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Paraná autoriza construção de dois viadutos de R$ 89,1 milhões sobre a BR-116 para acabar com gargalos no trânsito de cidade que cresceu 82% em 12 anos
Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 11/11/2026 às 09:30
Atualizado em 11/11/2026 às 09:50
Construção
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Paraná autoriza dois viadutos de R$ 89,1 milhões na BR-116, em Fazenda Rio Grande, com prazo de 36 meses e novos acessos urbanos.
Os carros avançam lentamente pelos cruzamentos da BR-116 enquanto caminhões seguem pela rodovia que corta Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba. Para atravessar de um lado ao outro da cidade, moradores enfrentam semáforos e congestionamentos, principalmente nos horários de maior movimento. Agora, duas novas estruturas elevadas estão previstas para modificar essas travessias. Segundo a Agência Estadual de Notícias do Paraná, em comunicado publicado em 9 de novembro de 2026, o governo estadual assinou a ordem de serviço para construir dois viadutos sobre a BR-116, com investimento total de R$ 89,1 milhões. As obras serão executadas nos quilômetros 125,5 e 126,3, em pontos considerados importantes para a circulação urbana. A empresa contratada terá 36 meses para concluir os serviços.
O projeto inclui fundações, estruturas de concreto, pavimentação, drenagem e novos acessos. A autorização marca o avanço da obra para a fase de execução, mas ainda não significa que as estruturas tenham começado a ser erguidas.
Governo autoriza investimento de R$ 89,1 milhões para construir dois viadutos
A ordem de serviço foi assinada em 9 de novembro pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior. O projeto envolve a Secretaria das Cidades do Paraná e a Prefeitura de Fazenda Rio Grande.
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Do investimento total, R$ 84,9 milhões serão destinados pelo governo estadual. A administração municipal participará com aproximadamente R$ 4,2 milhões, valor associado às intervenções sob sua responsabilidade.
A obra pretende modificar a circulação no trecho urbano da BR-116. Atualmente, a rodovia funciona como uma barreira entre diferentes partes da cidade, obrigando motoristas a utilizar cruzamentos movimentados.
Primeiro viaduto será construído no quilômetro 125,5 da BR-116
A primeira estrutura ficará na altura do quilômetro 125,5. Ela fará a ligação entre a Avenida das Américas, marginal da BR-116 no sentido norte, e a Rua Nelson Claudino dos Santos.
O projeto prevê uma travessia elevada para conectar essas vias. O objetivo é permitir que parte dos veículos atravesse a região sem depender dos cruzamentos atuais no mesmo nível da rodovia.
Além da estrutura principal, a obra precisará de acessos adequados às ruas existentes. Essas ligações serão importantes para organizar a entrada e a saída dos veículos.
Segundo viaduto conectará duas vias no quilômetro 126,3
A outra estrutura será instalada aproximadamente 800 metros adiante, na altura do quilômetro 126,3. O novo acesso ligará a Rua Carlos Eduardo Nichele à Rua Jatobá.
A Rua Carlos Eduardo Nichele acompanha a marginal da BR-116 no sentido sul. A conexão permitirá criar outra alternativa para os deslocamentos entre os dois lados do município.
Os viadutos fazem parte de um mesmo projeto de mobilidade. A proposta é distribuir melhor os veículos que precisam cruzar a rodovia, especialmente nos períodos de maior movimento.
Fazenda Rio Grande cresceu 82% e chegou a quase 149 mil habitantes
O crescimento da população ajuda a explicar a necessidade de novas travessias. Em 2010, Fazenda Rio Grande tinha aproximadamente 81,6 mil habitantes.
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No Censo de 2022, o município chegou a 148,9 mil moradores, aumento de cerca de 82% em apenas 12 anos. A expansão trouxe novos bairros, estabelecimentos comerciais e deslocamentos diários.
A BR-116 atravessa o perímetro urbano e também atende ao tráfego de longa distância. Assim, veículos que circulam dentro da cidade compartilham parte da infraestrutura com caminhões e automóveis em viagens regionais.
Rodovia concentra tráfego de caminhões e deslocamentos até Curitiba
A BR-116 é um importante corredor rodoviário brasileiro. No trecho de Fazenda Rio Grande, ela conecta o município à capital paranaense e a outras cidades da região.
O trânsito também recebe veículos ligados às atividades industriais e comerciais. Caminhões utilizam a rodovia para transportar mercadorias entre diferentes centros de produção e distribuição.
Um dos pontos mencionados pelo governo é a ligação com a região da Ceasa de Curitiba. Nos horários de pico, a combinação de viagens urbanas e transporte de cargas aumenta a pressão sobre os cruzamentos.
Obras terão fundações profundas, estruturas e novas pistas pavimentadas
O contrato contempla desde a preparação dos terrenos até a implantação dos viadutos. As primeiras etapas deverão incluir movimentação de terra e execução de sistemas de drenagem.
Depois, as equipes precisarão construir as fundações e os elementos que sustentam as estruturas elevadas. O projeto também prevê pavimentação e adequações nas áreas de acesso.
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Serviços de calçamento, paisagismo, instalação de equipamentos e limpeza das áreas estão incluídos na contratação. As soluções construtivas definitivas serão detalhadas no projeto executivo.
Contrato utilizará tecnologia BIM para planejar a construção
A licitação foi realizada pelo modelo de contratação integrada. Nesse formato, a mesma empresa fica responsável por desenvolver o projeto executivo e construir o empreendimento.
O contrato também exige a utilização da tecnologia BIM, sigla em inglês para Modelagem da Informação da Construção. Ela permite reunir em modelos digitais informações sobre estruturas, materiais e instalações.
Com essas ferramentas, engenheiros podem identificar conflitos entre diferentes partes do projeto antes de executar determinados serviços. O objetivo é reduzir erros, desperdícios e atrasos durante a construção.
Prefeitura ficará responsável por desapropriações e acessos complementares
A participação financeira de Fazenda Rio Grande corresponde a aproximadamente 5% do investimento principal, segundo a administração municipal.
A prefeitura ficará responsável por desapropriações, retornos viários e outras intervenções complementares necessárias ao funcionamento dos viadutos.
Esses serviços precisam estar ligados ao planejamento das novas travessias. A adequação dos acessos e das ruas próximas será importante para evitar que os congestionamentos apenas mudem de lugar.
Projeto passou por dois anos de estudos antes da autorização
A preparação da obra começou antes da assinatura da ordem de serviço. Em 2024, o governo estadual contratou estudos de mobilidade urbana para definir soluções para Fazenda Rio Grande.
Em setembro de 2025, o Estado e a prefeitura assinaram o convênio destinado à liberação dos recursos. A licitação das obras foi realizada durante 2026.
O processo envolveu a definição das travessias e a organização das responsabilidades financeiras. A assinatura de novembro autorizou a execução do projeto pela empresa vencedora da concorrência.
Novos viadutos poderão reduzir semáforos e pontos de congestionamento
A proposta pretende diminuir a quantidade de cruzamentos controlados por semáforos no trecho urbano da BR-116. Isso poderá permitir a circulação de veículos com menos interrupções.
O projeto também busca reduzir situações de conflito entre motoristas que precisam atravessar a rodovia e aqueles que seguem viagem pelo corredor federal.
A melhora efetiva dependerá da configuração final dos acessos, da operação do trânsito e do crescimento do número de veículos.
O governo ainda não apresentou uma estimativa de quantos minutos serão economizados em cada deslocamento.
Paraná também autoriza R$ 5,8 milhões para pavimentar ruas da cidade
No mesmo dia da autorização dos viadutos, o governo estadual assinou ordens de serviço para a pavimentação das ruas José Custódio dos Santos e Lucinir Franco da Rocha.
As duas intervenções receberão aproximadamente R$ 5,8 milhões por meio do programa Asfalto Novo, Vida Nova. Elas fazem parte de um conjunto separado de melhorias urbanas.
A Rua Lucinir Franco da Rocha possui importância para a ligação com Mandirituba. Já a Rua José Custódio dos Santos poderá oferecer uma alternativa para o transporte de mercadorias do parque industrial municipal.
Novas ligações também poderão beneficiar o transporte industrial
O crescimento de Fazenda Rio Grande ampliou a necessidade de infraestrutura para atender moradores e empresas. O transporte de mercadorias utiliza as mesmas vias que recebem parte do tráfego urbano.
Com a pavimentação das ruas complementares, a prefeitura pretende criar caminhos alternativos para determinados caminhões que hoje circulam pela Avenida Brasil.
A melhoria da ligação entre o parque industrial e a BR-116 poderá facilitar algumas operações de transporte.
Dois viadutos representarão uma nova etapa para a mobilidade de Fazenda Rio Grande
A autorização de R$ 89,1 milhões abre caminho para construir duas travessias elevadas em um município que praticamente duplicou sua população entre 2010 e 2022.
O primeiro viaduto será instalado no quilômetro 125,5, e o segundo, no quilômetro 126,3. O prazo contratual de 36 meses inclui os projetos de engenharia e a execução dos serviços.
As próximas etapas serão a preparação do canteiro, a definição dos acessos e o início das intervenções físicas. Enquanto isso, os cruzamentos existentes continuarão recebendo o tráfego de moradores, transportadoras e motoristas que utilizam diariamente a BR-116.
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(BR-230construção de dois viadutos na BR-116
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Valdemar Medeiros.