6 min de leitura
Sucessor do Fiat Pulse cresce para levar até sete pessoas, já roda em testes no Brasil e deve estrear em 2027 com três fileiras e motor 1.0 turbo híbrido
Escrito por Noel Budeguer
Publicado em 15/09/2026 às 07:55
Atualizado em 15/09/2026 às 07:57
Automotivo
Canal
Seja o primeiro a reagir!
Prefira o CPG no Google
Projeto F2U muda a proposta do SUV da Fiat, adota arquitetura compartilhada com o Aircross e prepara versões de cinco e sete lugares para produção em Betim
O próximo SUV compacto da Fiat para o Brasil será bem diferente do Pulse conhecido hoje. Chamado internamente de Projeto F2U, o modelo já roda em testes no país e está sendo desenvolvido com carroceria maior, espaço para até sete ocupantes e uma proposta mais voltada às famílias.
Protótipos foram flagrados nas proximidades da fábrica da Stellantis em Betim, Minas Gerais, onde o novo veículo deverá ser produzido. A previsão levantada pela imprensa especializada é de estreia brasileira em 2027, com plataforma global e motorização eletrificada.
Protótipos já circulam no Brasil durante a fase de desenvolvimento
A Quatro Rodas registrou um protótipo do F2U circulando perto da fábrica mineira da Stellantis, enquanto o Autos Segredos também acompanhou unidades em testes no complexo industrial de Betim.
ARTIGO CONTINUA ABAIXO
Veja também
Nesta etapa, os carros usam componentes provisórios e peças compartilhadas com outros modelos do grupo. Por isso, alguns flagrantes mostram carroceria semelhante à do Citroën Aircross, enquanto a engenharia testa suspensão, freios, plataforma e conjunto mecânico.
Esse tipo de “mula” permite avançar no desenvolvimento antes que todas as peças externas definitivas estejam prontas.
Novo SUV cresce e passa a mirar famílias maiores
As primeiras apurações brasileiras apontavam cerca de 4,32 metros de comprimento e 2,67 metros de entre-eixos, dimensões próximas às do Citroën Aircross.
Depois da apresentação oficial do Grizzly, a própria Stellantis informou que o novo SUV global da Fiat mede aproximadamente 4,4 metros de comprimento, mostrando um crescimento importante em relação ao Pulse atual.
Esse aumento de tamanho abre espaço para uma cabine mais versátil. Segundo Quatro Rodas e Autos Segredos, o Projeto F2U será preparado para configurações de cinco e sete lugares.
Terceira fileira muda a proposta do sucessor do Pulse
A possibilidade de transportar sete pessoas coloca o futuro Fiat em uma posição diferente daquela ocupada pelo Pulse atual.
Com uma terceira fileira, o novo SUV passa a atender famílias que precisam de mais espaço, mas ainda buscam um veículo com dimensões menores do que SUVs médios tradicionais.
A Fiat ainda não divulgou oficialmente a capacidade do porta-malas brasileiro nem como o espaço ficará dividido com todos os bancos em uso.
Grizzly revelou como será a base visual do projeto
Em 11 de julho de 2026, a Fiat apresentou oficialmente o Grizzly e o Grizzly Fastback, dois modelos globais que antecipam a nova geração de SUVs da marca.
Em setembro, os veículos fizeram sua primeira aparição pública no Salone Auto Torino, na Itália.
O Grizzly tem linhas mais retas, teto praticamente horizontal e carroceria mais vertical do que o Pulse atual. A dianteira usa elementos horizontais e uma assinatura luminosa inspirada na nova linguagem visual inaugurada pelo Grande Panda.
Olivier François, CEO global da Fiat, resumiu a proposta do veículo ao afirmar que “o Grizzly é o SUV para quem procura espaço e conforto”.
Projeto global também foi pensado para a América do Sul
Ao revelar o Grizzly, a Fiat deixou claro que o projeto foi desenvolvido para diferentes regiões, incluindo Europa, Oriente Médio, África e América do Sul.
Isso permite compartilhar plataformas e componentes entre vários mercados, reduzindo custos e acelerando o desenvolvimento dos novos veículos.
No Brasil, a imprensa especializada identifica o F2U como derivado desse projeto global. O nome comercial definitivo, porém, ainda não foi confirmado pela fabricante.
Plataforma será compartilhada com a família Citroën Aircross
O futuro SUV utilizará uma arquitetura da família CMP/Smart Car, que também serve de base para modelos recentes da Citroën e para a nova geração de produtos globais da Fiat.
Esse parentesco explica a utilização de carrocerias do Aircross durante a fase de testes.
Apesar da base compartilhada, o F2U terá características próprias. A Quatro Rodas, por exemplo, aponta a adoção de freios a disco nas quatro rodas, solução que ajuda a diferenciar o projeto do Aircross brasileiro.
Motor 1.0 Turbo 200 deverá trabalhar com sistema híbrido leve
Segundo Autos Segredos e Quatro Rodas, o Projeto F2U deverá usar no Brasil o conhecido motor 1.0 Turbo 200 flex, associado a um sistema híbrido leve do tipo MHEV.
A configuração mais citada para o projeto brasileiro utiliza uma rede elétrica de 12 volts, que auxilia o motor a combustão em determinadas situações, recupera energia nas desacelerações e ajuda a reduzir consumo e emissões.
Não se trata de um híbrido capaz de rodar longas distâncias apenas com eletricidade. O sistema elétrico atua principalmente como apoio ao motor flex.
Potência deve ficar em 116 cv com torque de 20,4 kgfm
A motorização deverá receber uma nova calibração, com potência de 116 cv tanto com gasolina quanto com etanol.
O torque previsto permanece em 20,4 kgfm.
O conjunto deverá continuar associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas, solução já utilizada pela Stellantis em modelos equipados com o Turbo 200.
A redução de potência está ligada às novas exigências de emissões e à estratégia de eletrificação adotada pelo grupo para seus próximos lançamentos.
Interior deverá ganhar mais tecnologia e seis airbags
O interior também deverá evoluir em relação ao Pulse atual.
Segundo Autos Segredos, o modelo terá uma cabine inspirada nos novos produtos globais da Fiat, com acabamento mais sofisticado, central multimídia atualizada e novos recursos de assistência ao motorista.
Entre as soluções previstas aparece um seletor giratório para o câmbio automático, que libera mais espaço no console central.
A apuração aponta ainda seis airbags desde as versões iniciais, reforçando o pacote de segurança do novo SUV.
Apresentação em Turim mostrou que o projeto global está avançado
Entre 11 e 13 de setembro de 2026, Grizzly e Grizzly Fastback foram exibidos ao público no Salone Auto Torino.
A Stellantis confirmou que o Grizzly foi desenvolvido para oferecer espaço, conforto, versatilidade e praticidade, além de medir aproximadamente 4,4 metros de comprimento.
Na Europa, a família terá opções a gasolina, híbridas leves e totalmente elétricas, com potências de até 145 cv.
Essas especificações, porém, não devem ser confundidas com a configuração brasileira, que terá adaptações próprias e motorização flex.
Estreia brasileira é esperada para 2027
As apurações da Quatro Rodas e do Autos Segredos colocam a estreia do Projeto F2U em 2027.
A Quatro Rodas aponta o segundo semestre de 2027, enquanto informações anteriores indicavam chegada em torno de meados daquele ano.
A Fiat ainda não confirmou oficialmente uma data para o Brasil, por isso 2027 deve ser tratado como a janela prevista pela imprensa especializada.
Produção em Betim coloca o SUV no centro da renovação da Fiat
O novo modelo deverá ser fabricado no Polo Automotivo Stellantis de Betim, em Minas Gerais, onde o Pulse atual também é produzido.
O F2U fará parte de uma nova geração de veículos da Fiat desenvolvida com arquitetura global, maior compartilhamento de componentes e algum nível de eletrificação.
Ainda faltam informações oficiais sobre preço, versões, capacidade do porta-malas e nome comercial definitivo. Mesmo assim, os testes realizados em Minas Gerais e a apresentação do Grizzly mostram que o sucessor do Pulse avança para assumir uma proposta bem diferente da atual: maior, mais familiar, com até sete lugares e preparado para chegar ao mercado brasileiro em 2027.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Noel Budeguer.