BYD estreia no Brasil carregador Flash Charging de 1.500 kW que adiciona até 400 km em cinco minutos e planeja mil unidades até 2027

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BYD estreia no Brasil carregador Flash Charging de 1.500 kW que adiciona até 400 km em cinco minutos e planeja mil unidades até 2027

Escrito por Viviane Alves

Publicado em 03/10/2026 às 22:33

Atualizado em 03/10/2026 às 22:50

Veículos Elétricos

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Tecnologia da Denza estreia comercialmente em Brasília, reduz o tempo necessário para recuperar autonomia e abre uma nova etapa da infraestrutura para carros elétricos no país

A BYD iniciou no Brasil a operação comercial do Flash Charging, tecnologia de recarga ultrarrápida apresentada por meio da Denza. A primeira instalação entrou em funcionamento em Brasília, na concessionária da marca pertencente ao Grupo Saga, com uma demonstração que teve o ex-piloto de Fórmula 1 Felipe Massa realizando a primeira recarga ao lado dos executivos Tyler Li e Alexandre Baldy.

O número que colocou a tecnologia no centro das atenções foi o tempo necessário para recuperar autonomia. Segundo os dados divulgados pela BYD, o Flash Charging pode adicionar até 400 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos. Em modelos compatíveis, a bateria pode passar de 10% para 70% nesse intervalo e alcançar 97% em nove minutos.

A velocidade depende de uma infraestrutura muito mais potente que os carregadores convencionais encontrados atualmente. O equipamento apresentado no Brasil pode chegar a 1.500 kW de potência e combina a recarga ultrarrápida com armazenamento integrado de energia, solução desenvolvida para permitir a liberação de grande quantidade de eletricidade durante poucos minutos.

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Flash Charging de 1.500 kW tenta aproximar recarga elétrica do tempo gasto em um abastecimento

A proposta do sistema é atacar uma das diferenças mais perceptíveis entre o uso cotidiano de um carro elétrico e o de um veículo a combustão: o período de parada necessário para recuperar autonomia. Com cinco minutos conectado ao Flash Charging, um automóvel compatível pode receber energia suficiente para percorrer até outros 400 quilômetros, conforme os números apresentados pela fabricante.

A dimensão da potência ajuda a explicar como isso se torna possível. Os 1.500 kW disponíveis no equipamento equivalem a aproximadamente 200 chuveiros elétricos de 7.500 W ligados simultaneamente. Outra comparação apresentada pela empresa aponta energia suficiente para manter cerca de mil aparelhos de ar-condicionado de 12.000 BTU funcionando ao mesmo tempo.

Essa capacidade, entretanto, não significa que qualquer carro elétrico poderá alcançar os mesmos números. O automóvel precisa ter uma arquitetura preparada para receber níveis tão elevados de potência. No mercado brasileiro, o Denza Z9 GT será o primeiro modelo compatível com a tecnologia.

Felipe Massa realizou em Brasília a primeira recarga comercial do novo sistema da Denza

A estreia ocorreu na concessionária Denza de Brasília, pertencente ao Grupo Saga. Felipe Massa participou da demonstração ao lado de Tyler Li e Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil e responsável pelas áreas comercial e de marketing da BYD Auto.

Brasília também ocupa posição relevante no avanço da eletrificação brasileira. Em agosto, 5.048 veículos eletrificados foram emplacados na capital federal, resultado que colocou a cidade na segunda posição nacional naquele mês, atrás apenas de São Paulo.

O movimento ocorre enquanto a frota eletrificada brasileira cresce. De acordo com os números apresentados pela companhia, o país encerrou o mesmo mês com 951 mil eletrificados emplacados desde 2022. A escolha da capital federal, portanto, acompanha um mercado onde esse tipo de veículo já conquistou presença relevante.

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Viviane Alves

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Brasil se torna primeiro país das Américas a receber o Flash Charging em operação comercial

A tecnologia desembarca no Brasil depois de alcançar uma escala muito maior no mercado chinês. Segundo a BYD, o Flash Charging já soma cerca de 10 mil estações na China, enquanto a instalação de Brasília inaugura sua operação comercial nas Américas.

O Brasil passa, dessa maneira, a ocupar uma posição importante na expansão internacional do sistema. A infraestrutura, porém, deverá avançar em conjunto com a chegada de automóveis preparados para receber potências maiores, já que a capacidade do carregador precisa ser acompanhada pela arquitetura elétrica do veículo.

Essa relação explica por que o Denza Z9 GT será inicialmente o primeiro automóvel compatível no mercado brasileiro. Conforme novos modelos preparados para recargas dessa magnitude chegarem ao país, a infraestrutura poderá atender uma parcela maior da frota.

Armazenamento integrado permite acumular eletricidade antes de liberar potência máxima ao veículo

Entregar até 1.500 kW durante uma recarga cria um desafio que vai além do próprio automóvel. Nem todos os locais possuem uma rede elétrica capaz de disponibilizar continuamente tamanha potência, o que poderia limitar a instalação de equipamentos desse porte.

O Flash Charging procura contornar essa dificuldade ao combinar o carregador ultrarrápido com um sistema integrado de armazenamento de energia. A eletricidade pode ser acumulada ao longo do tempo e, no momento em que o veículo é conectado, liberada rapidamente em alta potência.

Na prática, essa arquitetura amplia as possibilidades de instalação porque reduz a necessidade de a rede elétrica entregar continuamente toda a potência máxima diretamente ao carregador. O armazenamento funciona, portanto, como parte fundamental da infraestrutura necessária para sustentar as recargas ultrarrápidas.

BYD pretende transformar primeira estação de Brasília em uma rede de mil carregadores até 2027

A instalação inaugurada na capital federal representa o primeiro ponto de um projeto muito maior. BYD e Denza planejam colocar mil carregadores ultrarrápidos em operação no Brasil até o final de 2027, ampliando progressivamente a presença da tecnologia além de Brasília.

A expansão deverá caminhar junto ao crescimento da frota eletrificada e à chegada de veículos capazes de aproveitar potências superiores de carregamento. Dessa forma, a proposta não se limita a demonstrar que centenas de quilômetros podem ser recuperados em poucos minutos, mas levar essa capacidade para situações reais de uso.

A estreia brasileira do Flash Charging marca justamente o início dessa tentativa de ganhar escala. Se o cronograma anunciado pela companhia for cumprido, o equipamento de 1.500 kW instalado em Brasília será o primeiro de uma rede nacional de mil pontos, criada para reduzir o tempo de parada e aproximar a recarga elétrica da dinâmica já conhecida nos postos de combustíveis.