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Vietnã aposta em drones para transportar cargas e já realizou 900 voos com quase 14 toneladas de medicamentos e suprimentos em regiões de difícil acesso
Escrito por Romário Pereira de Carvalho
Publicado em 10/10/2026 às 20:12
Atualizado em 10/10/2026 às 20:15
Logística e Transporte
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Com quase 14 toneladas de suprimentos transportados em 900 voos, o Vietnã amplia testes com drones para entregar medicamentos, alimentos e produtos agrícolas em regiões montanhosas e áreas afetadas por desastres naturais
O transporte de cargas por drones começa a ganhar espaço no Vietnã. Empresas e autoridades estão testando aeronaves não tripuladas para entregar medicamentos, alimentos e produtos agrícolas, principalmente em regiões montanhosas e locais atingidos por desastres naturais.
Vietnã já utilizou drones para transportar quase 14 toneladas de suprimentos
O Vietnã está colocando em prática uma nova maneira de transportar mercadorias. Em vez de depender exclusivamente de caminhões, motocicletas e estradas, o país começou a testar drones para realizar entregas em determinadas regiões.
Segundo informações apresentadas por Nguyen Kim Thuan, vice-diretor do Centro de Tecnologia da Viettel Post, durante um fórum realizado no início de outubro, a empresa já realizou diversas operações envolvendo aeronaves não tripuladas.
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Os números mostram o alcance desses testes. Foram aproximadamente 900 voos, responsáveis pelo transporte de quase 14 toneladas de suprimentos de emergência, medicamentos e produtos essenciais.
As operações ocorreram em localidades como Thai Nguyen, Bac Ninh, Da Nang e Khanh Hoa, onde os equipamentos foram utilizados em atividades de assistência e resgate.
Em outubro de 2025, por exemplo, drones da Viettel Post foram empregados em Thai Nguyen durante enchentes, transportando medicamentos e suprimentos essenciais e auxiliando na orientação das equipes de resgate.
A proposta é utilizar essas aeronaves principalmente quando as condições do terreno ou situações de emergência dificultarem o transporte convencional.
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Transporte de cargas por drones ganha testes em diferentes regiões do Vietnã
O desenvolvimento dessa tecnologia também chegou a projetos específicos de logística e transporte de mercadorias.
Em 5 de janeiro de 2026, o Parque de Alta Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh iniciou um programa piloto de entregas por drones.
Os testes foram realizados em ambientes controlados, com foco na capacidade de automação, precisão das entregas, monitoramento remoto e estabilidade das aeronaves durante o transporte.
Outra iniciativa acontece na província de Dien Bien, onde as autoridades aprovaram um programa experimental para utilização de drones em baixa altitude.
A previsão é realizar aproximadamente 6 mil voos até o final de maio de 2027, envolvendo aplicações em logística, agricultura, saúde e mapeamento digital.
O objetivo é verificar como os equipamentos funcionam em terrenos montanhosos, onde o transporte terrestre pode enfrentar dificuldades.
A Viettel Post também desenvolve experiências em Lang Son, incluindo transporte de produtos agrícolas e apoio a estações de telecomunicações 5G.
Na área da saúde, a empresa informou sobre uma cooperação com o Hospital Duc Giang, no final de 2025, para transporte de medicamentos e suprimentos médicos.
Em fevereiro de 2026, também foram realizados testes na rota Can Gio–Vung Tau.
Drones podem ajudar nas entregas, mas ainda não conseguem substituir caminhões e motocicletas
Apesar dos resultados apresentados, a Viettel Post reconhece que o transporte aéreo não tripulado ainda enfrenta limitações importantes.
Segundo Nguyen Kim Thuan, substituir completamente caminhões e motocicletas por drones não é uma alternativa economicamente viável nas condições atuais.
Isso acontece porque os veículos tradicionais conseguem transportar cargas maiores, atender diferentes destinatários e realizar várias entregas durante uma mesma viagem.
Já os drones possuem restrições relacionadas ao peso transportado, distância percorrida, duração das baterias e condições meteorológicas.
Também precisam de locais apropriados para decolagem e pouso, além de sistemas de controle do espaço aéreo e procedimentos de segurança.
Outro problema envolve os custos operacionais.
Embora uma aeronave possa percorrer determinada rota mais rapidamente, isso não significa necessariamente que a entrega será mais barata.
É preciso considerar manutenção, supervisão, mão de obra e transporte das mercadorias até os pontos de partida e destino.
Por isso, a estratégia discutida no Vietnã não envolve abandonar o transporte rodoviário.
A proposta é combinar drones e veículos terrestres, utilizando cada modalidade nas etapas em que apresenta vantagens.
Mercado de logística aérea pode movimentar bilhões de dólares até 2030
A utilização de drones faz parte de um setor conhecido como economia de baixa altitude, que reúne atividades comerciais realizadas com aeronaves e equipamentos operando próximos à superfície.
Durante o fórum realizado em Hanói, Nguyen Kim Thuan destacou que esse segmento pode abrir oportunidades para logística, agricultura, monitoramento de infraestrutura e serviços públicos.
Com base em estimativas atribuídas às consultorias Grand View Research, Maximize Market Research e KBVresearch, ele apresentou projeções para o mercado de logística de baixa altitude.
Os valores mencionados variam de US$ 1,61 bilhão a US$ 16,15 bilhões até 2030, acompanhados de uma estimativa de crescimento de aproximadamente 48,1%.
Esses números representam projeções de mercado, não receitas já alcançadas pelas empresas vietnamitas.
Além das entregas, os drones podem ser utilizados para pulverização agrícola, monitoramento de plantações, identificação de pragas e inspeção de pontes, linhas de energia e obras.
Próximo desafio será transformar os testes em entregas comerciais regulares
Mesmo com diferentes projetos em andamento, o transporte de mercadorias por drones no Vietnã permanece em fase inicial.
Para ampliar a utilização comercial, as empresas precisam identificar quais rotas realmente oferecem vantagens e quais produtos justificam o transporte aéreo.
Medicamentos, amostras médicas, suprimentos essenciais e produtos agrícolas que exigem rapidez estão entre as cargas consideradas adequadas para novas experiências.
Também será necessário avaliar o custo completo de cada voo, a frequência das operações, o cumprimento dos prazos e a necessidade de intervenção humana.
Outro ponto é comprovar que os equipamentos conseguem funcionar regularmente em diferentes condições climáticas, e não apenas durante demonstrações controladas.
No caso vietnamita, os projetos em andamento buscam justamente responder a essas questões antes de uma possível expansão comercial do serviço.
Dados da matéria: Vietnam.vn.
Fonte
https://www.vietnam.vn/pt
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Romário Pereira de Carvalho.