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Motoristas que passam pelas pistas automáticas de 8 pedágios da EPR Litoral Pioneiro no Paraná acima de 40 km/h vão ser flagrados por radar em Carambeí, Jaguariaíva, Jacarezinho e São José dos Pinhais
Escrito por Douglas Avila
Publicado em 11/11/2026 às 03:05
Atualizado em 11/11/2026 às 03:50
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A EPR Litoral Pioneiro instalou radares de 40 km/h nas oito praças de pedágio que administra no Paraná, de Carambeí e Jaguariaíva a Jacarezinho e São José dos Pinhais, e quem passa rápido demais pela pista automática pode virar multa assim que os órgãos de trânsito concluírem a homologação dos aparelhos.
A tag no para-brisa fez muita gente perder o costume de frear no pedágio. A cancela sobe sozinha, o carro nem para, e a velocidade costuma passar bem do que a placa pede.
É exatamente esse hábito que entrou na mira. Segundo o g1, os controladores de velocidade máxima de 40 km/h já foram instalados e estão funcionando nas oito praças da concessionária.
As praças ficam nos Campos Gerais, no Norte Pioneiro e na região metropolitana de Curitiba, num lote de rodovias federais e estaduais que inclui a BR-277, usada por quem vai da capital ao litoral.
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Carambeí, Jaguariaíva e Sengés recebem radar na PR-151
A lista divulgada pela concessionária e publicada pelo g1 começa pela PR-151, que tem praças em Carambeí, Jaguariaíva e Sengés, no eixo que liga Ponta Grossa ao norte do estado.
Na PR-092, o equipamento está na praça de Siqueira Campos. Em Jacarezinho, a lista aponta a BR-369 e a BR-153, que se cruzam na região do Norte Pioneiro, perto da divisa com São Paulo.
Fecha a relação a praça de São José dos Pinhais, na BR-277, na rodovia que liga Curitiba ao litoral e que concentra boa parte do movimento entre a capital e as praias.
Pista automática é onde o motorista mais acelera
De acordo com o JB Litoral, os radares foram instalados nas pistas automáticas, aquelas usadas por quem tem tag de cobrança eletrônica e passa sem parar na cabine.
Na foto divulgada pela concessionária, a placa de 40 km/h aparece logo acima da entrada da cobrança automática. O que muda é que agora há um equipamento registrando quem passa acima disso.
A própria concessionária orienta reduzir a velocidade e manter distância do veículo da frente na pista de pagamento automático, porque ali circulam carros, caminhões e funcionários da praça ao mesmo tempo.
Radar já registra, mas multa depende de homologação
Aqui está o detalhe que separa o susto da cobrança. A EPR afirma que os aparelhos estão em fase de homologação junto aos órgãos de trânsito com jurisdição em cada trecho.
“No momento os aparelhos estão em fase de homologação junto aos órgãos de trânsito com jurisdição em cada local”, explicou a empresa ao g1, acrescentando que todas as multas serão emitidas e geridas pelos órgãos governamentais.
Ou seja, a concessionária compra, instala e mantém o radar. Quem transforma o registro em auto de infração é o poder público, depois que o equipamento for aprovado para fiscalizar.
Até a publicação das reportagens, a concessionária não informou uma data para o fim da homologação. Por isso, a melhor leitura para quem passa por essas praças é tratar o radar como ligado desde já.
Quanto mais acima de 40 km/h, mais grave a infração
O Código de Trânsito Brasileiro gradua o excesso de velocidade pelo artigo 218. Passar até 20% acima do limite é infração média, conforme a regra geral do CTB.
Entre 20% e 50% acima, a infração vira grave. Acima de 50%, é gravíssima, com multa multiplicada por três e suspensão do direito de dirigir, segundo o mesmo artigo do código.
Num limite de 40 km/h, a margem é curta. Quem cruza a pista automática a 61 km/h já passou da metade acima do permitido, conta simples que muita gente nunca fez dentro de um pedágio.
Sistema também flagra quem passa sem pagar
Os radares não vêm sozinhos. Todas as praças contam também com um sistema automático de detecção e registro de evasão, que identifica o veículo que atravessa a praça sem pagar a tarifa, informou a EPR.
Esses registros também são enviados aos órgãos de trânsito responsáveis pela aplicação das possíveis multas, segundo o JB Litoral, que acompanhou a instalação na região do litoral.
Conforme a concessionária, pagar a multa por evasão não elimina a obrigação de quitar o pedágio. Ou seja, quem fura a praça pode acabar pagando duas vezes pela mesma passagem.
Canal para regularizar tarifa pendente
Para acertar valores em aberto, a EPR Litoral Pioneiro indica o telefone e WhatsApp 0800 277 0153, de acordo com o JB Litoral, que publicou a orientação da concessionária.
A empresa também pede atenção ao semáforo de cada cabine. A luz verde indica atendimento aberto e passagem liberada, enquanto a vermelha sinaliza cabine fechada, que não deve ser usada.
A outra recomendação é escolher a pista certa antes de chegar à praça: automática para quem tem tag, autoatendimento ou cabine presencial para quem paga na hora, sem trocas de última hora.
Paraná soma pedágio mais caro e fiscalização mais dura
A novidade chega num momento em que o motorista paranaense já sente o pedágio no bolso. No domingo (8), as nove praças da EPR Iguaçu tiveram reajuste na BR-277, no oeste do estado.
A EPR Litoral Pioneiro é outra concessão do mesmo grupo, com praças em outras regiões, mas a lógica para quem dirige é parecida: mais tecnologia na praça significa menos margem para distração.
Confesso que vejo o radar no pedágio como uma mudança de hábito forçada. O limite já estava sinalizado, e agora passa a existir um registro para quem ignora a placa.
O que fazer ao chegar a uma das oito praças
A regra prática é simples: tirar o pé ainda antes da sinalização da praça e cruzar a pista automática a no máximo 40 km/h, mesmo com a cancela aberta e a pista vazia à frente.
Para quem viaja com frequência por Ponta Grossa, Jaguariaíva, Jacarezinho ou pela descida para o litoral vale guardar a lista. A relação completa das praças está na reportagem do g1 Ponta Grossa.
Você costuma reduzir para 40 km/h na pista automática do pedágio, ou passa no embalo quando a cancela já está aberta?
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Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Douglas Avila.