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BYD Dolphin GS custa R$ 0,09 por km com recarga em casa e Onix Plus R$ 0,41 no etanol no Uber Comfort, mas os R$ 23.600 a mais na compra só voltam depois de perto de 74 mil km
Escrito por Maria Heloisa Barbosa Borges
Publicado em 07/11/2026 às 00:21
Atualizado em 07/11/2026 às 00:22
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O custo por quilômetro de dois carros aceitos no Uber Comfort, em casa e no eletroposto, e em quantos km a diferença de preço volta para o motorista
No Uber Comfort em São Paulo, o BYD Dolphin GS custa R$ 0,09 por km carregado em casa. O Chevrolet Onix Plus turbo automático sai por R$ 0,41 com etanol, segundo o comparativo do Canal VE de 6 de novembro de 2026.
A diferença parece resolver a questão, até chegar a hora de pagar o carro. O Canal VE informa R$ 149.990 para o Dolphin GS 2026/2027, citando o site da BYD. Já a lista de preços da Chevrolet de 30 de julho de 2026 traz o Onix Plus LT 2026 a R$ 126.390, com frete.
São R$ 23.600 a mais na compra. Refizemos a conta com os dados do Inmetro, da ANP e da Enel. A dúvida de quem trabalha no Uber Comfort é outra: quanto sobra, em quantos km o dinheiro volta e quando ele quase não volta.
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Qual é o custo por quilômetro do Dolphin GS e do Onix Plus?
A base é a tabela de 2026 do Inmetro, na versão de agosto. O Dolphin GS aparece com 0,42 MJ/km, o que dá cerca de 11,7 kWh a cada 100 km.
Na mesma tabela, o Onix Plus 1.0 turbo automático marca 9,5 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina, na média de cidade e estrada.
O litro vem da pesquisa da ANP da semana encerrada em 31 de outubro de 2026, na capital paulista. O etanol ficou em R$ 3,99 e a gasolina comum em R$ 6,36.
A energia tem dois preços. Em casa, o Canal VE usa R$ 0,789 por kWh, a tarifa residencial B1 da Enel São Paulo sem impostos. A distribuidora aplica a resolução da Aneel em vigor desde 4 de julho de 2026.
Na rua, a referência é o eletroposto da rede Volvo: R$ 2,90 por kWh na recarga rápida e R$ 2,50 por sessão. Esses valores valem desde 15 de junho de 2026, segundo o Canal VE.
O etanol varia entre R$ 0,41 e R$ 0,42 conforme o arredondamento. O texto do Canal VE traz o primeiro valor. A tabela da mesma reportagem traz o segundo, que é o resultado exato da divisão.
Na capital paulista, ele é a comparação mais dura para o elétrico. O litro custa 63% do preço da gasolina, e o Onix Plus faz 69% da quilometragem. Por isso, o etanol sai na frente.
Em quantos km o Dolphin GS paga os R$ 23.600 a mais?
Depende de onde o carro é carregado, e a distância entre os dois extremos é enorme. Aqui está o custo por quilômetro virando retorno, sem arredondar e sem taxa de sessão.
O número da manchete sai dos centavos arredondados. Com R$ 0,41 e R$ 0,09, a economia é de R$ 0,32 por km. Assim, o retorno vem perto de 74 mil km, ou 73.750 km.
Sem arredondar, o retorno cai para perto de 72 mil km, número que o Canal VE também aponta. Contra a gasolina, a versão arredondada dá cerca de 64 mil km.
Quem depende só de eletroposto rápido vê a conta mudar de tamanho. Os R$ 2,50 por sessão da rede Volvo também entram no bolso.
Numa simulação com 30 kWh por recarga, a taxa soma quase 1 centavo por km. A economia contra o etanol fica em cerca de R$ 0,07, e o retorno passa de 300 mil km, perto de 328 mil km.
Quanto sobra por mês no Uber Comfort a 3 mil e a 5 mil km?
Os dois volumes abaixo são simulação nossa, não média de motorista do Uber Comfort nem dado da empresa. A tabela mostra só o gasto com energia ou combustível, nos preços de São Paulo.
Agora, o que fica no bolso quando o Dolphin GS entra no lugar do Onix Plus com etanol. A última coluna mostra quantos meses cobrem os R$ 23.600.
Os 5 mil km mensais dão cerca de 200 km por dia em 25 dias de trabalho. A autonomia do Dolphin GS é de 291 km pelo padrão do Inmetro, informa a BYD. A própria montadora avisa que o alcance depende da condução, da carga e do ar-condicionado.
Esses 200 km pedem cerca de 23 kWh. A ficha técnica da BYD indica até 6,6 kW em corrente alternada. Dá cerca de 3 horas e meia de recarga, sem contar perdas.
Quando o Dolphin GS compensa e quando não compensa para o motorista?
A vantagem aparece com duas condições juntas: recarga em casa e muita rodagem. Quem faz 5 mil km por mês no Uber Comfort e carrega na garagem cobre a diferença em pouco mais de um ano, nessa simulação.
Com metade da energia em casa e metade no rápido, o custo por quilômetro vai a R$ 0,22. O retorno sobe para cerca de 115 mil km. A 3 mil km por mês, são mais de 3 anos.
O imposto também entra na conta de luz. A tarifa de R$ 0,789 está sem tributos, e a fatura vem com eles. Numa simulação com o kWh a R$ 1, número redondo e não tarifa oficial, o retorno vai a cerca de 78 mil km.
A versão escolhida muda bastante a história. A lista da Chevrolet de 30 de julho traz o Onix Plus Turbo AT 2027 a R$ 114.190. A tabela do Inmetro dá a esse automático o mesmo consumo do LT.
Contra ele, a diferença sobe para R$ 35.800 e o retorno em casa vai a cerca de 109 mil km. Na outra ponta, cada R$ 1.000 de desconto na compra corta cerca de 3 mil km do retorno.
Fora de São Paulo, a tarifa e o litro são outros, e a conta precisa ser refeita. Como regra de bolso, R$ 0,10 no litro do etanol ou no kWh mexe cerca de 1 centavo no custo por quilômetro.
Essa sobra ainda não é lucro. Manutenção, seguro, IPVA, desvalorização, juros e instalação do carregador ficaram fora da conta, e podem pesar para qualquer lado. Os consumos são de laboratório, e o trânsito muda o resultado de cada motorista.
Quais regras valem para os dois carros no Uber Comfort?
O Onix Plus está na lista do Uber Comfort em todas as cidades, informou o Canal VE em 6 de novembro de 2026. O Dolphin GS é aceito no UberX, no Electric, no Comfort e no Black. O ano mínimo do veículo varia por cidade.
O carro é só a primeira parte. A Uber publicou um comunicado sobre as mudanças que valem a partir de 11 de janeiro de 2027. Para novos motoristas no Uber Comfort, ela pede um veículo da lista e no mínimo 100 viagens em outras categorias. Uber Moto, Flash Moto e Uber Táxi não contam.
A mesma publicação fixa média de 4,80 para entrar no Uber Comfort. O piso sobe para 4,85 em Brasília, Caxias do Sul, Curitiba, Joinville, Londrina e Porto Alegre.
Para quem pensa em usar o Dolphin GS no Black, há prazo. O Canal VE informa, citando a Uber, que o cadastro do modelo nessa categoria vai até 31 de dezembro de 2026. A permanência vai até 31 de dezembro de 2027.
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BYD Dolphin GS, Chevrolet Onix Plus, Uber Comfort, carro elétrico, motorista de aplicativo, custo por quilômetro, eletroposto, etanol, Uber
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Maria Heloisa Barbosa Borges.