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Pashley apresenta sua bicicleta elétrica com motor Mahle de 45 Nm, bateria removível de 171 Wh que carrega notebooks, rodas de 20 polegadas, quadro de aço feito à mão e preço que chega a quase £ 3 mil
Escrito por Caio Aviz
Publicado em 13/11/2026 às 11:07
Atualizado em 13/11/2026 às 11:11
Ciência e Tecnologia
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A fabricante britânica resolveu dar uma segunda função à bateria de sua nova bicicleta elétrica: além de alimentar o motor, ela pode ser retirada e usada para carregar notebooks e celulares. A novidade combina rodas de 20 polegadas, quadro artesanal e um preço que chama tanta atenção quanto a tecnologia
Quem compra uma bicicleta elétrica espera encontrar uma bateria capaz de alimentar o motor e ajudar nas subidas. A britânica Pashley resolveu ir além dessa função básica e apresentou um modelo que também pode fornecer energia para um notebook. A novidade parece simples, mas levanta uma pergunta: por que carregar um power bank separado se a própria bicicleta já possui uma bateria?
Batizada de Pashley Skyline E, a bicicleta utiliza uma bateria removível de 171 Wh, compatível com o carregamento de dispositivos USB-C. O proprietário pode retirar o componente após estacionar e utilizá-lo para alimentar equipamentos eletrônicos, sem precisar manter a bicicleta por perto.
O lançamento, porém, tem um detalhe que pode afastar muitos interessados. A fabricante anunciou duas configurações, com preços a partir de £ 2.695 e £ 2.999 no Reino Unido. Por esses valores, a Pashley oferece rodas de 20 polegadas, motor Mahle de 45 Nm e quadro de aço produzido artesanalmente. Resta saber quanto o consumidor está disposto a pagar por essa combinação.
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Bateria de 171 Wh pode ser retirada da bicicleta e usada para carregar notebook longe da tomada
O detalhe mais curioso da Skyline E aparece justamente quando ela deixa de ser utilizada como meio de transporte.
Enquanto muitas bicicletas elétricas dependem da bateria exclusivamente para auxiliar a pedalada, o lançamento da Pashley permite aproveitar essa energia em outras situações.
A unidade removível possui 171 Wh de capacidade e pode funcionar como carregador portátil para notebooks, celulares e outros dispositivos compatíveis com USB-C.
Na prática, o ciclista pode chegar ao trabalho, retirar a bateria e continuar utilizando o componente para alimentar seus equipamentos.
Para quem passa o dia fora de casa, a possibilidade de aproveitar a energia da bicicleta pode representar uma conveniência interessante.
Entretanto, existe um detalhe que merece atenção. Os 171 Wh representam a capacidade energética da bateria, não a quantidade de energia que cada aparelho necessariamente receberá.
Um notebook de maior consumo, por exemplo, pode utilizar boa parte dessa reserva. Já um celular exige menos energia por recarga, dependendo do modelo.
Também é preciso considerar as perdas naturais durante o carregamento e os limites de potência da conexão USB-C.
Outro ponto é que a energia utilizada nos aparelhos deixa de estar disponível para a assistência elétrica da bicicleta.
Portanto, quem pretende utilizar a bateria para trabalhar durante várias horas precisa considerar o percurso de volta, especialmente se não tiver onde recarregá-la.
Assista o vídeo
Motor Mahle de 45 Nm e rodas de 20 polegadas mostram que a bicicleta foi pensada para uma proposta diferente
A Skyline E também foge da aparência de algumas bicicletas elétricas maiores, equipadas com pneus largos e estruturas volumosas.
A fabricante escolheu rodas de 20 polegadas, que ajudam a manter as dimensões compactas do conjunto.
Essa característica pode interessar a quem precisa guardar a bicicleta em espaços menores ou utiliza o veículo em deslocamentos urbanos.
O quadro, por sua vez, mantém uma tradição da Pashley. A empresa utiliza aço e fabricação artesanal no Reino Unido, mesmo em um produto equipado com tecnologia elétrica.
Para movimentar o conjunto, a Skyline E conta com assistência elétrica Mahle e torque anunciado de 45 Nm.
Esse valor indica a capacidade de força rotacional do sistema, característica importante durante a pedalada, principalmente em situações que exigem esforço adicional.
Contudo, 45 Nm não significam que a bicicleta alcance determinada velocidade. O desempenho também depende das características do motor, da transmissão, do peso transportado e das condições do percurso.
A escolha dos componentes revela uma proposta específica: oferecer uma bicicleta compacta com assistência elétrica e uma bateria que pode continuar sendo utilizada depois do trajeto.
Preço de quase £ 3 mil coloca a Pashley diante de uma pergunta incômoda: vale pagar tanto por uma bicicleta elétrica compacta?
A funcionalidade da bateria chama atenção, mas o preço provavelmente será um dos assuntos mais discutidos entre os interessados.
De acordo com o site especializado Cycling Electric, a Pashley apresentou duas configurações da Skyline E, com preços iniciais de £ 2.695 e £ 2.999.
São valores que colocam o lançamento distante das bicicletas elétricas mais acessíveis.
A fabricante, entretanto, não aposta somente na presença de um motor elétrico. O produto reúne quadro artesanal, componentes Mahle e uma bateria removível com função adicional de carregamento.
A construção em aço também faz parte dessa identidade. Embora existam bicicletas com materiais mais leves, a Pashley mantém sua preferência por métodos tradicionais de fabricação.
Isso não significa que o quadro artesanal seja automaticamente melhor que uma estrutura produzida industrialmente. Qualidade, peso, resistência e acabamento dependem de fatores que vão além do processo de fabricação.
O preço elevado também exige uma avaliação prática. Afinal, o consumidor precisa decidir se pretende utilizar a função de carregamento com frequência suficiente para considerá-la uma vantagem.
Para quem deseja apenas uma bicicleta elétrica para deslocamentos curtos, o recurso pode acabar sendo pouco aproveitado.
Já para alguém que trabalha com notebook fora de casa, a bateria removível oferece uma utilidade adicional que merece entrar na comparação.
Os preços divulgados correspondem ao mercado britânico. Não há, nas informações apresentadas, confirmação de valores oficiais ou comercialização da Skyline E no Brasil.
Bicicleta elétrica que carrega notebook parece uma boa ideia, mas a capacidade da bateria impõe limites
A ideia de transformar a bateria de uma bicicleta elétrica em carregador portátil tem um apelo evidente. O proprietário passa a utilizar um componente que já transporta diariamente para alimentar outros equipamentos.
Segundo a apresentação oficial da Pashley, a Skyline E combina essa funcionalidade com dimensões compactas e fabricação artesanal.
O conceito, porém, não elimina a necessidade de planejar o consumo de energia.
Uma bateria de 171 Wh pode ser útil para recargas pontuais, mas não deve ser confundida com uma estação de energia de grande capacidade.
Também não existe garantia de que todos os notebooks recebam energia na mesma velocidade. A compatibilidade e a potência de carregamento dependem das especificações dos dispositivos envolvidos.
O que torna o lançamento interessante é justamente essa mudança de utilização. A bateria deixa de ter uma única finalidade e passa a atender outras necessidades durante o dia.
Ainda assim, a novidade enfrenta uma questão comercial importante: o consumidor aceitará pagar quase £ 3 mil por uma bicicleta compacta cuja principal curiosidade é também funcionar como carregador portátil?
A resposta dependerá do valor que cada comprador atribui ao conjunto, e não somente à bateria.
Para alguns, a Skyline E pode representar uma solução prática para unir transporte e trabalho. Para outros, uma bicicleta elétrica convencional acompanhada de um carregador portátil separado talvez faça mais sentido.
E você, investiria quase £ 3 mil em uma bicicleta elétrica que também carrega notebook ou acha que a Pashley está cobrando caro demais por uma função que poderia ser resolvida com um power bank?
Conteúdo reproduzido originalmente em: clickpetroleoegas por Caio Aviz.