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Metrô 24 horas de São Paulo vai até 31 de janeiro de 2027 nas linhas 1, 2, 3 e 15; Linha 3-Vermelha soma 345 mil dos 665 mil embarques da madrugada, e a transferência para as linhas 4, 5 e da CPTM fecha à meia-noite
Escrito por Bruno Teles
Publicado em 27/09/2026 às 17:36
Atualizado em 27/09/2026 às 17:37
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O Metrô 24 horas nos fins de semana foi prorrogado pelo Governo de SP; veja quais linhas rodam na madrugada, quem usa, onde a integração fecha, como pagar e quantos sábados ainda faltam.
O Metrô 24 horas de São Paulo vai continuar. Na sexta-feira, 25 de setembro de 2026, o Governo de SP anunciou a prorrogação até 31 de janeiro de 2027.
Segundo o anúncio do Governo de SP na Agência SP, as linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 15-Prata seguem abertas entre sábado e domingo. A operação vale para embarque e desembarque.
A medida continua em caráter experimental, informa o Governo de SP. O anúncio traz os números da madrugada desde dezembro: perto de 665 mil embarques, com a Linha 3-Vermelha bem na frente.
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O Metrô 24 horas ganhou mais quatro meses
A experiência começou em 6 de dezembro de 2025, segundo o Governo de SP.
Na página de horários do Metrô, lida neste domingo (27), ainda aparece o prazo antigo. O texto fala em 24 horas “em caráter experimental até setembro de 2026”.
Com a prorrogação, o prazo vai de setembro para o fim de janeiro. Pelas datas oficiais, o Metrô 24 horas terá durado quase 14 meses, se nada mudar no caminho.
Com a média oficial, a conta indica cerca de 42 madrugadas de operação até agora. Com as 18 que faltam até 31 de janeiro, o teste chegará a perto de 60 noites.
Quais linhas funcionam a madrugada inteira
São quatro linhas, conforme o anúncio do Governo de SP. A 1-Azul, a 2-Verde e a 3-Vermelha são as linhas de metrô tradicionais. A 15-Prata é o monotrilho da zona leste.
Nos outros dias, o Metrô funciona das 4h40 à 0h00, segundo a página de horários. A exceção é a madrugada de sábado para domingo, no fim de semana, quando o funcionamento é de 24 horas, informa o Metrô.
De onde até onde cada linha leva
Pela tabela oficial do Metrô, a Linha 1-Azul vai de Jabaquara, na zona sul, a Tucuruvi, na zona norte, com 23 estações.
A Linha 2-Verde liga Vila Prudente a Vila Madalena, com 14 estações. A Linha 3-Vermelha vai de Corinthians-Itaquera a Palmeiras-Barra Funda, com 18. A 15-Prata tem 11 estações, de Vila Prudente a Jardim Colonial.
Somadas, são 66 estações. Como Sé, Paraíso, Ana Rosa e Vila Prudente aparecem em duas linhas, são 62 endereços diferentes, pela lista do Metrô.
Nos dias comuns, cada estação fecha num horário, segundo a mesma tabela. Jabaquara fecha à 0h06 e Tucuruvi à 0h14. Belém e Bresser-Mooca, na Linha 3, vão até a 0h35.
Na Linha 2-Verde, Vila Prudente fecha à 0h07 e Vila Madalena, à 0h14, pela tabela. Todas as estações da 15-Prata aparecem com fechamento à 0h00. Na madrugada de sábado para domingo, essa hora deixa de valer nas quatro linhas do Metrô 24 horas, conforme o anúncio.
A Linha 3-Vermelha leva mais da metade dos passageiros
A Linha 3-Vermelha concentra o maior movimento da madrugada, com 345,4 mil embarques, segundo o Governo de SP. A 2-Verde teve 157,8 mil, a 1-Azul, 148 mil, e a 15-Prata, 13,5 mil.
Pela conta com esses números, a Linha 3-Vermelha responde por cerca de 52% do total. Ela sozinha supera a soma da Linha 1 com a Linha 2, de 305,8 mil.
Entre a 1-Azul e a 2-Verde, a disputa é apertada. Pelos números do governo, a Verde tem 9,8 mil embarques a mais que a Azul.
Quantas pessoas usam o Metrô de madrugada
Desde dezembro, foram perto de 665 mil embarques na madrugada, informa o Governo de SP. A média divulgada é de 15,8 mil passageiros por noite.
Dividindo o total pela média oficial, a conta dá cerca de 42 madrugadas de operação. Numa média simples pelas 62 estações, seriam perto de 255 embarques por estação a cada noite, mas o movimento se concentra em poucas.
Com esse número, a Linha 3-Vermelha recebe perto de 8,2 mil embarques por noite. A 15-Prata fica na casa de 320. A diferença passa de 25 vezes, pelos dados do governo.
As estações mais movimentadas da madrugada
Entre as estações mais movimentadas do período, o Governo de SP cita cinco:
- Palmeiras-Barra Funda (Linha 3-Vermelha)
- República (Linha 3-Vermelha)
- Consolação (Linha 2-Verde)
- Anhangabaú (Linha 3-Vermelha)
- Tatuapé (Linha 3-Vermelha)
Pela lista de estações do Metrô, a República e o Anhangabaú ficam no centro de São Paulo, na Linha 3. A Palmeiras-Barra Funda é o ponto final da Linha 3 no lado oeste.
No Metrô 24 horas, a integração com outras linhas fecha à 0h
Esse é o ponto que mais pesa para quem precisa voltar para casa depois da meia-noite. Segundo a página do Metrô, os bloqueios de transferência com as linhas 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11 e 12 “são fechadas à meia-noite”.
Na tabela oficial, quem chega à Palmeiras-Barra Funda depois da 0h não passa pelo bloqueio de transferência para as linhas 7, 8 e 10.
No Tatuapé, a mesma regra vale para as linhas 11 e 12, informa o Metrô. Na República e na Consolação, vale para a Linha 4-Amarela.
Ou seja, em quatro das cinco estações que o governo cita entre as mais movimentadas do Metrô 24 horas, a integração com outra operadora fecha à meia-noite. Só o Anhangabaú não tem esse tipo de transferência, pela tabela.
A troca entre linhas do Metrô tem regra no horário normal
Para o horário normal, que vai até a 0h00, a página do Metrô traz um alerta para quem troca de linha dentro do sistema. Nas estações Sé, Paraíso e Ana Rosa, diz o texto, é preciso embarcar nas linhas 1, 2 ou 3 até a 0h00 para fazer a transferência.
Na Vila Prudente, a Linha 2-Verde encontra o monotrilho da 15-Prata. Segundo a página, para garantir essa transferência no horário normal, é preciso passar pelas linhas de transferência até a 0h00.
Para a madrugada de sábado para domingo, o anúncio do Governo de SP fala nas quatro linhas funcionando para embarque e desembarque. Quem depende de trocar de linha de madrugada deve confirmar a regra com o Metrô antes de sair.
Linhas 4 e 5 ficam fora da madrugada aberta
A prorrogação vale só para as quatro linhas do anúncio. Na página de horários, as linhas 4-Amarela e 5-Lilás aparecem com a orientação “Consulte a Motiva”. A 6-Laranja, com “Consulte a LinhaUni”.
A transferência para a 5-Lilás, conforme o Metrô, fica em Santa Cruz e na Chácara Klabin, com bloqueio até a 0h. Na Luz, a lista traz as linhas 4, 10 e 11, também até a meia-noite.
Lazer é o motivo de 7 em cada 10 viagens
Uma pesquisa feita pelo Metrô mostra que 72% dos passageiros da madrugada usam o sistema para lazer, informa o Governo de SP. Outros 27% fazem deslocamentos ligados ao trabalho.
Aplicando esses percentuais à média de 15,8 mil por noite, são cerca de 11,4 mil pessoas em lazer. Perto de 4,3 mil viajam por causa do trabalho.
Segundo o anúncio, a medida atende quem trabalha à noite, vai a eventos, frequenta atividades culturais ou precisa se deslocar de madrugada.
Quem anda de madrugada já é passageiro frequente
A mesma pesquisa indica que 84% dos frequentadores da madrugada de fim de semana usam o Metrô três dias ou mais por semana, segundo o Governo de SP.
Com a média oficial, isso dá mais de 13 mil pessoas por noite. Pelo mesmo levantamento, a maior parte usa o Metrô várias vezes na semana.
Como pagar sem bilheteria aberta
Na tabela de horários do Metrô, nenhuma bilheteria tem horário depois da meia-noite. As que ficam abertas por mais tempo atendem das 4h40 à 0h00, como Jabaquara, Tucuruvi e Corinthians-Itaquera.
Segundo o Governo de SP, dá para pagar por aproximação em todas as catracas. Valem cartões de crédito e débito Elo, Mastercard e Visa, físicos ou no celular e no relógio.
Também valem o Bilhete Único, o Cartão TOP e o QR Code, conforme as regras de cada sistema, informa o governo.
Quem anda só de metrô e trem pode usar o Cartão Fidelidade. Segundo o Metrô, ele permite comprar créditos por valores menores que a tarifa unitária.
Quanto custa uma viagem
A tarifa do bilhete unitário com QR Code é de R$ 5,40, informa a página de bilhetes do Metrô. Ele vale para uma viagem.
O QR Code é vendido em máquinas, no aplicativo TOP, pelo WhatsApp, pela Google Wallet e em comércios credenciados, segundo o Metrô. Para ida e volta numa noite de sábado, a conta dá R$ 10,80 por pessoa.
Quem usa o Bilhete Único Comum tem um embarque nos trilhos e até três em ônibus municipais em 3 horas, pagando a integração. A mesma página lista o Bilhete Único 24 Horas, que vale nos ônibus e nos trilhos por 24 horas.
Nos trilhos, esse bilhete tem intervalo mínimo entre um uso e outro, informa o Metrô. São 30 minutos na mesma linha em estação diferente e 60 minutos na mesma estação. O Bilhete Único Comum Mensal permite até 10 viagens por dia, por 31 dias.
Para quem vem da região metropolitana, o Cartão TOP Comum vale nos trilhos e nos ônibus intermunicipais, com redução no segundo embarque, segundo a página de bilhetes.
Faltam 18 madrugadas até 31 de janeiro
Contando no calendário, a próxima madrugada de sábado para domingo é a de 3 para 4 de outubro. A última é a de 30 para 31 de janeiro de 2027, um domingo.
Pelo calendário, são 18 madrugadas de fim de semana: cinco em outubro, quatro em novembro, quatro em dezembro e cinco em janeiro.
Duas delas caem logo depois das festas: a de 26 para 27 de dezembro e a de 2 para 3 de janeiro.
Se a média oficial de 15,8 mil por noite se mantiver, seriam perto de 284 mil embarques a mais. O total do Metrô 24 horas iria para a casa de 950 mil.
O que o Metrô mede durante o teste
Durante o período experimental, o Metrô monitora a demanda e os padrões de deslocamento, informa o Governo de SP. Também acompanha os impactos da operação sobre a manutenção das linhas.
Segundo o anúncio, as informações vão servir de base para avaliar os resultados. Também vão subsidiar futuros estudos sobre o atendimento na madrugada.
O que fazer antes de sair no sábado
Pelas regras publicadas pelo Metrô, vale checar três pontos antes de sair no fim de semana:
- se o caminho de volta usa as linhas 1, 2, 3 e 15 e se exige troca de linha, que deve ser confirmada com o Metrô;
- se a viagem passa por Linha 4, Linha 5 ou CPTM, cuja transferência fecha à 0h;
- se o pagamento já está resolvido, porque as bilheterias fecham até a meia-noite.
Cartão por aproximação, Bilhete Único carregado ou QR Code comprado no celular evitam fila na máquina, conforme as formas aceitas pelo Governo de SP.
Quem mais ganha com a prorrogação
Pelos números oficiais, quem mais usa o Metrô 24 horas é o passageiro da Linha 3-Vermelha, que vai da zona leste à Barra Funda, passando pelo centro. A linha leva mais da metade dos embarques, segundo o governo.
Na outra ponta, a 15-Prata teve 13,5 mil embarques desde dezembro, informa o Governo de SP. Para quem mora ao longo do monotrilho, a madrugada aberta do fim de semana é uma opção a mais.
Pela tabela do Metrô, a 15-Prata passa por Oratório, São Lucas, Camilo Haddad, Vila Tolstói, Vila União, Jardim Planalto, Sapopemba, Fazenda da Juta e São Mateus, até o Jardim Colonial.
Na Linha 3-Vermelha, o trecho da zona leste inclui Artur Alvim, Patriarca-Vila Ré, Guilhermina-Esperança, Vila Matilde, Penha, Carrão e Tatuapé, segundo a mesma lista.
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metrô de são paulo
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Bruno Teles.