Fundo da Marinha Mercante aprova R$ 8,3 bilhões para 26 projetos e pode impulsionar mais de 6,5 mil empregos no setor naval e portuário

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Fundo da Marinha Mercante aprova R$ 8,3 bilhões para 26 projetos e pode impulsionar mais de 6,5 mil empregos no setor naval e portuário

Escrito por Andriely Medeiros de Araújo

Publicado em 10/10/2026 às 15:33

Atualizado em 10/10/2026 às 17:30

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Fundo da Marinha Mercante dá prioridade a R$ 8,3 bilhões em financiamentos para 26 projetos em nove estados, com previsão de 6.530 empregos diretos.

A construção de cinco embarcações destinadas ao transporte de madeira e celulose no Rio Grande do Sul está entre as iniciativas que poderão avançar na busca por crédito após uma decisão do Fundo da Marinha Mercante (FMM). Na quinta-feira (8), durante a 64ª reunião de seu Conselho Diretor, o fundo concedeu prioridade a R$ 8,3 bilhões em financiamentos para 26 projetos, distribuídos por nove estados brasileiros.

As propostas contemplam diferentes segmentos da atividade naval e portuária, com potencial de gerar 6.530 empregos diretos. Apesar do volume financeiro, a decisão não representa liberação imediata dos recursos. Os empreendimentos ainda precisam passar pela avaliação dos agentes financeiros, e a contratação dependerá das condições estabelecidas para cada operação.

Aprovações do FMM alcançaram R$ 38,9 bilhões nos primeiros nove meses de 2026

Antes da decisão de outubro, o Fundo da Marinha Mercante já acumulava R$ 115,4 bilhões em projetos aprovados desde 2023. Desse montante, R$ 38,9 bilhões correspondiam às aprovações realizadas entre janeiro e setembro de 2026, valor aproximadamente 182% superior ao registrado durante todo o primeiro ano da série.

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O crescimento fica evidente na comparação com os exercícios anteriores. Em 2023, o volume aprovado havia sido de R$ 13,8 bilhões, passando para R$ 30,9 bilhões no ano seguinte. Em 2025, o resultado chegou a R$ 31,8 bilhões. Dessa forma, mesmo sem considerar as deliberações da 64ª reunião, o total de 2026 já ultrapassava os valores anuais dos três períodos anteriores.

Cinco embarcações vão atender ao transporte de celulose e madeira na Lagoa dos Patos

Uma das propostas contempladas envolve a Unes Navegação Brasil, que prevê construir cinco embarcações do tipo Ultratug Pulp-Logship. O investimento associado ao projeto soma R$ 383,1 milhões e está direcionado à movimentação de cargas vinculadas à cadeia produtiva do Rio Grande do Sul.

As unidades serão utilizadas na Lagoa dos Patos, onde deverão transportar madeira e celulose. A iniciativa integra a parcela da carteira dedicada à construção naval e atende a uma necessidade logística específica da região, diferentemente dos empreendimentos voltados à ampliação da infraestrutura portuária.

Terminal em Santa Catarina concentra maior investimento individual da nova rodada

Embora a carteira também contemple embarcações, três empreendimentos portuários respondem por R$ 4,28 bilhões dos financiamentos que receberam prioridade. As propostas envolvem instalações destinadas à movimentação de cargas e um projeto relacionado ao acesso marítimo a um porto.

Os recursos estão distribuídos entre diferentes estruturas:

• Canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR): o projeto da concessionária responsável pelo canal recebeu prioridade para R$ 1,26 bilhão em financiamentos, com estimativa de 250 empregos diretos.
• Hanseatic Global Terminals Aracruz (ES): a proposta prevê R$ 1,12 bilhão para um terminal dedicado à movimentação de contêineres e carga geral. O potencial informado é de 243 postos de trabalho diretos.
• Terminal Mar Azul (SC): localizado na Baía da Babitonga, em São Francisco do Sul, o empreendimento concentra R$ 1,9 bilhão e terá como finalidade movimentar fertilizantes e produtos siderúrgicos, com previsão de 1.800 empregos diretos.

Entre os três, o terminal catarinense apresenta tanto o maior valor de financiamento quanto a maior estimativa de empregos. Seu investimento também é o mais elevado individualmente entre os 26 projetos contemplados na reunião.

Projetos alcançam nove estados e diferentes atividades do setor naval

A abrangência territorial da nova carteira vai além dos estados que concentram os empreendimentos destacados. Amazonas, Bahia, Pará, Rio de Janeiro e São Paulo também estão entre os locais contemplados, ao lado de Espírito Santo, Paraná, Rio Grande do Sul e Santa Catarina.

Ao comentar a distribuição dos projetos, o secretário nacional de Hidrovias e Navegação, Otto Burlier, ressaltou a diversidade das atividades apoiadas pelo FMM. Segundo ele, o fundo atende a diferentes necessidades regionais, incluindo embarcações para navegação fluvial, rebocadores, estaleiros e infraestrutura dos portos.

A relação entre transporte e produção também foi destacada pelo ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca. Na avaliação apresentada pelo ministro, os investimentos contribuem para fortalecer a indústria naval brasileira, melhorar a conexão da produção com os mercados e ampliar as oportunidades de emprego e desenvolvimento nas regiões beneficiadas.

Projetos ainda dependem de análise financeira, enquanto novo prazo termina em outubro

A concessão de prioridade permite que as propostas avancem no processo de obtenção de crédito, mas não garante a contratação dos R$ 8,3 bilhões. Cada empreendimento deverá cumprir os requisitos da operação financeira correspondente antes que os recursos possam ser efetivamente contratados e desembolsados.

O Conselho Diretor também tem uma nova reunião prevista para 10 de dezembro de 2026, quando ocorrerá a 65ª reunião ordinária do Fundo da Marinha Mercante. Os interessados em apresentar projetos para apreciação nessa ocasião têm até 12 de outubro para encaminhar suas propostas.

Com isso, o calendário do fundo reúne duas etapas distintas: a avaliação financeira dos 26 empreendimentos que receberam prioridade em outubro e o recebimento de novas propostas para a última reunião ordinária prevista para 2026.

Fonte

gov.br