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Airbus A350-1000ULR ficou mais de 24 horas no ar, percorreu 23.155 quilômetros sem escalas, bateu recorde mundial e abriu caminho para viagens comerciais de até 22 horas entre cidades distantes
Escrito por Viviane Alves
Publicado em 10/11/2026 às 20:27
Atualizado em 10/11/2026 às 20:38
Transporte Aéreo
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Com 13 pessoas a bordo e combustível adicional, aeronave experimental atravessou três continentes e dois oceanos em uma operação que prepara a Qantas para eliminar conexões internacionais.
Em julho de 2026, um Airbus A350-1000ULR realizou um voo de 24 horas e 24 minutos entre Melbourne, na Austrália, e Toulouse, na França, percorrendo 23.155 quilômetros sem escalas. A operação estabeleceu um recorde mundial de distância para uma aeronave comercial, conforme informações divulgadas pela Airbus e reconhecidas pela Federação Aeronáutica Internacional (FAI).
O feito ganhou reconhecimento oficial em 9 de novembro de 2026 e integra o Projeto Sunrise, desenvolvido pela companhia aérea australiana Qantas. A iniciativa pretende inaugurar voos diretos entre Sydney e Londres, além de Sydney e Nova York, trajetos que atualmente exigem pelo menos uma parada na maioria das companhias aéreas.
A operação também chamou atenção pela duração e pelo percurso realizado. Durante mais de um dia no ar, a aeronave atravessou três continentes e dois oceanos, enquanto a tripulação acompanhou dois nasceres e dois pores do sol. O teste permitiu avaliar a capacidade do avião de enfrentar viagens extremamente longas sem necessidade de reabastecimento.
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Airbus A350-1000ULR cruzou três continentes e dois oceanos durante voo de 24 horas
A viagem começou em Melbourne, de onde a aeronave decolou em direção à região de Sydney. O percurso continuou sobre o Oceano Pacífico até alcançar a América do Norte. Após atravessar os Estados Unidos, o avião cruzou o Atlântico, sobrevoou o Reino Unido e finalmente pousou em Toulouse, no sul da França.
O trajeto de 23.155 quilômetros foi concluído em 24 horas e 24 minutos, estabelecendo uma marca reconhecida pela Federação Aeronáutica Internacional. A plataforma Flightradar24 também acompanhou a operação, fornecendo informações sobre o deslocamento da aeronave durante o teste.
Um dos detalhes mais curiosos da viagem foi a passagem por diferentes fusos horários. A duração do voo permitiu que os ocupantes observassem dois nasceres e dois pores do sol, uma experiência diretamente relacionada ao longo percurso realizado entre a Austrália e a França.
Tanque extra de combustível permitiu ampliar o alcance do Airbus para viagens sem escalas
A versão A350-1000ULR recebeu adaptações específicas para atender às necessidades do Projeto Sunrise. Entre elas está a instalação de um tanque adicional de combustível, desenvolvido para ampliar a autonomia da aeronave e permitir operações comerciais de ultralongo alcance.
A modificação é essencial para os planos da Qantas, que pretende realizar viagens de até 22 horas sem paradas intermediárias. O objetivo é conectar destinos separados por grandes distâncias, eliminando a necessidade de escalas que atualmente fazem parte desses trajetos internacionais.
O voo também contou com uma equipe especializada de 13 pessoas. Estavam a bordo pilotos da Airbus e da companhia australiana, engenheiros envolvidos no desenvolvimento da aeronave e um representante da FAI responsável pelo acompanhamento do recorde.
Projeto Sunrise da Qantas pretende ligar Sydney a Londres e Nova York em voos diretos
O Projeto Sunrise surgiu com a proposta de viabilizar algumas das viagens comerciais mais longas do mundo. A Qantas pretende utilizar o Airbus A350-1000ULR para conectar Sydney diretamente a Londres e Nova York, reduzindo a necessidade de conexões durante os deslocamentos.
A escolha do modelo está relacionada à sua capacidade de operar em distâncias elevadas. Com o tanque adicional de combustível, a aeronave poderá atender às exigências das futuras rotas, que terão duração prevista de até 22 horas.
O teste realizado entre Melbourne e Toulouse faz parte desse processo de preparação. Embora tenha ultrapassado 24 horas de duração, a operação ocorreu em condições experimentais, com uma equipe técnica reduzida e sem passageiros comerciais.
Qantas encomendou 12 aeronaves e prevê receber primeiro Airbus A350-1000ULR em abril de 2027
A companhia australiana confirmou a encomenda de 12 unidades do Airbus A350-1000ULR para desenvolver as operações previstas no Projeto Sunrise. O cronograma apresentado estabelece abril de 2027 como data prevista para a entrega da primeira aeronave.
A expectativa é que a ligação direta entre Sydney e Londres comece ainda em 2027. A implementação dessas rotas dependerá da conclusão das etapas necessárias para colocar os novos aviões em operação comercial.
Os números divulgados pela Airbus também mostram a presença da família A350 no mercado internacional. Segundo a fabricante, o programa acumula 1.628 pedidos de 70 clientes, enquanto mais de 740 aeronaves já operam em 42 companhias aéreas.
Recorde de distância do Airbus representa etapa importante para futuras operações de ultralongo alcance
O voo de julho de 2026 demonstrou a capacidade do A350-1000ULR de percorrer uma distância superior a 23 mil quilômetros sem escalas. A operação também permitiu acompanhar o desempenho da aeronave durante um período prolongado, reunindo informações importantes para o desenvolvimento do Projeto Sunrise.
A diferença entre o teste e as futuras viagens comerciais merece atenção. Enquanto o recorde foi estabelecido em 24 horas e 24 minutos, a Qantas prevê trajetos comerciais de até 22 horas, utilizando aeronaves preparadas especificamente para essas operações.
A experiência entre Melbourne e Toulouse mostrou como as adaptações técnicas podem ampliar o alcance dos aviões comerciais. Com as primeiras entregas previstas para 2027, a companhia australiana avança na preparação das rotas que pretende operar sem escalas.
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Viviane Alves.