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Yaris Cross chega a 28.240 emplacamentos, se aproxima da Hilux e pode se tornar o Toyota mais vendido do Brasil em 2026
Escrito por Ruth Rodrigues
Publicado em 22/09/2026 às 17:55
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O Toyota Yaris Cross chegou a 28.240 emplacamentos em 2026, liderou as vendas mensais da marca por quatro meses seguidos e encurtou a distância para a Hilux.
O Toyota Yaris Cross se tornou o veículo mais emplacado da marca no Brasil nos últimos quatro meses e chegou à parcial de setembro com 28.240 unidades acumuladas em 2026. A Hilux ainda ocupa a primeira posição no ano, com 32.089 exemplares, porém a diferença caiu para apenas 3.849 veículos. O avanço ocorre em um período marcado por mudanças profundas na produção brasileira da fabricante.
Desde junho, o SUV compacto aparece à frente da picape nas vendas mensais. A sequência ganhou força em julho e agosto e voltou a se repetir na parcial de setembro, aproximando o Yaris Cross de uma posição que nos últimos anos esteve associada principalmente a modelos como Corolla, Corolla Cross e Hilux.
Yaris Cross cresce acima de 4 mil unidades em meses decisivos
A virada começou em junho, quando o Yaris Cross registrou 3.896 unidades e superou a Hilux por oito veículos. Em julho, a vantagem ficou mais clara: foram 5.036 emplacamentos do SUV contra 3.369 da picape.
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Agosto manteve a diferença favorável ao compacto, com 4.413 registros, enquanto a Hilux terminou o mês com 3.471. Na parcial de setembro, o placar apontava 3.158 unidades para o SUV e 1.886 para a picape.
O desempenho chama atenção porque o lançamento comercial ainda é recente. Depois de uma fase inicial com apenas 14 registros em janeiro e 593 em fevereiro, o modelo alcançou 3.862 unidades em março. Desde então, nenhum mês completo ficou abaixo de 3.600 emplacamentos.
Toyota atravessa mudança industrial enquanto SUV ganha mercado
O crescimento do modelo ocorre durante uma reorganização da produção nacional da Toyota. A fabricação do Corolla em Indaiatuba terminou em 20 de junho, encerrando uma operação iniciada em 1998.
A próxima etapa será transferir o sedã para Sorocaba, onde também serão produzidos o Yaris Cross e o Corolla Cross. A previsão é que a nova estrutura comece a operar no início de novembro.
Enquanto essa transição não termina, o Corolla depende dos estoques montados antes do fechamento da unidade de Indaiatuba. A consequência aparece diretamente nos registros: o sedã acumulava 15.837 unidades no ano até a parcial considerada.
Em agosto, foram apenas 855 emplacamentos, e setembro registrava 296 unidades até aquele momento. Em março, antes da redução progressiva dos volumes, o Corolla havia alcançado 2.899 exemplares.
Vendaval atrasou estreia do Yaris Cross no Brasil
A trajetória do Yaris Cross também foi afetada por problemas industriais antes mesmo de chegar às lojas.
Sua apresentação estava inicialmente marcada para 16 de outubro de 2025, mas um forte vendaval atingiu e destruiu a fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz, no interior de São Paulo. A unidade abastecia as linhas de Sorocaba e Indaiatuba e sua paralisação interrompeu temporariamente a fabricação nacional de veículos.
Para manter a operação, a montadora passou a receber motores e componentes produzidos em outros países. Uma estrutura provisória também foi instalada em um galpão alugado em Porto Feliz para a fabricação de motores flex.
A reconstrução definitiva terá um prazo mais longo. A empresa planeja colocar uma unidade nova e modernizada em funcionamento a partir de 2028.
Hilux escapou dos problemas enfrentados pela produção brasileira
A Hilux atravessou esse período em situação diferente. Produzida na Argentina, a picape não ficou diretamente exposta à interrupção provocada pelos problemas na estrutura industrial brasileira.
Isso ajuda a dimensionar a aproximação observada no acumulado de 2026. Mesmo tendo iniciado seu crescimento comercial mais tarde, o Yaris Cross reduziu a distância para um produto que permaneceu com abastecimento menos afetado.
A picape continua liderando sua própria categoria e segue na primeira posição entre os modelos da Toyota no acumulado do ano. Os resultados mensais recentes, contudo, mostram uma mudança na distribuição das vendas dentro da marca.
Queda da Toyota no mercado coincidiu com avanço do novo SUV
Os problemas de produção tiveram reflexos mais amplos. Entre janeiro e julho, as vendas da Toyota recuaram 10,4%, enquanto o mercado brasileiro cresceu 19,3% no mesmo intervalo. A participação da fabricante caiu de 7,8% para 5,86%.
Foi justamente durante esse período que o Yaris Cross ganhou escala. O SUV passou a representar uma parcela crescente dos registros da montadora enquanto o Corolla enfrentava redução de estoque e a estrutura produtiva era reorganizada.
O desempenho também representa uma mudança na presença da Toyota em segmentos de maior volume. Modelos como Etios e as versões hatch e sedã do antigo Yaris não conseguiram levar a marca ao mesmo nível de protagonismo entre os compactos.
O Yaris Cross aparece atualmente na 27ª posição entre os veículos leves mais vendidos do Brasil, imediatamente à frente do Corolla Cross. Seu posicionamento mais acessível dentro da gama ajuda a ampliar o alcance da fabricante em relação aos modelos maiores.
Fonte
autoo
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Ruth Rodrigues.