inmetro publicados pela GWM, e o consumo real varia com o jeito de dirigir.
Nos números da GWM, o Haval gasta menos na cidade do que na estrada, com gasolina e com etanol.
Onde o Corolla Cross híbrido gasta menos
Segundo os números oficiais das duas marcas, o Toyota leva vantagem. Segundo o site da Toyota, o Corolla Cross XRX Hybrid faz 17,8 km/l na cidade e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
Abastecido com etanol, o Toyota registra no site da marca 11,8 km/l na cidade e 9,7 km/l na estrada. Em todas as quatro medições, o número do Corolla Cross é maior que o do Haval.
Na leitura da redação, a diferença na cidade com gasolina é de 2,0 km/l a favor do Toyota. Na estrada, também com gasolina, é de 1,7 km/l.
Na leitura da redação, o Haval entrega mais potência, e o Corolla Cross, menos gasto por quilômetro. É a troca que aparece na ficha das duas marcas.
A conta dos litros a cada 1.000 km rodados
Para deixar a diferença palpável, a redação calculou quantos litros cada carro gasta para rodar 1.000 km, com os números do Inmetro informados pelas marcas.
Na cidade, com gasolina, o Haval precisa de 63,3 litros (1.000 dividido por 15,8). O Corolla Cross, de 56,2 litros (1.000 dividido por 17,8). São 7,1 litros a menos para o Toyota.
Na estrada, com gasolina, a conta dá 76,9 litros para o Haval e 68,0 litros para o Corolla Cross. A diferença sobe para 8,9 litros a cada 1.000 km.
Com etanol na cidade, o Haval gasta 98,0 litros e o Toyota, 84,7 litros. São 13,3 litros de diferença. O valor em reais depende do preço do combustível no posto de cada leitor.
Tanque, autonomia teórica e porta-malas de 560 litros
O tanque do Haval H6 HEV2 leva 55 litros, segundo a GWM. Multiplicando pelo consumo do Inmetro, a autonomia teórica com gasolina chega a 869 km na cidade e 715 km na estrada.
Abastecido com etanol, o Haval chega a 561 km na mesma conta da redação, no uso urbano, e a 495 km no rodoviário. São números de laboratório, que servem para comparar, e não promessa de percurso.
Segundo a GWM, o porta-malas é outro ponto forte do carro. São 560 litros com os bancos no lugar e 1.445 litros com o banco traseiro rebatido, que se divide em 60/40.
O pneu informado pela GWM é 225/60 aro 18, e o vão livre do solo é de 200 mm. O ângulo de ataque é de 20 graus, e o de saída, de 28 graus.
Tamanho do Haval H6 HEV2
As medidas oficiais da GWM mostram que o Haval H6 HEV2 tem 4,70 metros de comprimento (4.703 mm). A largura é de 1.886 mm, e a altura, de 1.730 mm.
A GWM informa que a distância entre os eixos, que ajuda a definir o espaço interno, é de 2.738 mm.
Os números do Haval foram lidos na ficha técnica publicada pela GWM no site do modelo. As dimensões do Corolla Cross não fazem parte do comunicado de junho e por isso não entram na comparação.
Segurança do Haval H6 HEV2: 6 airbags, 5 câmeras e 2 radares
A lista de segurança do Haval H6 HEV2 é longa: a GWM informa 6 airbags, com dois frontais, dois laterais e cortinas para a frente e para trás.
O pacote de condução semiautônoma soma 12 sensores de estacionamento, 5 câmeras e 2 radares, segundo a ficha. Há câmera 540 graus com função de “chassi invisível” e oito visualizações.
O controle de cruzeiro é adaptativo, informa a GWM, com função de parar e voltar a andar no trânsito. A GWM lista ainda frenagem autônoma de emergência que reconhece pedestres, motos e bicicletas, além de assistente de centralização de faixa.
O Toyota também é bem equipado, segundo a marca. Pelo comunicado, toda a linha 2027 do Corolla Cross traz o pacote Toyota Safety Sense, sete airbags e o monitoramento da pressão dos pneus (TPMS).
Telas, conectividade e o que vem de série no Haval
Por dentro, o Haval H6 HEV2 tem multimídia de 14,6 polegadas com o sistema Coffee OS 3 e painel digital de 10,25 polegadas, segundo a GWM.
A ficha da GWM cita Apple CarPlay e Android Auto sem fio, GPS nativo com trânsito ao vivo, mais de 300 comandos de voz em português e atualização de software pela internet.
A GWM lista ainda “head up display”, que projeta informações no para-brisa, carregador de celular por indução de 50 W e oito alto-falantes. O teto solar panorâmico tem acionamento elétrico.
Os bancos, detalha a ficha, são revestidos em couro ecológico, e os da frente têm ajuste elétrico e ventilação.
O ar-condicionado é de duas zonas, com saídas para o banco traseiro, e o porta-malas abre sem as mãos, segundo a GWM.
A garantia de até 10 anos do Corolla Cross
No lado da Toyota, o comunicado dá destaque ao programa Toyota 10, que estende a cobertura do Corolla Cross 2027 por até 10 anos.
Segundo a Toyota, a extensão começa depois dos 5 anos de garantia de fábrica. Ela é ativada sem custo, desde que as revisões sejam feitas na rede autorizada, e é renovada a cada 12 meses ou 10.000 km.
Segundo o comunicado, o limite é de 200.000 km para uso particular e de 100.000 km para uso comercial, o que ocorrer primeiro. A Toyota afirma que o programa também cobre o sistema híbrido.
Controle pelo celular nos dois SUVs
O Haval H6 HEV2 se conecta ao aplicativo My GWM. Segundo o site da GWM, o dono consegue travar e destravar o carro a distância, ligar o ar-condicionado e pré-aquecer ou resfriar os bancos antes de entrar.
O mesmo aplicativo, conforme a GWM, aciona luzes ou buzina para achar o carro no estacionamento, cria uma cerca eletrônica com alerta de movimento e mostra combustível, pressão dos pneus e manutenção.
A ficha da GWM completa a lista com chamada de emergência para os bombeiros (193), a função E-call, e com o B-Call, que liga para a central da marca a qualquer hora.
No Corolla Cross 2027, segundo o comunicado, os Serviços Conectados Toyota passam a chegar também à versão XRE. Eles mostram status e diagnóstico do veículo e lembrete de revisão.
Assistência 24 horas, rastreio e imobilização do carro e Wi-Fi fazem parte de um pacote de assinatura, informa a Toyota.
As cores do Haval H6 HEV2 e do Corolla Cross híbrido
O Haval H6 HEV2 é vendido em seis cores, segundo a GWM: Cinza Titanium, Branco Ágata (perolizado), Cinza Diamante, Azul Cianita, Preto Hematita e Cinza Amazonita, todas metálicas, menos o branco.
Pelo comunicado da Toyota, as versões XRE, XRX e XRX Hybrid do Corolla Cross têm opções como Branco Polar, Vermelho Granada, Cinza Granito, Preto Infinito, Prata Lua Nova, Branco Lunar e Azul Topázio.
No site da Toyota, o preço sugerido vale para pintura sólida, à vista e com frete incluso. Segundo a marca, as pinturas metálica e perolizada têm custo adicional.
O que pesa na escolha entre os dois SUVs
Com R$ 1.210 de distância no preço de tabela, as fichas das duas marcas mostram carros com propostas diferentes. O Haval H6 HEV2 entrega mais que o dobro da potência declarada, porta-malas de 560 litros e uma lista longa de assistentes de condução.
Segundo a Toyota, o Corolla Cross híbrido responde com consumo menor em todas as medições do Inmetro e com o programa de garantia de até 10 anos descrito pela Toyota.
Os preços foram lidos no site da GWM no domingo (27) e no comunicado da Toyota de 15 de junho. Qualquer um deles pode mudar, e vale conferir na concessionária antes de fechar negócio.
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Haval H6 HEV2
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Maria Heloisa Barbosa Borges.