Índia contrata quatro navios híbridos de 80 metros para apoiar operações offshore

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Índia contrata quatro navios híbridos de 80 metros para apoiar operações offshore

Escrito por Fabio Lucas Carvalho

Publicado em 17/10/2026 às 13:46

Atualizado em 17/10/2026 às 16:16

Indústria Naval

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A GRSE construirá quatro navios híbridos para operações offshore da ONGC, com baterias de íons de lítio, propulsores elétricos e capacidade de porte bruto de 3 mil toneladas por embarcação, conforme contrato anunciado em outubro.

A Garden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) assinou contrato com a petrolífera ONGC para construir quatro navios híbridos de apoio a plataformas. As embarcações atenderão às atividades de exploração e produção offshore da companhia.

Segundo o PSU Watch, em publicação de 15 de outubro, a contratação sucede a notificação de adjudicação recebida pelo estaleiro em 30 de julho de 2026. O projeto amplia sua carteira de construção comercial.

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Fabio Lucas Carvalho

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Embarcações terão convés de 650 metros quadrados

Cada unidade terá aproximadamente 80 metros de comprimento, 20 metros de largura e capacidade de porte bruto de 3.000 toneladas. A área de convés será de cerca de 650 metros quadrados.

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O projeto prevê autonomia indicada como 45+3 dias. A construção seguirá as regras do Indian Register of Shipping (IRS).

Baterias apoiarão o posicionamento dinâmico

A propulsão combinará propulsores azimutais elétricos com armazenamento de energia em baterias de íons de lítio. O sistema dará suporte ao gerenciamento de picos de carga, à reserva operacional, ao posicionamento dinâmico e às respostas a emergências.

A configuração busca melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental. A reportagem não informa valor contratual nem prazo de entrega.

Estaleiro também constrói navios de pesquisa

A encomenda integra uma carteira que inclui outras embarcações especializadas. Em notícia relacionada, o PSU Watch informou que a GRSE realizou, em 15 de setembro, o batimento de quilha de dois navios para o Geological Survey of India.

Esse marco representa a passagem do planejamento e projeto para a construção física, segundo o dirigente do estaleiro citado naquela publicação. As unidades serão destinadas ao mapeamento geológico marítimo e à exploração de minerais.

Os navios de pesquisa terão 64 metros de comprimento, 13 metros de largura e aproximadamente 461 toneladas de porte bruto. Cada embarcação poderá acomodar até 35 pessoas, com autonomia de 15 dias e velocidade máxima de dez nós.

Pesquisa terá laboratórios e propulsão diesel-elétrica

As unidades do serviço geológico contarão com laboratórios para processar dados e analisar amostras, além de sistemas de posicionamento dinâmico. Também apoiarão monitoramento ambiental e pesquisas no oceano.

A operação está prevista para a zona econômica exclusiva indiana, em profundidades entre cinco e mil metros. Nesses navios, geradores a diesel alimentarão os propulsores elétricos.

O estaleiro também constrói um navio de pesquisa oceânica para o NCPOR e uma embarcação de pesquisa acústica destinada ao laboratório naval indiano NPOL.