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BMW prepara nova Série 3 Touring para 2027 com opções elétrica e a gasolina e protótipo já aparece em testes na Europa
Escrito por Roberta Souza
Publicado em 22/10/2026 às 08:51
Atualizado em 22/10/2026 às 09:31
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Flagra antecipa a próxima geração da perua, enquanto o sedã elétrico i3 oferece uma referência técnica com 469 cv e autonomia de até 912 km pelo ciclo europeu
A próxima geração da BMW Série 3 Touring começou a revelar suas formas em testes na Europa. Segundo reportagem da Quatro Rodas publicada em 20 de outubro de 2026, imagens do canal PrototypeHunters mostram um protótipo parcialmente camuflado nas proximidades do centro de testes da BMW M em Nürburgring, na Alemanha.
A publicação aponta início de produção previsto para julho de 2027 e lançamento europeu no mesmo ano. Além da configuração elétrica, identificada como i3 Touring, a linha deverá contar com opções a gasolina.
O flagra reforça a continuidade da carroceria perua na família. Entretanto, a BMW ainda precisa apresentar os números específicos da Touring para esclarecer como espaço, desempenho e autonomia vão se combinar no novo modelo.
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Carroceria alongada mantém a proposta das peruas
As imagens mostram uma silhueta com teto prolongado e traseira mais vertical, características que diferenciam a Touring do sedã. A camuflagem ainda esconde detalhes do acabamento.
Além do protótipo, a reportagem apresenta projeções digitais de uma possível configuração esportiva. Essas ilustrações ajudam a imaginar o resultado, mas não representam fotografias do carro definitivo.
Assista o vídeo
Por isso, elementos como escapamentos, difusores e acabamentos das projeções dependem de confirmação. O mesmo vale para equipamentos e capacidade do porta-malas, que a reportagem não informa para a nova geração.
Sedã i3 indica o caminho da eletrificação
O novo BMW i3 oferece uma referência para entender a evolução técnica da família. Na configuração 50 xDrive, o sedã utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência conjunta de 469 cv.
Segundo informações oficiais da BMW, essa versão possui bateria de 108,7 kWh e alcança até 912 quilômetros no ciclo WLTP. Esses dados pertencem ao sedã e não devem ser tratados como especificações confirmadas da futura perua.
Ainda assim, o conjunto mostra a direção dos novos projetos elétricos da fabricante. A aplicação em outra carroceria exige considerar diferenças de peso, aerodinâmica e configuração.
Arquitetura de 800 volts amplia capacidade de recarga
A BMW desenvolveu o i3 dentro da família Neue Klasse, com a sexta geração do sistema eDrive. A estrutura elétrica de 800 volts permite carregamento rápido em corrente contínua de até 400 kW, conforme divulgação da marca.
Essa tecnologia faz parte da proposta de reduzir o tempo necessário para recuperar energia durante viagens. Contudo, a potência efetiva depende das condições do veículo e do carregador.
Da mesma forma, a autonomia homologada serve como referência de comparação. Velocidade, temperatura, relevo e uso de equipamentos alteram a distância que o motorista consegue percorrer entre recargas.
Para a Touring, portanto, será necessário aguardar a ficha técnica própria antes de comparar alcance e eficiência com o sedã.
Versões a gasolina devem acompanhar a renovação
A Quatro Rodas também aponta a continuidade de motores a gasolina na perua. A expectativa é que a Touring acompanhe soluções da nova geração do Série 3, incluindo eletrificação nas configurações a combustão.
A estratégia mantém alternativas para diferentes perfis de uso. Enquanto o elétrico depende da disponibilidade de recarga, as opções a gasolina preservam o abastecimento convencional.
Essa diversidade acompanha os investimentos da indústria em linhas que oferecem mais de uma forma de propulsão.
Chegada ao Brasil ainda não tem confirmação
Até a reportagem consultada, a BMW não havia confirmado as novas Touring para o mercado brasileiro. Também não há preço nacional ou calendário de vendas divulgado.
Assim, a previsão de 2027 se refere à estreia europeia. A apresentação oficial deverá esclarecer versões, dimensões e números da perua, permitindo avaliar o que ela efetivamente compartilhará com os sedãs.
Fonte
Quatro Rodas
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Roberta Souza.