Quem quiser levar um Jetta 2010 por R$ 11.652 no leilão do Detran de Mato Grosso do Sul só consegue ver o carro no pátio nesta terça e nesta quarta: são 103 veículos, 88 deles motos, e os lances fecham às 15h de quinta-feira
Escrito por Douglas Avila
Publicado em 08/09/2026 às 22:09
Atualizado em 08/09/2026 às 22:30
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Quem quiser levar o Jetta 2010 por onze mil seiscentos e cinquenta e dois reais no leilão do Detran de Mato Grosso do Sul só consegue ver o carro no pátio nesta terça e nesta quarta, porque a visitação acontece em dois dias e os lances fecham às quinze horas de quinta-feira.
O certame reúne 103 veículos aptos a voltar à circulação, sendo 88 motocicletas e 15 automóveis.
Todos estavam parados em pátios de apreensão em Campo Grande e em Dourados, conforme a imprensa regional que acompanhou o edital.
Depois da arrematação e da regularização, eles podem voltar a circular normalmente.
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A disputa é on-line, e o prazo é curto.
O Jetta é o carro de maior lance mínimo do edital
Entre os automóveis, o Volkswagen Jetta 2010 aparece como o de maior valor inicial, fixado em R$ 11.652.
Logo abaixo vem uma Hyundai Tucson GLSB 2012/2013, com lance mínimo de R$ 11.535, seguida por um Toyota Etios Sedan XLS 2013, avaliado inicialmente em R$ 9.851.
Os três foram recolhidos em Campo Grande.
A lista inclui ainda uma Fiat Palio Weekend Adventure 2009/2010 por R$ 7.530 e uma Volkswagen Saveiro 1.6 Supersurf 2002/2003 por R$ 7.301.
O lance mais barato do leilão é de mil quatrocentos e dezessete reais
Do outro extremo da tabela está uma Honda CG 125 Titan 1996, com lance inicial de R$ 1.417.
As motos dominam o volume do certame. São 88 lotes, com modelos fabricados em 2025 e 2026 aparecendo a partir de R$ 4 mil, conforme o Campo Grande News.
É aí que costuma morar a disputa real.
Moto seminova com lance inicial de quatro mil atrai muito mais gente do que sedã de 2010, porque o valor de entrada cabe no bolso de mais compradores e o custo de regularização é bem menor.
Por isso o preço final de uma moto costuma subir bem acima do mínimo, enquanto carro caro às vezes sai perto do lance inicial.
A visitação é nesta terça e nesta quarta, e é só visual
Este é o ponto que separa a compra consciente do prejuízo.
Os veículos podem ser examinados presencialmente nos dias 8 e 9 de setembro, das 9h às 11h e das 13h às 17h.
Contudo, a inspeção é apenas visual. Não há teste de motor, não há partida e não há acesso ao histórico mecânico da peça parada no pátio.
Quem já comprou em leilão sabe o que isso significa: você compra lataria, documento e sorte.
Levar alguém que entenda de mecânica na visitação ajuda. Dá para avaliar estado de pneu, sinais de batida, corrosão e nível de oxidação sem ligar o motor, e isso já elimina boa parte das piores surpresas.
Onde estão os pátios
Em Campo Grande, a visitação acontece no pátio da PMAX, na Rua Gigante Adamastor, número 16, no Jardim Santa Felicidade.
Em Dourados, os veículos ficam disponíveis para avaliação na unidade da PMAX localizada na Avenida Moacir Djalma Barros, número 11.355, no Núcleo Colonial.
Convém conferir o endereço antes de sair de casa, porque os lotes não circulam entre as duas cidades.
Ou seja, um carro recolhido em Dourados fica em Dourados, e quem está em Campo Grande precisa rodar até lá se quiser ver a peça pessoalmente antes de dar lance.
Os lances fecham às 15h de quinta-feira
O encerramento está marcado para 10 de setembro, às 15h, e a disputa segue pela internet até esse horário.
O edital foi aberto em 27 de agosto, portanto quem chegou agora pega a reta final do processo. A janela de visitação é a última oportunidade de olhar o bem antes de dar lance.
Depois disso, o que vale é o que o sistema registrou.
Leilão on-line costuma ter disputa concentrada nos últimos minutos, portanto quem entra no fim da tarde de quinta encontra um cenário bem diferente do que estava na tela pela manhã.
O lance não é o preço final, e essa é a armadilha clássica
O valor que aparece na tabela é só o ponto de partida da conta.
Sobre o lance vencedor incide a comissão do leiloeiro, de 5%. Além disso, o arrematante assume a transferência do veículo, o IPVA e o licenciamento pendentes.
Ou seja, um Jetta de R$ 11.652 não sai por R$ 11.652. Some comissão, taxas de despachante, débitos e o custo de tirar um carro parado há anos de volta à condição de rodar.
Dá pra entender por que muita gente arremata animada e desiste na hora de regularizar.
Por que os leilões de Detran estão frequentes
Pátio de apreensão custa dinheiro público. Cada veículo parado ocupa área, exige vigilância e se deteriora sozinho enquanto o processo administrativo corre.
Por isso os órgãos estaduais têm acelerado a rotatividade dos lotes, separando o que ainda pode circular do que já virou sucata.
Movimento parecido apareceu em São Paulo recentemente, quando o Detran-SP separou a disputa dos veículos conservados da disputa das sucatas.
O que não foi confirmado nesta apuração
Os 103 veículos aptos a circular saem de um conjunto maior de lotes do edital, que inclui também sucata aproveitável e inservível.
Circulou uma avaliação de mercado bem mais alta para o Jetta, sugerindo desconto expressivo sobre a tabela. Esse número não pôde ser conferido em fonte aberta, portanto não entra nesta matéria.
O texto integral do edital e a página do leiloeiro também não foram acessados diretamente durante a apuração.
Por isso convém ler o edital antes de dar lance. É nele que constam as condições de retirada, os prazos de pagamento e as regras sobre débitos que acompanham cada lote.
Nenhuma matéria substitui esse documento na hora de assumir a responsabilidade por um veículo.
A lista modelo a modelo, com os lances iniciais de cada lote, está na publicação do RCN67, e o Correio do Estado detalhou os destaques do certame.
Você confia em dar lance num carro que só pode ser olhado por fora, sem ligar o motor?
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Fontes
RCN67
Correio do Estado
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Douglas Avila.