Novo BYD Dolphin Mini tem interior revelado sem quadro de instrumentos à frente do motorista; informações de condução ficam na tela central

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Novo BYD Dolphin Mini tem interior revelado sem quadro de instrumentos à frente do motorista; informações de condução ficam na tela central

Escrito por Fabio Lucas Carvalho

Publicado em 26/09/2026 às 00:27

Atualizado em 26/09/2026 às 00:48

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A nova geração do elétrico ganhou tela central elevada, cresceu 42,5 cm e passou a ter cinco lugares. A chegada ao Brasil está prevista para perto de 2028.

A BYD revelou esboços da cabine da segunda geração do Seagull, vendido no Brasil como Dolphin Mini. O hatch elétrico terá as informações de condução na tela central e, segundo os dados divulgados na China, será maior e levará cinco pessoas.

Novo BYD Dolphin Mini muda a posição das informações de condução

Os desenhos mostram um painel sem o quadro de instrumentos separado à frente do motorista. As informações passam a aparecer na tela central elevada, conforme descreve a reportagem do Motor1 Brasil. A publicação compara a solução à adotada por elétricos da Tesla.

O volante tem dois raios, e uma fileira de botões físicos aparece abaixo das saídas de ar centrais. Imagens anteriores de um protótipo mostraram o seletor de marchas em uma haste atrás do volante.

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O console redesenhado reúne dois porta-copos e uma área para carregamento sem fio, com espaço aberto para objetos na parte inferior. Os puxadores internos das portas também mudaram de formato.

Carro cresce e passa a ter cinco lugares

De acordo com os dados de registro publicados na China e reunidos pelo CarNewsChina, a nova geração mede 4,205 metros de comprimento e 2,65 metros entre os eixos. São aumentos de 42,5 cm e 15 cm, respectivamente, sobre o Seagull atual.

A largura é de 1,81 metro e a altura, de 1,57 metro. A configuração registrada tem cinco lugares, ante quatro da primeira geração vendida na China. O carro novo também supera em comprimento o Dolphin atual citado pelas publicações.

Motor, autonomia e chegada ao Brasil

As duas versões descritas nos registros chineses usam motor elétrico de 95 kW e baterias de 30 kWh ou 39,2 kWh. As autonomias informadas são de 320 km e 420 km, medidas pelo ciclo chinês CLTC. Os números não são dados de autonomia homologada no Brasil. c

Uma das configurações prevê sensor LiDAR no teto. A distribuição dos equipamentos entre as versões ainda não foi detalhada. Também não há preço anunciado para o novo carro.

Para o Brasil, Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD, confirmou ao Motor1 a chegada da nova geração por volta de 2028. Segundo a publicação, a previsão é vendê-la inicialmente ao lado do Dolphin Mini atual, produzido em Camaçari, na Bahia.