Embraer fecha acordo para vender até 12 carros voadores elétricos à FlyBIS e prepara aeronaves eVTOL para conectar cidades de Santa Catarina e destinos turísticos da Serra Gaúcha

SC

Faça um comentário

5 min de leitura

Embraer fecha acordo para vender até 12 carros voadores elétricos à FlyBIS e prepara aeronaves eVTOL para conectar cidades de Santa Catarina e destinos turísticos da Serra Gaúcha

Escrito por Viviane Alves

Publicado em 09/11/2026 às 14:16

Atualizado em 09/11/2026 às 14:21

Transporte Aéreo

Grupo

Seja o primeiro a reagir!

Prefira o CPG no Google

Negociação anunciada em novembro de 2026 transforma parceria iniciada há quatro anos em encomendas confirmadas, enquanto protótipo supera 70 voos e avança para novos testes

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, anunciou em 4 de novembro de 2026 um acordo para fornecer até 12 carros voadores elétricos à FlyBIS, empresa que pretende desenvolver serviços de mobilidade aérea no Sul do Brasil. A negociação inclui dois pedidos firmes e opções de compra de outras dez aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical, conhecidas como eVTOLs.

O negócio chama atenção pelas cidades que poderão receber os futuros serviços. Florianópolis, Navegantes e Balneário Camboriú, em Santa Catarina, aparecem entre os destinos considerados, assim como Gramado e Bento Gonçalves, na Serra Gaúcha. As rotas ainda estão em avaliação, mas o acordo representa um avanço comercial para uma parceria que começou em 2022.

A assinatura também coincide com uma nova fase do desenvolvimento tecnológico da Eve. Segundo a empresa, seu protótipo de engenharia já realizou mais de 70 voos, incluindo testes de voo pairado e deslocamentos em baixa velocidade. O programa agora avança para avaliações de transição, que incluem a ativação em voo do sistema de propulsão traseira.

ARTIGO CONTINUA ABAIXO

Veja também

Acordo entre Embraer e FlyBIS transforma parceria iniciada em 2022 em encomendas de aeronaves elétricas

A relação comercial entre a Eve Air Mobility e a FlyBIS começou em 2022, quando as companhias anunciaram uma carta de intenções voltada ao desenvolvimento da mobilidade aérea elétrica no Brasil. Quatro anos depois, a negociação passou a incluir compromissos concretos de aquisição, com dois pedidos confirmados e direito de compra de outras dez unidades.

Segundo Johann Bordais, CEO da Eve, o acordo demonstra que os clientes estão avançando do desenvolvimento inicial do mercado para a formação de futuras frotas. A declaração acompanha uma etapa em que a empresa trabalha tanto na evolução técnica das aeronaves quanto na preparação dos serviços necessários à sua utilização.

Gustavo Zanettini, cofundador e CEO da FlyBIS, também destacou a importância da assinatura para os planos da companhia. A expectativa apresentada pela empresa é desenvolver uma nova alternativa de conectividade regional e urbana, utilizando aeronaves elétricas em trajetos que ainda dependem de planejamento operacional.

Florianópolis, Navegantes e Balneário Camboriú estão entre as cidades avaliadas para receber os primeiros serviços

O planejamento divulgado pela FlyBIS concentra as possíveis operações em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul. No litoral catarinense, a empresa considera conexões envolvendo Navegantes, Balneário Camboriú e Florianópolis, cidades que reúnem atividades turísticas e empresariais.

A escolha dessas localidades está relacionada ao potencial de demanda por mobilidade aérea regional. De acordo com Johann Bordais, o Sul do Brasil apresenta características favoráveis ao desenvolvimento desses serviços, especialmente pela combinação entre turismo e viagens de negócios.

Embora os destinos tenham sido mencionados pelas empresas, ainda não existe confirmação sobre a ordem de implantação das rotas. A preparação das operações continuará envolvendo estudos de malha aérea, infraestrutura e integração dos futuros serviços ao sistema de transporte.

Gramado e Bento Gonçalves também aparecem nos planos de expansão da mobilidade aérea elétrica

A Serra Gaúcha integra o planejamento da FlyBIS para a utilização dos carros voadores da Eve. Entre os destinos considerados estão Gramado e Bento Gonçalves, municípios associados ao turismo regional e que poderão receber conexões operadas pelas aeronaves elétricas.

A proposta faz parte de uma estratégia voltada à ligação entre localidades com atividades turísticas e econômicas. Segundo a Eve, a parceria pretende preparar as condições necessárias para oferecer serviços de transporte seguros, eficientes e adequados às características dessas regiões.

Gustavo Zanettini afirmou que a empresa está interessada em conectar destinos importantes e proporcionar uma experiência de qualidade aos passageiros. No entanto, a implantação dos serviços dependerá da continuidade dos trabalhos de preparação operacional e da infraestrutura necessária.

Protótipo de carro voador da Embraer supera 70 voos e entra em nova etapa de desenvolvimento tecnológico

O avanço comercial anunciado em novembro ocorre enquanto a Eve continua desenvolvendo seu modelo de aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical. Conforme informações divulgadas pela companhia, o protótipo de engenharia ultrapassou a marca de 70 voos de teste, acumulando avaliações em diferentes condições de operação.

Os ensaios realizados até essa etapa incluíram voos pairados e deslocamentos em baixa velocidade. Essas atividades fazem parte do programa de desenvolvimento do eVTOL e permitem avançar na avaliação do comportamento da aeronave durante o voo.

A próxima fase envolve testes de transição, incluindo a ativação em voo do sistema de propulsão traseira. O procedimento integra o desenvolvimento técnico do veículo e representa mais uma etapa antes de sua futura utilização comercial.

Preparação das rotas exige planejamento de infraestrutura e integração dos carros voadores ao transporte regional

A comercialização das aeronaves representa apenas uma parte do trabalho previsto entre a Eve e a FlyBIS. As empresas também continuarão colaborando na preparação da infraestrutura, no planejamento da malha aérea e na organização das condições operacionais necessárias para iniciar os serviços.

Segundo a Eve, essa colaboração envolve a integração das aeronaves ao ecossistema de transporte brasileiro. A proposta é desenvolver as condições necessárias para que os eVTOLs possam atender às futuras conexões regionais de maneira segura e eficiente.

O planejamento também acompanha os avanços do programa de testes. Enquanto a Eve trabalha no desenvolvimento da aeronave, a FlyBIS avalia as localidades que poderão integrar sua futura rede de mobilidade aérea elétrica.

Contrato de até 12 carros voadores amplia compromissos comerciais da Eve, mas início das operações ainda não foi confirmado

O acordo anunciado em 4 de novembro de 2026 representa uma evolução da parceria estabelecida quatro anos antes. A negociação passou de uma carta de intenções para um contrato que contempla dois pedidos firmes e opções de compra de dez aeronaves adicionais.

Apesar desse avanço, a aquisição das dez unidades opcionais ainda não está confirmada. As possíveis rotas em Santa Catarina e no Rio Grande do Sul também permanecem em avaliação, sem uma data definida para o início das operações comerciais.

O desenvolvimento das aeronaves segue em paralelo aos preparativos da FlyBIS. Com mais de 70 voos realizados pelo protótipo, a Eve avança em seus testes enquanto as empresas trabalham na estruturação dos futuros serviços.

A negociação aproxima os planos de mobilidade aérea elétrica de compromissos comerciais concretos, mas ainda existem etapas técnicas e operacionais a cumprir. O próximo desafio será transformar os projetos de conexão regional em serviços disponíveis aos passageiros.