VLT de Salvador passa de 300 mil passageiros em 100 dias, mas atende o público só 9h30 por dia útil e o governo da Bahia admite que o sistema ainda precisa de ajustes

Faça um comentário

3 min de leitura

VLT de Salvador passa de 300 mil passageiros em 100 dias, mas atende o público só 9h30 por dia útil e o governo da Bahia admite que o sistema ainda precisa de ajustes

Escrito por Maria Heloisa Barbosa Borges

Publicado em 24/10/2026 às 01:57

Atualizado em 24/10/2026 às 01:58

Logística e Transporte

Grupo

Seja o primeiro a reagir!

Prefira o CPG no Google

O VLT de Salvador completa 100 dias com média de 3 mil passageiros por dia, e o atendimento ao público cabe em 9h30 de um dia útil.

O VLT de Salvador completou 100 dias de operação na quinta-feira (22) com mais de 300 mil passageiros transportados, segundo a nota da CTB publicada no portal do governo da Bahia. O sistema atende 12 paradas e a Estação Calçada, em trechos do Subúrbio Ferroviário. O próprio governo diz que o sistema ainda precisa de ajustes, segundo a reportagem em áudio de 23/10, que o considera uma das maiores obras feitas na capital nos últimos anos.

Quantas pessoas o VLT transporta por dia?

Pela conta da matéria, 300 mil passageiros em 100 dias dão uma média de cerca de 3 mil pessoas por dia. Esse número é cálculo próprio a partir do total de 300 mil passageiros divulgado pelo governo, e não uma média oficial. A média vale para o sistema todo, incluindo os trechos do Subúrbio Ferroviário. Nos 100 dias, algo como 3 mil pessoas entraram no VLT a cada 24 horas, em média.

Em que horários o VLT atende o público?

O atendimento ao público vai de segunda a sexta, das 6h30 às 16h, e nos fins de semana, das 9h às 12h. Na conta da matéria, isso dá 9h30 por dia útil e 3 horas em cada dia do fim de semana. Para quem mora no Subúrbio Ferroviário e depende do VLT de Salvador para ir e voltar do trabalho, essa janela curta é o dado que mais pesa entre os 300 mil passageiros transportados até agora.

ARTIGO CONTINUA ABAIXO

Veja também

Quais trechos e quantos quilômetros o VLT terá?

O mapa do VLT de Salvador divulgado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur) fecha em 43,71 km. O mapa não traz data visível, e seus números não batem com a nota de 22/10: ele fala em 50 paradas, enquanto a nota diz que o sistema atende 12 hoje. O sistema é dividido em três lotes. O Lote 1 vai da Ilha de São João até Calçada e Comércio, com 20,2 km e 26 paradas. O Lote 2 liga Paripe, no Subúrbio Ferroviário, a Águas Claras, com 9,2 km e 8 paradas. O Lote 3 vai de Águas Claras a Piatã, com 10,5 km e 9 paradas. O mapa mostra ainda uma expansão leste de 3,7 km e 7 paradas entre Baixa do Fiscal e Retiro, fonte: página da Sedur.

Quanto custa a obra e de onde vêm os trens?

Na soma dos orçamentos das três contratadas do VLT de Salvador que aparecem no mapa, chega-se a R$ 3,41 bilhões: R$ 1,53 bilhão no Lote 1, com aditivo, R$ 1,08 bilhão no Lote 2 e R$ 791 milhões no Lote 3. Esse total é conta da matéria a partir dos valores do mapa, e não é o custo final da obra. Segundo a mesma página da Sedur, os 40 trens foram adquiridos do estado de Mato Grosso.

Pela conta, são cerca de 3 mil passageiros por dia num VLT de Salvador que atende ao público 9h30 em dia útil, com 43,71 km de trilhos planejados e R$ 3,41 bilhões contratados. Para o morador do Subúrbio Ferroviário, o horário pesa mais que a quilometragem. Os 300 mil passageiros mostram que o sistema já tem uso, mas a janela de atendimento limita quem consegue pegar o trem.

Tags

VLT de Salvador