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Alemanha começa a construir navio gigante de 344 metros e 180 mil GT que levará mais de 6 mil passageiros
Escrito por Romário Pereira de Carvalho
Publicado em 07/10/2026 às 07:01
Atualizado em 07/10/2026 às 07:37
Indústria Naval
Canal
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Construído pela Meyer Werft, em Papenburg, o Carnival Tropicale será o quinto e último navio da classe Excel, terá parque aquático com seis toboáguas e estreia prevista para abril de 2028, partindo de Galveston, Texas
A Alemanha deu início à construção do Carnival Tropicale, um navio de cruzeiro de 344 metros, 180 mil GT e capacidade para mais de 6 mil passageiros, com entrada em operação prevista para abril de 2028.
Construção do Carnival Tropicale começa em estaleiro alemão
O primeiro grande passo industrial já foi dado. A construção do Carnival Tropicale entrou oficialmente em andamento no estaleiro Meyer Werft, em Papenburg, na Alemanha, com o corte inicial das chapas de aço do gigantesco casco.
A cerimônia ocorreu em setembro de 2026 e marcou a passagem do projeto para a fase de produção. A Meyer Werft confirmou que o corte foi realizado com equipamento de plasma capaz de alcançar temperaturas superiores a 20 mil graus Celsius.
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O projeto coloca novamente o tradicional estaleiro alemão na construção de um dos maiores navios da Carnival Cruise Line. O Tropicale será o quinto e último integrante da classe Excel da companhia.
Executivos da Carnival e da Meyer Werft participaram do evento. Segundo as empresas, o novo navio também reforça uma parceria que já colocou outras embarcações dessa família em operação.
Gigante terá 344 metros e espaço para mais de 6 mil passageiros
É o tamanho que mais chama atenção. O Carnival Tropicale terá 344 metros de comprimento e aproximadamente 180 mil GT de arqueação bruta. A Meyer Werft informa capacidade para cerca de 6.400 passageiros.
Os 180 mil GT não representam o peso do navio em toneladas métricas. Trata-se da arqueação bruta, medida internacional relacionada ao volume interno total da embarcação.
Mesmo assim, os números dão uma ideia da escala. O comprimento chega perto de três campos e meio de futebol colocados em sequência.
O navio também será construído sobre uma plataforma preparada para utilização de GNL, o gás natural liquefeito, tecnologia já adotada em outros navios da mesma família construídos pelo grupo Meyer.
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Parque aquático terá seis toboáguas e vários decks
Além do tamanho, o Tropicale terá áreas voltadas principalmente para entretenimento familiar. Uma das principais novidades anunciadas é o Sunsation Point, conjunto de espaços de lazer distribuído por vários decks.
Dentro dele ficará o Carnival WaterWorks Ultra, parque aquático projetado com seis toboáguas. Também estão previstos o campo de minigolfe Fairway 66, a Treehouse Adventure Trail e novas áreas de jogos eletrônicos.
A estrutura gastronômica terá restaurantes com propostas diferentes, incluindo o Uku Lei Lei, com inspiração havaiana e asiática, além do Fetaccine, que combinará influências das cozinhas grega e italiana.
Também estará a bordo o Emeril’s Coastal Seafood, conceito desenvolvido em parceria com o chef Emeril Lagasse. A Carnival já confirmou parte dessas experiências enquanto abre as reservas para a futura operação do navio.
Navio começa a levar passageiros em abril de 2028
Depois de concluído e entregue, o Carnival Tropicale seguirá para os Estados Unidos. A viagem inaugural está prevista para 15 de abril de 2028, partindo de Galveston, no Texas.
A ligação com o estado americano ficará até na aparência do navio. A proa receberá a chamada “Star of Texas”, em referência ao porto que servirá como sua base.
A programação prevê viagens de quatro, cinco, seis e oito dias, com destinos no Caribe, Bahamas e México, incluindo Celebration Key, Half Moon Cay, Isla Tropicale e Puerta Maya.
Até lá, o gigante ainda terá pela frente toda a montagem estrutural, integração dos sistemas e acabamento. Quando entrar em serviço, encerrará a expansão da atual classe Excel da Carnival Cruise Line.
Informações de Cruiseandferry.
Fonte
https://www.cruiseandferr
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Romário Pereira de Carvalho.