Faça um comentário
5 min de leitura
Fiat Toro diesel 4×4 de 170 cv aparece por menos de R$ 90 mil
Escrito por Roberta Souza
Publicado em 04/11/2026 às 19:36
Atualizado em 04/11/2026 às 19:37
Automotivo
Grupo
Seja o primeiro a reagir!
Prefira o CPG no Google
Versão Endurance 2022 combina motor turbodiesel, câmbio automático de nove marchas e capacidade para transportar uma tonelada, mas exige atenção ao histórico de manutenção.
A Fiat Toro Endurance 2.0 turbodiesel 2022 começou a aparecer em anúncios de usados por valores inferiores a R$ 90 mil. Segundo levantamento do portal Mundo do Automóvel para PCD, publicado em 24 de outubro de 2026, algumas unidades foram anunciadas a partir de R$ 87.500. O preço chama atenção porque a picape oferece motor de 170 cv, tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. Além disso, sua caçamba comporta 937 litros, enquanto a capacidade de carga chega a uma tonelada.
Fiat Toro diesel aparece R$ 14 mil abaixo da Tabela Fipe
O levantamento encontrou anúncios da Toro Endurance 2022 por preços próximos de R$ 90 mil.
ARTIGO CONTINUA ABAIXO
Veja também
O menor valor identificado foi de R$ 87.500. Em comparação, a Tabela Fipe de outubro de 2026 indicava R$ 101.732 para a mesma configuração.
Portanto, a diferença alcançava R$ 14.232, aproximadamente 14% abaixo da referência.
Entretanto, esse valor não representa uma redução oficial da Fiat. A picape está no mercado de usados, onde cada proprietário ou revendedor estabelece o preço de venda.
Além disso, quilometragem, conservação, histórico de acidentes e manutenção influenciam diretamente as negociações.
Por isso, o comprador deve avaliar cada unidade antes de considerar o desconto uma oportunidade.
Essa atenção também vale para veículos mais baratos. Em outra reportagem, o CPG apresentou quatro carros usados de até R$ 50 mil que se destacam pela manutenção acessível, mostrando a importância de considerar despesas além do preço de compra.
Motor turbodiesel entrega 170 cv e tração 4×4
Um dos principais diferenciais da Toro Endurance 2022 está no conjunto mecânico.
A picape utiliza o motor 2.0 Multijet II turbodiesel de quatro cilindros, capaz de produzir 170 cv a 3.750 rpm.
Além disso, o propulsor entrega 35,7 kgfm de torque a 1.750 rpm.
Esse torque em baixas rotações favorece situações que exigem força, como transporte de cargas e deslocamentos em terrenos irregulares.
O motor trabalha com transmissão automática de nove marchas e sistema de tração integral.
Segundo a ficha técnica divulgada para o modelo, a Toro diesel acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 12,4 segundos.
Já a velocidade máxima informada chega a 188 km/h.
Entretanto, esses números correspondem às especificações do veículo em condições de referência. O desempenho de uma unidade usada depende de seu estado mecânico.
O conjunto diesel também diferencia a Toro de muitas picapes menores equipadas com motores flex e tração dianteira.
No mercado de veículos novos, a oferta de caminhonetes com tração integral continua atraindo consumidores. O CPG também apresentou uma nova geração da Toyota Hilux com motor diesel e versões eletrificadas previstas, mostrando como o segmento combina soluções tradicionais e novas tecnologias.
Picape tem caçamba de 937 litros e leva até uma tonelada
Além do motor, a capacidade de transporte representa outro atrativo da Fiat Toro.
A versão Endurance diesel 2022 possui caçamba de 937 litros e capacidade de carga de até 1.000 quilos.
Essas características permitem transportar ferramentas, materiais e equipamentos, respeitando os limites estabelecidos pela fabricante.
A carroceria mede aproximadamente 4,95 metros de comprimento e 1,85 metro de largura.
Além disso, a distância entre os eixos chega a 2,99 metros.
Por isso, a Toro oferece uma proposta intermediária entre as picapes compactas e os modelos médios tradicionais.
Ela também possui cabine dupla, permitindo transportar passageiros sem abrir mão da caçamba.
Consumo rodoviário pode superar 13 km/l
O levantamento publicado pelo Mundo do Automóvel para PCD informa consumo de 10,4 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.
Com tanque de combustível de 60 litros, a autonomia rodoviária teórica pode chegar a aproximadamente 798 quilômetros.
Entretanto, esse alcance depende das condições de utilização.
Velocidade, carga transportada, relevo, trânsito e manutenção podem alterar o consumo.
Além disso, outras fichas técnicas publicadas para a Toro diesel 2022 apresentam valores diferentes, conforme o método de medição utilizado.
Portanto, o motorista não deve interpretar os 798 quilômetros como uma distância garantida entre abastecimentos.
O que a Toro Endurance 2022 oferece de equipamentos?
Mesmo sendo uma configuração de entrada, a Endurance diesel oferece recursos de conforto e segurança.
Entre eles estão central multimídia de sete polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, direção elétrica e piloto automático.
Além disso, a picape conta com sensores traseiros de estacionamento e quadro de instrumentos com tela digital.
Na segurança, o modelo oferece seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas.
Os freios utilizam discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
Entretanto, o comprador deve conferir os equipamentos da unidade anunciada, incluindo possíveis alterações feitas por antigos proprietários.
Vale a pena comprar uma Fiat Toro diesel usada?
A combinação de motor turbodiesel, tração 4×4 e capacidade de carga elevada torna a Toro Endurance 2022 uma opção para quem procura uma picape versátil.
Entretanto, o preço abaixo da Fipe não garante que a compra seja vantajosa.
Antes de fechar negócio, vale conferir o histórico de revisões, o funcionamento do câmbio automático e o estado do sistema de tração integral.
Além disso, uma inspeção mecânica deve avaliar possíveis vazamentos, componentes da suspensão e o sistema de alimentação e controle de emissões do motor diesel.
O comprador também precisa consultar documentação, eventuais restrições e registros de acidentes.
Essa análise é especialmente importante em veículos utilizados para trabalho ou transporte frequente de cargas.
O mercado de usados também apresenta alternativas com motores turbo em diferentes faixas de preço. Uma seleção publicada pelo CPG reúne dez modelos usados com motorização turbo anunciados por menos de R$ 80 mil, ampliando as opções para consumidores que priorizam desempenho.
No caso da Toro, o principal atrativo está na possibilidade de encontrar uma versão diesel 4×4 por menos de R$ 90 mil.
Contudo, a economia inicial só compensa quando o veículo apresenta boas condições mecânicas e documentação regular.
Tags
Fonte
Mundo do Automóvel p/ PCD
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Roberta Souza.