Ilulissat, cidade da Groenlândia, troca pista de 845 metros por uma de 2.200 e, em 29 de outubro, ganha voo direto de Copenhague em jato A330neo

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Ilulissat, cidade da Groenlândia, troca pista de 845 metros por uma de 2.200 e, em 29 de outubro, ganha voo direto de Copenhague em jato A330neo

Escrito por Bruno Teles

Publicado em 25/10/2026 às 13:27

Atualizado em 25/10/2026 às 13:28

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A pista de Ilulissat fica 2,6 vezes maior, e a Air Greenland estreia um voo direto a Copenhague no fim de outubro, com um A330neo que parte da capital da Dinamarca.

Ilulissat, no oeste da Groenlândia, vai ganhar uma pista de 2.200 metros. A diferença é grande, porque a pista atual tem 845.

A abertura está marcada para 29 de outubro, quinta-feira, segundo a Air Greenland, que também marca nesse dia o voo direto a Copenhague. O avião da rota é o A330neo Tuukkaq, da Air Greenland.

A data não vem só da companhia. Em março, a Greenland Airports, dirigida por Jens Lauridsen, confirmou a abertura ao jornal groenlandês Sermitsiaq. Segundo a reportagem, a pista e o terminal do aeroporto já foram entregues.

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Quando começa o voo direto de Copenhague a Ilulissat?

A Air Greenland publicou o calendário de inverno de Ilulissat, na Groenlândia, em 24 de fevereiro. Nele, o voo de estreia para Copenhague aparece para o fim de outubro. A rota com a capital dinamarquesa também é tratada como voo direto pela Aviation24, site de notícias de aviação.

Para quem pensa em viajar logo no começo, a informação mais útil é esta: a data veio de duas fontes, a companhia e a operadora do aeroporto. Quem quer embarcar rumo a Copenhague a partir de 29 de outubro deve conferir horário e frequência direto no site da Air Greenland antes de comprar a passagem.

O que muda com a pista de 2.200 metros?

Hoje o aeroporto de Ilulissat tem uma pista de 845 metros. A obra segue o projeto da Verkís, consultoria de engenharia da Islândia, que prevê a ampliação da pista junto com um terminal novo, um prédio de serviços e uma torre de controle.

A pista de 845 metros dá lugar a uma de 2.200. São 1.355 metros a mais, e a nova pista fica 2,6 vezes maior que a antiga.

Nuuk, a capital da Groenlândia, já tinha uma pista desse tamanho. Segundo a C-MW, a pista de Nuuk foi aberta com 2.200 metros em 28 de novembro de 2024.

A Avians, empresa islandesa, publicou procedimentos de voo para as pistas de 2.200 metros de Nuuk e de Ilulissat.

Quanto custa a obra e quem paga?

O financiamento vem da Dinamarca, de Copenhague, segundo a C-MW: 1,5 bilhão de coroas dinamarquesas destinadas à Greenland Airports International. A Groenlândia é território autônomo do Reino da Dinamarca.

O escopo da obra no aeroporto inclui pista, terminal, prédio de serviços e torre de controle, conforme o projeto da Verkís.

O que acontece com a pista antiga?

Na Groenlândia, a pista de 845 metros vai virar estrada de acesso, segundo a C-MW. A Greenland Airports informou, segundo o Sermitsiaq, que o terminal do aeroporto e a pista já foram entregues.

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Ilulissat, Groenlândia, aeroporto, Air Greenland, Copenhague, pista, voo direto, A330neo