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Navio gigante Les Alizés usa guindaste de 5 mil toneladas e 160 metros de altura para instalar fundações de 90 metros no fundo do Mar do Norte
Escrito por Romário Pereira de Carvalho
Publicado em 27/10/2026 às 10:48
Atualizado em 27/10/2026 às 11:10
Setor Offshore
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Com guindaste de 160 metros de altura, o navio Les Alizés instala fundações de aço de 90 metros no fundo do Mar do Norte para sustentar 53 turbinas de um novo parque eólico
Um navio gigante equipado com um dos maiores guindastes utilizados em operações offshore começou a instalar enormes fundações de aço no fundo do Mar do Norte. O navio Les Alizés participa da construção de um parque eólico que terá 53 turbinas na Holanda.
Navio Les Alizés utiliza guindaste de 160 metros para construir parque eólico no Mar do Norte
A operação acontece a 53 quilômetros da costa de IJmuiden, na Holanda. O trabalho faz parte da construção do parque eólico OranjeWind, empreendimento desenvolvido pelas empresas RWE e TotalEnergies.
De acordo com o comunicado oficial da RWE, publicado em 1º de setembro de 2026, a primeira fundação foi instalada com sucesso. Ao todo, serão colocadas 53 estruturas metálicas para sustentar as futuras turbinas.
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O responsável pelo transporte e instalação é o Les Alizés, embarcação especializada da empresa Jan De Nul, que utiliza um guindaste capaz de levantar cargas de até 5 mil toneladas.
O equipamento alcança 160 metros de altura quando totalmente elevado. Sua função é levantar as fundações, posicioná-las no local correto e permitir que sejam fixadas no leito marinho.
Depois do posicionamento, entra em ação um martelo hidráulico de impacto, responsável por cravar as estruturas no fundo do mar.
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Fundações de 90 metros de comprimento serão instaladas diretamente no fundo do mar
Cada fundação utilizada no projeto possui aproximadamente 90 metros de comprimento e 8 metros de diâmetro.
Essas estruturas são chamadas de monopiles. São enormes cilindros de aço que funcionam como a base de sustentação das turbinas eólicas instaladas no mar.
As peças são fornecidas pela fabricante Sif e embarcadas no terminal de Maasvlakte, próximo a Rotterdam, antes de seguirem para o local da construção.
Uma característica do projeto é a ausência das chamadas peças de transição.
Na prática, as turbinas serão aparafusadas diretamente à flange superior de cada fundação. Segundo a RWE, essa configuração reduz significativamente a quantidade de aço necessária.
Outros componentes, como plataformas de acesso e estruturas para atracação de embarcações, serão instalados posteriormente.
O Les Alizés também utiliza posicionamento dinâmico, tecnologia que permite controlar a localização do navio durante a instalação das estruturas.
Sistema de bolhas reduz o barulho provocado pelas obras submarinas
A instalação das fundações exige impactos de um martelo hidráulico sobre o aço, produzindo ruídos de grande intensidade debaixo d’água.
Para reduzir esse efeito sobre a vida marinha, o projeto utiliza uma cortina de bolhas.
O sistema bombeia ar comprimido através de mangueiras, criando uma barreira de bolhas ao redor da área de instalação.
Essas bolhas absorvem e refletem parte das ondas sonoras provocadas pela cravação das estruturas.
Também serão realizadas medições de ruído fora da barreira para verificar o cumprimento dos limites aplicáveis.
O navio ainda possui equipamentos destinados à redução das emissões de óxidos de nitrogênio e partículas finas.
Parque eólico de 795 MW poderá abastecer o equivalente a 1 milhão de residências
O cronograma prevê a conclusão da instalação das 53 fundações no início de 2027.
A instalação dos cabos submarinos entre as turbinas está programada para o fim de 2026. Já a montagem das turbinas acontecerá ao longo de 2027.
A previsão é que o OranjeWind entre em operação completa no início de 2028.
Quando estiver funcionando, o parque terá capacidade instalada de 795 megawatts (MW).
Segundo a RWE, essa estrutura poderá produzir eletricidade equivalente ao consumo anual de aproximadamente 1 milhão de residências holandesas.
Com informações de RWE.
Fonte
https://www.rwe.com/en/pr
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Romário Pereira de Carvalho.