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Navio de instalação de cabos submarinos chega a Taiwan com carrossel para 8 mil toneladas e arado para enterrar cabos no fundo do mar
Escrito por Flavia Marinho
Publicado em 30/09/2026 às 15:28
Atualizado em 30/09/2026 às 15:35
Indústria Naval
Canal
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Construído no Vietnã, o navio de instalação de cabos submarinos OCEANUS 1 conta com armazenamento de grande capacidade, controle de posição e equipamentos para executar infraestrutura elétrica no mar.
Um carrossel de 30 metros de diâmetro, dimensionado para armazenar até 8.000 toneladas de cabos, ocupa parte do convés do OCEANUS 1. O navio de instalação de cabos submarinos chegou a Kaohsiung, em Taiwan, em 16 de setembro de 2026, após a entrega pelo estaleiro Pacific Shipbuilding, no Vietnã.
A embarcação da ATE Energy reúne os equipamentos necessários para transportar os cabos, conduzir sua instalação e acompanhar o trabalho abaixo da superfície. Um arado com jatos de água permite lançar e enterrar o cabo em uma mesma operação.
The Maritime Executive, publicação especializada no setor marítimo, publicou em 20 de setembro de 2026 o comunicado da Synergy sobre a chegada e os equipamentos do navio. A embarcação foi projetada para atuar no Estreito de Taiwan e atender projetos de energia e infraestrutura submarina na região.
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O carrossel organiza a carga antes de o cabo chegar à água
O trabalho começa no armazenamento. O carrossel é uma estrutura circular que acomoda o cabo em voltas e permite organizar sua alimentação para o sistema de lançamento. Essa disposição ajuda a lidar com uma carga longa e pesada durante a operação.
As 8.000 toneladas representam a capacidade máxima de armazenamento de cabos dessa estrutura. A carga embarcada e a extensão a instalar são definidas para cada projeto, a partir das características do cabo e do percurso planejado.
Durante a instalação, o cabo sai do armazenamento, passa pelos equipamentos de condução e segue para a água. O processo exige controle da liberação e do movimento do navio para que o material acompanhe a rota da obra.
Navio de instalação de cabos submarinos precisa controlar sua posição
Para executar esse serviço, o OCEANUS 1 possui posicionamento dinâmico com redundância, identificado pela classificação DPS 2. O sistema usa controle automático dos meios de propulsão para manter a posição e a orientação da embarcação durante o trabalho.
A redundância acrescenta recursos de reserva ao sistema. Sua função é preservar o controle da posição diante de determinadas falhas, dentro das condições previstas no projeto.
Essa precisão importa porque a instalação conecta o que acontece no convés ao ponto em que o cabo alcança o fundo. O avanço da embarcação e a liberação do material precisam funcionar de forma coordenada.
Robô acompanha o cabo e arado executa o enterramento
Abaixo da superfície, o navio conta com o SMD Quasar III, um robô submarino controlado à distância. Sua função inclui acompanhar o ponto de contato do cabo com o fundo e apoiar levantamentos submarinos.
The Maritime Executive, publicação especializada no setor marítimo, também detalhou a presença de uma estrutura hidráulica em formato de A com capacidade de 250 toneladas e de um guindaste de serviço de 40 toneladas. Esses equipamentos integram a estrutura de movimentação necessária às atividades no mar.
O enterramento fica a cargo do arado com jatos de água. Nesse tipo de equipamento, a água ajuda a abrir passagem no sedimento para acomodar o cabo abaixo da superfície do fundo marinho. A operação depende das condições do solo e das exigências de proteção do projeto.
A embarcação atende uma etapa essencial da infraestrutura elétrica
Os cabos submarinos permitem transportar eletricidade entre estruturas no mar e pontos de conexão da rede. Em projetos de geração eólica marítima, essa infraestrutura faz parte do caminho percorrido pela energia até seu destino.
O OCEANUS 1 possui convés modular, que pode receber configurações para transporte, abertura de valas, proteção, emendas e levantamentos de cabos. A gestão técnica e da tripulação cabe à Synergy Marine Group. A definição das campanhas de instalação depende da contratação e da conclusão dos acordos de cada projeto.
Com a chegada a Kaohsiung, Taiwan passou a contar com uma embarcação que reúne armazenamento de grande capacidade e ferramentas para trabalhar no fundo do mar. O conjunto permite organizar a instalação desde o carregamento até o acompanhamento submarino e o enterramento.
Qual etapa dessa operação mais chamou sua atenção: o armazenamento no carrossel, o controle da posição ou o enterramento? Deixe seu comentário e compartilhe a matéria com quem acompanha a indústria naval.
Fonte
The Maritime Executive
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Flavia Marinho.