Gigante bancário americano é associado a contrato de 356,8 bilhões de won para construção de mais dois navios VLCC no estaleiro sul-coreano Hanwha Ocean

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Gigante bancário americano é associado a contrato de 356,8 bilhões de won para construção de mais dois navios VLCC no estaleiro sul-coreano Hanwha Ocean

Escrito por Andriely Medeiros de Araújo

Publicado em 02/11/2026 às 16:21

Atualizado em 02/11/2026 às 16:22

Indústria Naval

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JP Morgan é associado à construção de mais dois petroleiros na Hanwha Ocean. Encomendas atribuídas ao banco chegam a 12 navios e US$ 1,55 bilhão.

O JP Morgan foi apontado por fontes da indústria naval como responsável por uma nova encomenda de dois petroleiros VLCC à sul-coreana Hanwha Ocean, em um negócio de 356,8 bilhões de won, aproximadamente US$ 267 milhões. Com a contratação, o banco norte-americano passa a ter 12 embarcações desse tipo associadas a seus investimentos em estaleiros da China e da Coreia do Sul, que representam compromissos estimados em US$ 1,55 bilhão.

A identidade do contratante não foi revelada pela Hanwha. No comunicado sobre o acordo, a empresa informou apenas que o pedido partiu de um armador estabelecido nas Bermudas. A ligação com o JP Morgan foi feita por fontes do setor de construção naval, que relacionaram a operação à divisão de investimentos marítimos do grupo. As informações são do Splash 247.

Novo contrato amplia carteira da Hanwha Ocean em 2026

Com os dois petroleiros incluídos no pedido mais recente, a Hanwha Ocean alcançou 21 VLCCs contratados em 2026. Esse volume faz parte de uma carteira anual de 44 embarcações, cujo valor conjunto chega a aproximadamente US$ 8,11 bilhões.

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Entre os demais projetos negociados pelo estaleiro estão três navios VLGC, seis porta-contêineres, oito metaneiros e três embarcações de grande porte destinadas ao transporte de amoníaco.

As duas unidades agora associadas ao JP Morgan serão produzidas nas instalações da Hanwha em Geoje, na Coreia do Sul. O preço estimado é de US$ 133,5 milhões por navio, e o cronograma estabelece entregas durante a segunda metade de 2030.

Os VLCCs, sigla em inglês para Very Large Crude Carrier, são petroleiros de grande capacidade utilizados no transporte de petróleo bruto.

Estaleiro chinês também integra os investimentos atribuídos ao banco

A presença do JP Morgan nesse mercado não se limita aos contratos com a fabricante sul-coreana.

No começo de 2026, um grupo de armadores apoiado pelo banco foi associado a um pedido de dois VLCCs à chinesa Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC).

As embarcações possuem capacidade de 307 mil toneladas de porte bruto (dwt), com custo estimado de US$ 123 milhões por unidade. A previsão é que sejam entregues em 2029.

O acordo também contemplava a possibilidade de contratação de outros dois navios, por meio de opções previstas na negociação.

Encomenda anterior já havia elevado a frota planejada a dez navios

Outro movimento atribuído ao JP Morgan ocorreu em julho de 2026, quando surgiram informações sobre a contratação de mais dois petroleiros na própria Hanwha Ocean.

Naquele momento, a fabricante sul-coreana anunciou uma negociação de 394,3 bilhões de won, equivalentes a aproximadamente US$ 265 milhões, com um cliente dos Estados Unidos que não teve o nome divulgado.

O projeto prevê duas embarcações com capacidade de 320 mil dwt, avaliadas individualmente em cerca de US$ 132,5 milhões. A entrega de ambas está programada para março de 2030.

A operação fez a quantidade de VLCCs atribuídos ao grupo financeiro alcançar dez unidades. O contrato mais recente acrescentou outros dois navios a esse conjunto.

JP Morgan mantém investimentos em diferentes tipos de embarcações

Embora os VLCCs representem uma parcela importante das encomendas recentes, os compromissos de construção naval associados ao JP Morgan também envolvem outras categorias.

O portfólio inclui navios para transporte de gás natural liquefeito (metaneiros), transportadores de gás da classe VLGC e petroleiros Suezmax, indicando que a atuação marítima do grupo não está restrita aos grandes transportadores de petróleo bruto.

Considerando os contratos atribuídos ao banco ao longo de 2026, há entregas programadas para 2029 e 2030, distribuídas entre fabricantes chineses e sul-coreanos.

Fonte

Splash 247