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Pedágio da BR-163 entre Mato Grosso e Pará vai para quem cobrar menos: leilão de 12 de novembro decide quem fica com R$ 10,8 bilhões em investimentos
Escrito por Bruno Teles
Publicado em 05/10/2026 às 06:01
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Quem der o maior desconto na tarifa básica do pedágio vence o leilão da BR-163, marcado para 12 de novembro na B3.
Vence o leilão da BR-163 quem oferecer o maior desconto sobre a tarifa básica de pedágio, informa a ANTT. A sessão pública será em 12 de novembro, na B3, em São Paulo, e o vencedor assume o controle da concessão rodoviária entre Mato Grosso e Pará, num contrato que prevê R$ 10,8 bilhões em investimentos.
O prazo da concessão foi ampliado em 15 anos, informa a nota do edital. O dia 12 de novembro cai numa quinta-feira, a 38 dias de 5 de outubro, pela conta do CPG.
O que será disputado no leilão da BR-163?
A nota da ANTT detalha que o processo não envolve uma nova licitação da rodovia: “o que será disputado é o controle da empresa responsável pelo contrato de concessão”, a Via Brasil BR-163.
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A infraestrutura continua pública. Quem levar a Via Brasil BR-163 assume o contrato da concessão rodoviária, com investimentos e custos de operação, recuperação e atendimento ao usuário.
Qual é o tamanho da concessão rodoviária da BR-163?
A ANTT informa que são 1.009 quilômetros, em trechos da BR-163/MT, da BR-163/PA e da BR-230/PA.
O corredor serve ao escoamento da produção do Centro-Oeste em direção aos portos do Arco Norte, na descrição da nota.
Os R$ 10,8 bilhões servem para ampliar a capacidade da rodovia, recuperar a infraestrutura, melhorar a operação e reforçar a segurança viária, conforme a nota.
Por que o contrato da BR-163 foi reestruturado?
A ANTT explica que a concessão foi assinada em 2022 como contrato de transição. A modelagem contava com a Ferrogrão em operação ainda nesta década.
Com a mudança no cronograma ferroviário, o fluxo de caminhões ficou concentrado na BR-163 e “superou as projeções”, nas palavras da agência.
A saída veio de um processo consensual acompanhado pelo Tribunal de Contas da União, e o prazo da concessão rodoviária cresceu 15 anos.
Como funciona o leilão da BR-163 na B3?
Vence quem oferecer o maior desconto sobre a tarifa básica de pedágio, de acordo com a ANTT. Se as propostas ficarem próximas, haverá uma etapa adicional de disputa em viva-voz.
O desconto incide sobre a tarifa básica do contrato da Via Brasil BR-163, e o percentual depende das propostas econômicas, entregues até 9 de novembro.
Quais são as datas até a sessão de 12 de novembro?
Os pedidos de esclarecimento ao edital valeram de 24 de julho a 8 de setembro, e esse prazo já acabou. O data room, a sala de dados da concessão, fica aberto de 1º de agosto a 9 de novembro, segundo o calendário da ANTT.
As propostas econômicas e as garantias devem ser entregues até 9 de novembro, uma segunda-feira. A empresa vencedora do leilão da BR-163 tem até 19 de novembro para apresentar os documentos de qualificação.
Qual valor vale: R$ 10,8 bilhões ou R$ 10,42 bilhões?
O número de R$ 10,8 bilhões é da nota da ANTT sobre o edital, publicada em 21 de julho e atualizada em 23 de julho.
Outra nota da ANTT, de 26 de agosto, sobre a carteira de concessões rodoviárias, traz R$ 10,42 bilhões em investimentos e mais R$ 4,72 bilhões em custos de operação, recuperação e atendimento ao usuário da Via Brasil BR-163.
Cada nota mostra um valor diferente para a mesma concessão, e nenhuma das duas explica a diferença. Os R$ 10,8 bilhões estão na nota que anunciou o edital, de julho; os R$ 10,42 bilhões, na nota mais recente, de 26 de agosto.
Onde a BR-163 entra na fila de leilões da ANTT em 2026?
A nota de 26 de agosto lista três projetos levados ao mercado entre março e julho: Rotas Gerais (BR-116 e BR-251, em Minas Gerais), Rota dos Sertões (BR-116 e BR-324, entre Bahia e Pernambuco) e a otimização da Régis Bittencourt (BR-116, entre São Paulo e Paraná).
A agência cita a BR-163 como o próximo ativo levado à B3. Quem venceu a disputa pela Régis Bittencourt foi a EPR, com desconto de 22,53% sobre a tarifa básica de pedágio, segundo a mesma nota.
O que acontece com a BR-163 até a sessão?
A atual concessionária segue responsável pelas obras e pelas obrigações do acordo firmado na repactuação, e o serviço continua normalmente, de acordo com a ANTT.
A sessão pública do leilão da BR-163 na B3 é em 12 de novembro. Até lá, a concessão rodoviária segue com a Via Brasil BR-163 como está.
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concessão rodoviária
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Bruno Teles.