SUV de 7 lugares da Chery tem traseira que vira uma caçamba de 600 litros e autonomia acima de 1.000 km; conheça o Chery Tiggo V

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SUV de 7 lugares da Chery tem traseira que vira uma caçamba de 600 litros e autonomia acima de 1.000 km; conheça o Chery Tiggo V

Escrito por Andriely Medeiros de Araújo

Publicado em 04/11/2026 às 19:15

Atualizado em 04/11/2026 às 19:16

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Chery Tiggo V foi apresentado com sete lugares, sistema híbrido plug-in e estrutura traseira capaz de transformar o SUV em veículo com área de carga aberta.

A Chery apresentou o Tiggo V no Salão de Pequim de 2026, com uma carroceria que permite alternar entre um SUV de sete lugares e um veículo com espaço aberto para transportar objetos maiores. A transformação utiliza uma estrutura traseira removível, desenvolvida para ampliar as possibilidades de uso do automóvel. O modelo também conta com uma configuração híbrida plug-in e aparece como uma possibilidade para o mercado brasileiro, embora ainda não exista confirmação de lançamento no país.

Uma das características mais incomuns do Tiggo V é a possibilidade de modificar a parte traseira sem alterar toda a estrutura do veículo. Quando o compartimento é aberto, surge uma área de 600 litros que lembra a caçamba de uma picape, permitindo acomodar bagagens e equipamentos utilizados em viagens e atividades de lazer.

Chery Tiggo V oferece sete lugares e bancos com diferentes ajustes

Com 4,91 metros de comprimento e distância de 2,80 metros entre os eixos, o Tiggo V foi desenvolvido para acomodar até sete pessoas em três fileiras quando está na configuração fechada. O espaço interno pode ser reorganizado de acordo com a quantidade de ocupantes e a necessidade de transportar objetos.

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Na segunda fileira, os bancos individuais possuem um mecanismo que permite deslocamentos de até 38 centímetros. Esse ajuste oferece maior flexibilidade na distribuição do espaço entre os passageiros, enquanto o rebatimento dos assentos possibilita criar uma disposição voltada ao descanso.

A fabricante também distribuiu 42 compartimentos pela cabine, destinados a guardar objetos menores. O veículo possui ainda 22 centímetros de distância livre em relação ao solo, mas as informações internacionais disponíveis não apresentam suas medidas totais de largura e altura.

Como funciona a transformação do SUV em uma configuração de picape?

A mudança na carroceria ocorre pela retirada de uma estrutura instalada na parte posterior do Tiggo V. Segundo a Chery, o mecanismo foi projetado para facilitar essa operação e trabalha em conjunto com os bancos rebatíveis e uma tampa que proporciona uma abertura ampla.

Dessa maneira, o veículo deixa de utilizar apenas o compartimento fechado de bagagens e passa a oferecer um espaço descoberto, semelhante ao encontrado em picapes de cabine dupla. A capacidade volumétrica anunciada para essa disposição é de 600 litros.

Entre as aplicações previstas estão o transporte de materiais de camping e malas de grandes dimensões. A proposta também contempla acessórios voltados às atividades ao ar livre, como uma barraca instalada no teto e dispositivos para organizar os equipamentos transportados.

Apesar da semelhança visual com uma picape, ainda não existem dados suficientes para avaliar o Tiggo V como um veículo de trabalho. A documentação divulgada não apresenta informações que permitam comparar sua capacidade de carga útil ou de reboque com a de modelos desenvolvidos especificamente para essas atividades.

Versão híbrida plug-in combina três motores e promete autonomia superior a 1.000 km

Além da carroceria modular, a Chery apresentou uma configuração eletrificada do Tiggo V equipada com um motor 1.5 turbo a gasolina e duas unidades elétricas. O sistema utiliza uma transmissão própria para veículos híbridos, denominada DHT, e integra a sexta geração da tecnologia Chery Super Hybrid (CSH).

Embora a fabricante ainda não tenha revelado os números de potência e torque combinados, já foram divulgadas referências de consumo e autonomia para essa motorização. A expectativa anunciada é de aproximadamente 16,6 km/l, com alcance combinado superior a 1.000 quilômetros.

Esses resultados correspondem às especificações apresentadas no exterior e não passaram por homologação do Inmetro. Portanto, não devem ser interpretados como números oficiais de consumo para uma eventual versão destinada aos consumidores brasileiros.

O planejamento da linha também inclui uma alternativa movida exclusivamente por motor a combustão. Nesse caso, a Chery declara gasto de 7,84 litros de combustível para percorrer 100 quilômetros, o equivalente a aproximadamente 12,8 km/l.

SUV tem recursos de segurança e capacidade de travessia divulgada pela Chery

Para a configuração híbrida, a fabricante informa que o Tiggo V consegue enfrentar inclinações de até 30 graus e atravessar áreas alagadas com profundidade de até 70 centímetros. Esses limites fazem parte dos dados técnicos anunciados internacionalmente e não representam resultados de avaliações independentes.

O conjunto de assistência ao motorista inclui tecnologias destinadas a reduzir riscos durante a condução e facilitar determinadas manobras. Entre elas estão o aviso de possível colisão frontal, o acionamento automático dos freios em situações de emergência e funções de estacionamento que podem operar de maneira automática ou remota.

A disponibilidade desses equipamentos poderá variar conforme a versão e o país em que o automóvel for comercializado. Até o momento, as características conhecidas correspondem à apresentação internacional, sem uma configuração brasileira oficialmente detalhada.

Chery Tiggo V será vendido no Brasil?

Embora exista a possibilidade de o Tiggo V chegar ao mercado brasileiro, a comercialização nacional ainda não foi confirmada. Também não foram divulgados preços, datas de lançamento ou uma ficha técnica específica para o país.

Caso seja oferecido no Brasil, será necessário conhecer a configuração escolhida pela fabricante para verificar quais motorizações, equipamentos e características da carroceria estarão disponíveis.

Fonte

R7