Omoda & Jaecoo prepara 7 lançamentos no Brasil em 2027 com elétrico de R$ 125 mil, SUVs híbridos flex e produção nacional

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Omoda & Jaecoo prepara 7 lançamentos no Brasil em 2027 com elétrico de R$ 125 mil, SUVs híbridos flex e produção nacional

Escrito por Roberta Souza

Publicado em 03/10/2026 às 13:45

Atualizado em 03/10/2026 às 13:50

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Marcas do Grupo Chery planejam ofensiva com Omoda QQ, Omoda 4, Jaecoo 8 e novas versões eletrificadas para ampliar participação no mercado brasileiro

Segundo reportagem publicada pela Itatiaia em 30 de setembro de 2026, a Omoda & Jaecoo prepara sete lançamentos no Brasil em 2027, entre novos veículos e versões. A ofensiva incluirá carros elétricos, SUVs híbridos e novos conjuntos híbridos flex desenvolvidos para funcionar com gasolina e etanol. Entre as novidades esperadas estão Omoda QQ, Omoda 4 e Jaecoo 8. Além disso, as marcas do Grupo Chery pretendem iniciar a produção nacional e alcançar 150 mil veículos vendidos em 2027.

Omoda & Jaecoo confirma sete lançamentos para 2027

A estratégia representa uma nova etapa da expansão da Omoda & Jaecoo no mercado brasileiro. A própria fabricante confirmou oficialmente sete lançamentos ao longo de 2027.

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Entretanto, a companhia ainda não revelou a lista completa. O planejamento envolve tanto modelos inéditos quanto novas versões de veículos que integram ou passarão a integrar o portfólio brasileiro.

A ofensiva pretende aumentar a presença das marcas em diferentes categorias. Assim, a empresa quer atuar desde segmentos de entrada até o mercado de SUVs de grande porte.

Além disso, a eletrificação terá papel central. A estratégia reúne elétricos, híbridos convencionais e híbridos plug-in, além da futura tecnologia híbrida flex preparada para o mercado brasileiro.

Omoda QQ elétrico pode custar cerca de R$ 125 mil

Entre as novidades esperadas está o Omoda QQ. O compacto 100% elétrico deve chegar ao Brasil em janeiro de 2027, segundo a Itatiaia.

A expectativa é de um preço na faixa de R$ 125 mil. Caso essa projeção se confirme, o modelo entrará diretamente em uma das disputas mais competitivas do mercado de elétricos.

O objetivo será enfrentar compactos já estabelecidos, incluindo o BYD Dolphin. Dessa forma, a Omoda buscará espaço justamente em uma categoria na qual as fabricantes chinesas ganharam relevância no Brasil.

Na configuração chinesa citada pela reportagem, o QQ utiliza uma bateria de 43 kWh. O conjunto inclui ainda um motor elétrico traseiro de 123 cv e tração traseira.

A autonomia anunciada na China chega perto de 430 quilômetros. Entretanto, a estimativa apresentada para o ciclo brasileiro fica em aproximadamente 325 quilômetros. Portanto, os números nacionais ainda dependerão da homologação correspondente.

Omoda 4 será um dos protagonistas da nova ofensiva

Outro lançamento importante será o Omoda 4. A própria fabricante já confirmou que o SUV terá papel de destaque na estratégia brasileira para 2027. O Omoda 4, inclusive, já vinha aparecendo nos planos da fabricante para o mercado nacional. O CPG que o Omoda 4 foi anunciado para disputar espaço com modelos como o Volkswagen T-Cross. O veículo combina dimensões de SUV compacto com uma proposta eletrificada voltada ao mercado brasileiro.

Com aproximadamente 4,40 metros de comprimento, o modelo ficará posicionado abaixo do Omoda 5. Além disso, a expectativa indicada pela reportagem é de uma faixa inferior a R$ 150 mil.

Com esse posicionamento, o Omoda 4 poderá disputar consumidores com modelos como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Jeep Avenger.

A motorização brasileira, porém, ainda passa por definição. Uma das possibilidades envolve um sistema híbrido pleno com motor 1.5 turbo e transmissão DHT.

Nessa configuração, a potência combinada estimada chega a 224 cv, enquanto o torque alcança 30,1 kgfm. Entretanto, esses números ainda não devem ser tratados como especificações definitivas da versão brasileira.

Híbridos flex poderão rodar também com etanol

Uma das principais novidades da estratégia será a introdução dos híbridos flex. O Grupo Chery desenvolve uma solução específica para aproveitar o etanol disponível no Brasil. A aposta em sistemas eletrificados compatíveis com etanol não ocorre apenas entre as marcas chinesas. A Hyundai também prepara um Creta híbrido flex nacional com sistema HEV de alta tensão. Dessa forma, a tecnologia flex começa a ganhar espaço também na estratégia de eletrificação das grandes fabricantes.

A tecnologia utiliza como base o motor 1.5 turbo. Segundo as informações divulgadas, a adaptação inclui mudanças para permitir o funcionamento com gasolina e etanol.

Entre elas aparecem injeção indireta multiponto, taxa de compressão de 15:1 e sistema de pré-aquecimento do etanol nos bicos.

Além disso, a tecnologia poderá chegar tanto a híbridos convencionais quanto a híbridos plug-in. A própria Omoda & Jaecoo já confirmou oficialmente a estreia de sua arquitetura eletrificada compatível com altas concentrações de etanol a partir de 2027.

Modelos como Omoda 5 e Jaecoo 5 aparecem entre os candidatos naturais a receber essa tecnologia. Dessa maneira, a fabricante pretende combinar eletrificação com um combustível amplamente disponível no mercado brasileiro.

Jaecoo 8 terá seis ou sete lugares e sistema híbrido plug-in

No topo da linha aparecerá o Jaecoo 8. O SUV mede aproximadamente 4,82 metros de comprimento e possui 2,82 metros de entre-eixos.

Além disso, haverá configurações para seis ou sete ocupantes. A previsão apontada pela reportagem indica chegada ao Brasil durante o primeiro trimestre de 2027.

O conjunto será híbrido plug-in. A configuração combina um motor 1.5 turbo com dois motores elétricos, transmissão DHT de três marchas e tração integral.

A bateria terá capacidade de 30 kWh e utilizará química LFP. Entretanto, a potência destinada especificamente ao mercado brasileiro ainda não foi divulgada.

Por isso, será necessário aguardar a apresentação nacional para conhecer todos os números definitivos do SUV.

Omoda 5 e Jaecoo 7 também podem ganhar novidades

Nem todos os sete lançamentos precisam representar carros completamente inéditos. Parte da ofensiva deverá envolver novas versões de modelos já conhecidos.

Entre eles estão Omoda 5 e Jaecoo 7. Os dois aparecem entre os candidatos a receber novas configurações ao longo de 2027.

Além disso, ambos poderão incorporar os novos sistemas híbridos flex. Dessa forma, a fabricante conseguirá ampliar o portfólio sem depender apenas da chegada de novos veículos.

Já o elétrico Omoda E5 também passará por mudanças. Nesse caso, a atualização visual está prevista ainda para 2026.

Marca quer vender 150 mil carros em 2027

A ofensiva de produtos acompanha uma meta bastante ambiciosa. Segundo a Itatiaia, a Omoda & Jaecoo pretende alcançar 150 mil veículos vendidos em 2027.

Além disso, a companhia quer colocar suas duas marcas entre as cinco maiores do varejo brasileiro. Para isso, precisará aumentar consideravelmente sua presença no país.

Os sete lançamentos representam uma das principais ferramentas para atingir esse objetivo. Ao mesmo tempo, a empresa pretende atuar em diferentes faixas de preço.

A estratégia reforça a pressão das fabricantes chinesas sobre montadoras tradicionais. Afinal, BYD, GWM, Omoda & Jaecoo e outras marcas ampliam rapidamente suas linhas no mercado nacional.

Produção de carros no Brasil deve começar em 2027

Outro passo importante será a produção nacional. Segundo a reportagem, a empresa pretende iniciar a fabricação de veículos no Brasil no começo de 2027.

Por enquanto, porém, a Omoda & Jaecoo ainda não anunciou oficialmente onde ocorrerá a produção. A fábrica da Jaguar Land Rover em Itatiaia, no Rio de Janeiro, aparece como uma das alternativas avaliadas.

Entretanto, a aquisição ou utilização dessa unidade pela companhia ainda não recebeu confirmação oficial. Portanto, o local da futura produção brasileira permanece em aberto.

Os primeiros candidatos à fabricação nacional incluem Omoda 5 e Jaecoo 5. Ambos compartilham plataforma e poderão utilizar o sistema híbrido adaptado ao etanol.

Além disso, a fabricante considera transformar o Brasil em uma base de exportação para outros mercados da América do Sul. Assim, a operação nacional poderá assumir importância regional dentro da estratégia do Grupo Chery.

2027 promete aumentar ainda mais a disputa entre os eletrificados

A chegada de sete lançamentos amplia uma disputa que já cresce rapidamente no Brasil. Nos próximos meses, o consumidor encontrará cada vez mais opções entre elétricos, híbridos e híbridos plug-in.

Nesse cenário, a Omoda & Jaecoo tentará avançar tanto em segmentos de entrada quanto entre SUVs maiores. Ao mesmo tempo, a tecnologia híbrida flex poderá funcionar como um diferencial para o mercado nacional.

Porém, preço, autonomia, consumo e rede de concessionárias terão papel importante nessa expansão. Afinal, fabricantes como BYD, GWM e marcas tradicionais também aceleram seus investimentos em eletrificação. A ofensiva acontece enquanto outras fabricantes chinesas aceleram sua expansão internacional. As vendas da BYD fora da China avançaram 71% no primeiro semestre de 2026 e superaram 790 mil veículos. O Brasil ganhou importância nesse movimento e se tornou uma peça relevante da estratégia internacional da fabricante.

Outra concorrente chinesa também avança rapidamente no país, o CPG mostrou que a GWM vendeu 9.924 carros em agosto e superou a Honda pela primeira vez no mercado brasileiro. O resultado reforça como a disputa entre fabricantes chinesas e marcas tradicionais está ficando mais intensa.

Se o cronograma avançar conforme o planejado, 2027 será o ano mais importante da Omoda & Jaecoo desde sua chegada ao Brasil. Serão sete lançamentos, novos híbridos flex e o início previsto da produção nacional.

Fonte

Itatiaia