Com investimento de R$ 179 milhões, obra de 7,2 km na BR-324 avança em Feira de Santana e terá 3 viadutos, 5 passarelas, novas pistas e vias marginais, com entrega prevista para 2027

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Com investimento de R$ 179 milhões, obra de 7,2 km na BR-324 avança em Feira de Santana e terá 3 viadutos, 5 passarelas, novas pistas e vias marginais, com entrega prevista para 2027

Escrito por Romário Pereira de Carvalho

Publicado em 06/11/2026 às 09:45

Atualizado em 06/11/2026 às 10:10

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Com 7,2 quilômetros de extensão, obra do DNIT prevê três viadutos, cinco passarelas e vias marginais. Projeto já avançou na drenagem e busca melhorar o trânsito e a segurança em Feira de Santana

A duplicação da BR-324, em Feira de Santana, na Bahia, segue em andamento com obras de drenagem, terraplenagem e preparação das novas pistas. O projeto prevê mudanças no Anel de Contorno, um dos principais trechos rodoviários da região. As informações foram divulgadas hoje, no portal Estradas.com.

Obra de R$ 179 milhões na BR-324 terá viadutos, passarelas e novas pistas

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está executando a duplicação de 7,2 quilômetros do Anel de Contorno de Feira de Santana. O investimento contratual chega a aproximadamente R$ 179,4 milhões.

Conforme informações divulgadas pelo DNIT e publicadas pelo portal Estradas, o projeto inclui o alargamento da pista principal, a construção de vias marginais, três viadutos e cinco passarelas para pedestres.

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A previsão é que os trabalhos sejam concluídos em dezembro de 2027. Até lá, as equipes precisam avançar nas diferentes etapas de construção previstas para o trecho.

As vias marginais terão uma função importante: organizar os deslocamentos locais e separar parte do trânsito urbano dos veículos que utilizam a pista principal da rodovia.

Já os viadutos e as passarelas fazem parte das intervenções previstas para melhorar as condições de circulação e segurança no Anel de Contorno.

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Duplicação da BR-324 já tem quase 14 quilômetros de tubulações instaladas

Uma das etapas mais adiantadas da obra é a drenagem, responsável por retirar a água da chuva da estrutura rodoviária.

Até setembro de 2026, aproximadamente 13,8 quilômetros de tubulações haviam sido executados. O contrato prevê 14,9 quilômetros, o que significa que cerca de 93% dessa parte do serviço já estava concluída.

Agora, os trabalhos estão concentrados na implantação das redes de captação das águas pluviais.

Essas estruturas receberão bocas de lobo e grelhas, dispositivos que recolhem a água da chuva e a direcionam para as tubulações subterrâneas.

Na prática, o sistema ajuda a evitar o acúmulo de água sobre a rodovia, contribui para preservar o pavimento e melhora as condições de segurança dos motoristas.

Novas pistas começam a ganhar forma com terraplenagem e pavimentação

Além da drenagem, as equipes trabalham na preparação do terreno que receberá as novas pistas.

Na pista principal da BR-324, aproximadamente um quilômetro de alargamento já recebeu a camada de sub-base.

Essa é uma etapa da pavimentação que prepara a estrutura para receber as demais camadas necessárias à formação da pista.

Nas futuras vias marginais, cerca de dois quilômetros de terraplenagem já haviam sido executados até setembro de 2026.

O serviço envolve a preparação e a conformação do terreno, deixando a plataforma nas condições necessárias para receber a pavimentação posteriormente.

Obra tinha 15,18% de avanço e conclusão está prevista para dezembro de 2027

Apesar do avanço na drenagem, o empreendimento ainda estava nas etapas iniciais de execução quando considerado o conjunto dos serviços.

Até setembro de 2026, o DNIT registrava aproximadamente 15,18% de avanço físico-financeiro acumulado.

Esse percentual considera a execução geral do empreendimento, e não apenas a instalação das tubulações, que já havia alcançado cerca de 93%.

O projeto busca ampliar a capacidade de tráfego do Anel de Contorno, melhorar a mobilidade urbana e aumentar a segurança dos usuários.

A expectativa do DNIT é que, depois de concluídas, as intervenções facilitem a circulação de veículos, passageiros e cargas em Feira de Santana.

A cidade é um importante entroncamento rodoviário da Bahia, e a previsão contratual de entrega das obras permanece em dezembro de 2027.

Dados e informações da matéria: Estradas.com.

Fonte

https://estradas.com.br/s